来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

距新能源汽车元年2011年已经过去7年，早期的新能源汽车动力电池接近报废，废旧动力电池回收问题迫在眉睫。

来源：南方电网报2018-09-11

在启动会上，与会专家高度赞扬了项目的组织管理和内容设置，并指出本项目的研究成果将推动新能源汽车、动力电池及其他相关低碳绿色行业的发展，减轻动力电池直接大规模退役所带来的生态环境压力，具有深远的理论、经济

来源：南方电网报2018-09-11

在启动会上，与会专家高度赞扬了项目的组织管理和内容设置，并指出本项目的研究成果将推动新能源汽车、动力电池及其他相关低碳绿色行业的发展，减轻动力电池直接大规模退役所带来的生态环境压力，具有深远的理论、经济

来源：电池中国2018-09-07

2018年9月6日，国家工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第9批)，共包括288款车型。其中新能源乘用车51款，新能源客车127款，新能源专用车110款。图1：第9批推荐目录新能源汽车各车型分布情况数据来源

来源：商品定价权2018-09-04

干法热修复技术可对干法回收得到的粗产品进行高温热修复，但产出的正、负极材料含有一定杂质，性能无法满足新能源汽车动力电池的要求，多用于储能或小动力电池等场景，适合磷酸铁锂电池。

来源：电车资源2018-09-03

深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)主要内容:在全市范围内开展动力电池生产者责任延伸制度探索和实践。...深圳计划到2020年,实现对纳入国家和地方购置补贴范围新能源汽车动力电池的全生命周期监管,动力电池生产、使用、贮运、回收、利用各环节规范有序,建立起较为完备的动力电池监管回收利用示范体系,形成在全国可复制

来源：北极星储能网2018-08-30

普莱德专业从事新能源汽车动力电池pack系统的设计、研发、生产、销售与服务，致力于为新能源汽车生产厂商提供动力电池整体解决方案。

来源：北极星储能网2018-08-30

中国宝安旗下新三板挂牌企业贝特瑞是一家专业从事锂离子电池正、负极材料的研发、生产和销售的国家高新技术企业，拥有锂离子电池负极材料完整的产业链，是全球锂离子电池负极材料龙头企业，其所生产的产品主要应用于电子数码、新能源汽车动力电池和储能领域

来源：前瞻产业研究院2018-08-29

政策对新能源汽车、动力电池的技术指标要求持续提高，其中能量密度仍然是最重要的性能指标之一。...政策对新能源汽车、动力电池的技术指标要求持续提高，其中能量密度仍然是最重要的性能指标之一。

来源：中国电动汽车百人会2018-08-29

而在后市场，新能源汽车动力电池已经开始进入退役期，回收和梯次利用也将成为企业竞争的一个重点。...动力电池和储能锂电池设备市场总规模(单位：亿元)动力电池回收和梯次利用逐步被重视最早投入市场的新能源汽车动力电池已经开始进入退役期，第一轮大规模的动力电池报废期即将到来。

来源：北极星储能网2018-08-24

此外，双方还将充分发挥各自优势，集合服务体系、技术平台、销售平台等资源，积极在新能源汽车动力电池及其储能梯次利用、汽车整车市场运营等多方面开展深度合作，合作开展新能源动力汽车创新应用研究，共同推进新能源动力汽车业务

来源：锂电与燃料电池观察2018-08-23

中国新能源汽车近年来发展迅速，中汽协数据显示，2018年上半年，中国新能源汽车产销量分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.5%。然而同时，中国动力电池结构性产能过剩明显。

来源：山西晚报2018-08-20

我国新能源汽车产量和保有量都已超全球总量的一半。据行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后，我国新能源动力电池将进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20

来源：盖世汽车2018-08-15

鉴于新能源汽车动力电池生命周期一般是3-5年，随着新能源汽车保有量的快速增长动力电池无疑将进入大规模退役阶段。...盖世汽车研究院分析认为，我国新能源汽车动力电池将在2018-2020年迎来退役潮，且到2020年动力电池报废将超过24.8万吨。

来源：中国能源报2018-08-15

大规模报废期将至中国汽车技术研究中心发布的数据显示，今年新能源汽车动力电池将逐步进入大规模报废回收期，预计到2020 年我国动力电池回收量将超过22万吨，2022年将达到42.2万吨。

来源：中国能源报2018-08-15

大规模报废期将至中国汽车技术研究中心发布的数据显示，今年新能源汽车动力电池将逐步进入大规模报废回收期，预计到2020 年我国动力电池回收量将超过22万吨，2022年将达到42.2万吨。

来源：起点研究2018-08-14

起点研究(spir)预计，未来两年三元材料电池仍将是市场最大需求产品，主要原因有：1)新能源汽车动力电池受政策性影响，要求能量密度不断提高，而目前市场成熟化的正极材料只有三元材料可以满足;2)2017年底开始行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业已经开始大批量转型三元

来源：闽西日报2018-08-13

近年来，随着中国新能源汽车动力电池和储能电池市场的快速发展，锂电池产业前景广阔。我县积极布局锂电池全产业链布局，形成锂电池产业集聚区，着力打造重要的锂电池材料工业基地。

来源：北极星固废网2018-08-13

(牵头单位：省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省生态环境保护厅;责任单位：各市县政府)探索推进生产者责任延伸制度，引导生产或经营企业利用其销售网络和渠道建立废新能源汽车动力电池、废铅蓄电池、废荧光灯、废镉镍电池等社会源危险废物回收网络

来源：能源评论2018-08-10

体量大得多的新能源汽车动力电池，其回收问题更是早已不仅停留在警示与探讨阶段。与风电、光伏设备相比，部分动力电池伴随我国新能源汽车的快速发展，较早进入后半生。