来源：盖世汽车2018-04-16

然而，不到一年前，马斯克曾吹嘘，与传统汽车制造商相比，特斯拉拥有编程机器人的优势，可快速生产汽车。我们拥有令人兴奋但是却很复杂的传送带，但是不起作用，所以我们不再用这些了。

来源：腾讯汽车2018-04-12

分析人士对于在当前情况下保时捷这家知名汽车制造商能够公然站出来，并承认终结内燃机的可能性，支持电动汽车表示非常赞赏。最近的调查表明绝大部分汽车行业高管们仍然认为电动汽车将会失败。...当然，到那一时间点，电动汽车的生产能力也许还没能跟的上，但这会迫使所有的传统汽车制造商改变计划，更加迅速地转向全电动汽车。基于消费观的转变速度，也许距离布鲁姆2030年的预期不会太遥远。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-11

电动汽车制造商菲斯克在2017年底申请的固态电池专利，一定程度上为固态电池的性能优越性提供了佐证。菲斯克透露旗下固态电池单次充满电后，可支持电动车持续行驶804公里，充电时间仅为1分钟。

来源：中国储能网2018-04-09

试想一下，如果汽车制造商必须这样做时会发生什么情况，在人们买车的时候，工人就必须把它开出工厂大门。而生产装配线根据消费者的喜好，可能不断加速或放慢速度。这听起来令人发狂和荒谬，是吗?

来源：公路新势力2018-04-08

影片通过走访调查当年汽车制造商、立法者、工程师、消费者等知情人，最终将矛头直指美国的石油巨头、汽车厂商以及联邦政府。有意思的是，最近特朗普政府也一直叫嚣要放宽美国汽车的燃油排放标准。

来源：起点研究2018-04-08

位于华盛顿的全球汽车制造商协会也对此表示担忧。目前美系三大车企通用、福特以及克莱斯勒在华的合资公司都拥有着极高的产销量。

来源：中国电池网2018-04-03

长远而言，公司拟通过生产优质动力电池及透过建立第三期生产基地扩大其产能至获官方认可为已符合汽车动力电池规范条件，一旦实现，将会成为中国汽车制造商动力电池的主要供应商之一，有利把握中国电动汽车市场之强劲增长

来源：上海有色网2018-04-03

电池 - 主要用于手机 - 目前占钴需求的55%但随着全球汽车制造商逐渐远离内燃机，其规模将大幅上升。...镍和锰和钴是世界大多数汽车制造商青睐的电池中的关键元素，周五也受到积极情绪交易的冲击，每吨为13,315美元，比过去12个月上涨三分之一。尽管仅有5%的镍产量进入电池，而ev电厂只有不到1%。

来源：中国电力新闻网2018-03-28

电动汽车制造商在研发一款电动汽车时，其实也同样面临着这样的问题。

来源：SMM钴锂新能源2018-03-22

银河资源有限公司表示其正在寻求合作伙伴共同开发位于阿根廷的valle de vid的矿业项目，并与包括松下公司在内的多家汽车制造商和电池供应商进行非正式会谈。

来源：上海有色网2018-03-22

亚洲第一汽车制造商丰田汽车上个月表示，已经找到了一种使电动汽车更便宜且不易受钴锂供应因素影响的方法。

来源：法新社2018-03-20

过去两年中，全球16家主要汽车制造商电动汽车累计投资仍不敌德国汽车制造商。德国凭借39亿美元的投资成为电动汽车研发最大基地，而中国和美国接收的投资金额分别达到9.9亿美元和8.87亿美元。

来源：时代周报2018-03-20

而一个月前的2月26日，工信部等七部委于联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了新能源汽车蓄电池回收的责任主体，即谁产谁负责，谁污染谁治理，意味着动力生产企业和汽车制造商，在动力电池回收的问题上都有着不可推卸的责任

来源：锂电大数据2018-03-20

据不愿具名的知情人士透露，宁德时代正在考察德国、匈牙利和波兰，或将其欧洲工厂设于上述国家之一，欧洲工厂将供货给宝马等该地区主要汽车制造商。

来源：汽车之家2018-03-16

『瑞典首相勒文出席签约仪式』国能曾以收购瑞典老牌汽车制造商萨博而知名，2015年6年，国能在天津注册了新能源汽车子公司，同年10月天津基地开工建设。

来源：北京商报网2018-03-15

值得注意的是，废旧动力电池不仅存在造成重金属污染的可能，电解质也有很强的腐蚀性和毒性，容易产生有毒的化学气体，危害人体健康，而国内一直没有完整的体系来疏导从汽车制造商到电池回收商的运转流程，这也让新能源汽车在污染问题上一直存在争执

来源：中国贸易新闻网2018-03-14

报告还称，市场在预测新能源汽车普及率时，过分依赖汽车制造商的承诺，没有充分考虑消费者的价值主张和所需基础设施。价格受供求关系的影响。锂供应量的大幅增加，且对锂需求的高估，未来锂的价格会受到冲击。

来源：新浪汽车2018-03-14

柴油门、中国政府的双积分政策以及欧洲二氧化碳排放规定，正促使各大汽车制造商将注意力集中在新能源汽车和自动驾驶技术上。

来源：参考消息网2018-03-13

通用汽车或其他任何一家全球汽车制造商最担心的事是被挡在中国市场的大门之外，因此它们不会向中国表示不满。它们希望美国政府通过世贸组织采取行动，但它们不想直接参与其中。...在奥巴马担任美国总统期间，白宫一名高层官员曾讲过下面这个故事：我接到了埃隆马斯克盛怒之下打来的电话我想是在2016年春天他说中国的电动汽车制造商在距离特斯拉的工厂不远处建厂，会挖走特斯拉的工人。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2018-03-12

凭借数十年在数据、信号和电力连接和传输技术方面的经验，浩亭几乎是所有国内汽车制造商以及主要原始设备制造商的专家级合作伙伴。