来源：雪球2016-07-05

目前国内新能源汽车电机系统占到整车成本的近 15%，其中乘用车价栺在 1~3 万元/套，商用车在7~12 万元/套;来源：赛迪资讯按 2020 年新能源汽车保有量 500 万辆(商用车 100 万辆，乘用车

来源：能源圈2016-07-01

截至2015年底，高速铁路运营里程累计超过1.9万公里，城市轨道交通在役线路超过3300公里，新能源汽车保有量超过42万辆。

来源：第一电动网2016-06-29

如此推算，当中国新能源汽车保有量达到100万辆的时候，车用熔断器的总供给量会达到400多万只。

来源：网易汽车2016-06-28

按照2015年新能源车销量30多万辆，以及2020年新能源汽车保有量近500万辆估算，到2020年，我国仅纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车的动力电池，累计报废量将达到12万至17万吨。

来源：中银国际证券2016-06-28

随着新能源汽车保有量的增加,消费者对于充电便捷和节约空间的要求愈发强烈。

来源：轻侯充电网络2016-06-17

美国目前新能源汽车保有量最大，得益于其强有力的充电设施网络建设鼓励措施。

来源：傻瓜理财2016-06-17

截至15年底，中国新能源汽车保有量已达58.32万辆，纯电动车保有量已达33.2万辆，而配套的充电站只有6000座，充电桩3.9万台，电动汽车和电动汽车充电设施比例严重失调。

来源：北极星输配电网2016-06-15

(2) 新能源汽车保有量预测以中山市汽车保有量为基础，结合广东省及中山市政府的相关发展规划、实施意见、推广计划，充分考虑发展趋势、政府财力等相关情况，进行规划期各类型新能源汽车保有量的预测。

来源：西部网2016-06-14

据了解，截止2015年底，我国新能源汽车保有量达到58.32万辆，到2020年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，预计为500万辆,充电桩需求量将达到480万个。

来源：雪球2016-06-14

预计到2020年，国内新能源汽车保有量有望达到500万辆的目标。产量约140万。

来源：雪球网2016-06-13

预计到2020年，国内新能源汽车保有量有望达到500万辆的目标。产量达到140万。

来源：北极星风力发电网2016-06-02

截至2015年底，高速铁路运营里程累计超过1.9万公里，城市轨道交通在运线路超过3300公里，新能源汽车保有量超过50万辆。坚持绿色低碳的战略方向。

来源：求是2016-06-01

截至2015年底，高速铁路运营里程累计超过1.9万公里，城市轨道交通在运线路超过3300公里，新能源汽车保有量超过50万辆。坚持绿色低碳的战略方向。

来源：北极星输配电网2016-05-31

这个充电频率标准目前绝大多数充电站运营方难以做到：一是新能源汽车保有量不够；二是运营水平难以达到。有些充电站充不了某些品牌电动车，有些充电速度过慢，有些甚至没有服务人员等等。

来源：上海汽车报2016-05-31

我国规划到2020年，新能源汽车保有量达到500万辆，年产能达200万辆。吴志新认为，就目前的发展情况分析，完成这个指标没有太大问题，甚至会超越。

来源：第一电动网2016-05-30

三是着重加大对动力电池循环利用的开发和研究，如前文指出到2020年我国的新能源汽车保有量将达到百万级，这个时候电池循环能力就显得极为重要。

来源：星星充电2016-05-26

新能源汽车保有量快速增长，越来越大的新能源车主群体对充电设施的要求也越来越高，最近就有很多车主朋友向乔立吐槽，公共桩充电费贵，开电车成本快赶上油车了。...1月25日，公安部交通安全微发布微信公众号发布文章称，截止到2015年底，我国新能源汽车保有量达58.32万辆，车桩比远落后于发达国家。充电费用构成使用公共充电桩，新能源车主要承担哪些费用？

来源：北极星电力网2016-05-17

据权威机构预测，到2020年我国电动汽车充电量将占全社会总用电量的6%，累计将达数千亿度，随着新电改工作的逐步推进，以及新能源汽车保有量的快速增加，这是一个巨大的市场。...中央领导的高度重视，国家政策的大力倾斜，无疑给新兴的新能源汽车产业注入了一针强心剂，极大地刺激了全社会参与的热情，从而将其推上了快速发展的轨道，现已提升到国家十三五重大战略的高度，国家规划到2020年新能源汽车保有量要超过

来源：第一电动网2016-05-10

私人充电桩对新能源汽车高度市场化而言是一把双刃剑，迟迟不能破局或会成为阻断更多想购买电动车准车主的鸿沟，但如果能家家有桩，中国到2020年新能源汽车保有量即便是超过1000万辆也不会太难。

来源：研报2016-05-05

万辆,动力电池实际需求量超36gwh,对应销售规模超700亿元,虽然各大厂商已经在陆续扩产,但考虑到产能大规模释放仍需要1-2年,2016年动力电池行业高景气状态仍将持续;而根据国家规划,到2020年,新能源汽车保有量将达到