来源：北极星环保网2018-02-26

第十四条新能源汽车所有人在动力蓄电池需维修更换时，应将新能源汽车送至具备相应能力的售后服务机构进行动力蓄电池维修更换；在新能源汽车达到报废要求时，应将其送至报废汽车回收拆解企业拆卸动力蓄电池。

来源：能源圈2018-02-23

根据北京市的相关政策，插电式混合动力汽车既不享受地方财政补贴，也不享受不限行优待，亦不能参加新能源汽车的摇号，政策的限制直接让插电式混合动力汽车被排除在新能源汽车之外。...有分析认为，在新能源汽车的江湖时代远去之时，全国范围内尚未形成一个健全、统一、公平、充分的竞争机制，这或许将成为制约中国新能源汽车踏入普及阶段的阿喀琉斯之踵。纯电插混之争，谁来当裁判？

来源：电池中国网2018-02-12

三元电池是当下锂电池的一条重要技术路线，钴又是三元电池正极不可或缺的材料，因此，在新能源汽车如火如荼发展的当下，钴的供应牵动着下游企业的神经。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-11

锂离子电池目前在新能源汽车、智能电网等领域中大规模应用情况在逐年增加，但目前电池参数的不一致性是影响电池组使用寿命的关键因素，虽然热管理水平的提升在某种程度上保证了电池组的安全运行，但对于提升电池的一致性水平仍然是大规模使用锂电池的重要技术影响因素

来源：电动汽车资源网2018-02-07

在新能源汽车双积分政策的刺激下，长城汽车更加坐不住了，一方面不断推出新能源车型;一方面与御捷联手，应对双积分政策。最新消息显示，长城汽车将在奥地利组建全新的电动车研发中心。...年企业新能源汽车布局前瞻在上市企业中，比亚迪、北汽、宇通客车、东风汽车、众泰汽车等还未发布业绩预告，但从这些企业2017年的市场表现来看，保持了在新能源汽车行业的领先地位，可以预测他们2017年的成绩单不会太难看，并且会继续在新能源汽车领域一路向前

来源：中国环保在线2018-02-06

大规模报废期将至动力电池在新能源汽车成本的占比超过40%，新能源汽车的火爆势必带动动力电池市场的进一步繁荣。

来源：北极星储能网2018-02-06

因此，通过飞轮储能装置把这部分能量转化为动能存储起来，在需要的时候，输出到系统中，可以减少能量损失，提高能量的利用率，目前主要的应用领域集中在新能源汽车和城市轨道交通等方面。3)传统电力系统。

来源：国家知识产权局专利局专利审查协议江苏中心2018-02-05

三元材料由于其高能量密度可以更好地实现续航里程，在新能源汽车上得到很好应用，如美国特斯拉纯电动汽车成功使用日本松下制造的镍钴铝酸 锂(nca)电池体系。...但由于三元材料的高能量密度，相信未来在新能源汽车上的应用会越来越多，并且基于上述分析来看，三元材料的安全性、成本问题等存在较大的发展空间，国外申请人的布局并不完善，国内申请人若能在这些方面加大研发投入，

来源：汽车头条2018-02-02

综合看来，丰田这一在新能源汽车领域深耕多年的企业，在方方面面已经为打造纯电动汽车做下充足的准备，并随时有可能一鸣惊人。目光转向欧美，这个汽车历史悠久的地区，同样没有落后于全球汽车电动化的主流步伐。

来源：电池中国网2018-02-01

以下为本次新闻发布会上关于新能源汽车及动力电池领域详尽内容：记者：在新能源汽车方面，中国在国际上处于一个什么水平?

来源：中国环保在线2018-02-01

在新能源汽车的发展中，技术创新是促进绿色发展的动力与源泉，正在形成新的经济增长点。动力电池作为新能源汽车的心脏，一直是新能源汽车实现突破性发展的关键。

来源：工信部2018-01-31

人民网记者：我的问题依然和汽车行业有关，刚刚大家提了很多包括您的介绍也介绍了新能源汽车和智能网联汽车，这两个汽车是我们推动汽车产业转型升级两大突破口，您能否介绍一下在新能源汽车和智能网联汽车中国在国际上处于一个什么水平

来源：高工锂电技术与应用2018-01-31

三元材料由于其高能量密度可以更好地实现续航里程，在新能源汽车上得到很好应用，如美国特斯拉纯电动汽车成功使用日本松下制造的镍钴铝酸锂(nca)电池体系。...但由于三元材料的高能量密度，相信未来在新能源汽车上的应用会越来越多，并且基于上述分析来看，三元材料的安全性、成本问题等存在较大的发展空间，国外申请人的布局并不完善，国内申请人若能在这些方面加大研发投入，

来源：电池中国2018-01-31

企业一股脑在新能源汽车、电池制造等领域上工程，重复建设项目增多，盲目扩充产能，造成了相关产能严重过剩。随着产业集中度的日渐提升，产品制造技术迅速迭代发展，富余产能将被迫淘汰，导致一些资源的浪费。

来源：电池中国网2018-01-30

2017年，在新能源汽车动力电池的拉动下，我国三元材料的产量大幅增长。

来源：中国工业报2018-01-29

目前，国家正在针对以上问题制定相关的管理办法，在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》中，首次明确了汽车企业、电池企业、综合利用企业未按要求进行回收的处罚办法，其中对未按要求进行回收的整车企业将暂停其

来源：中国环保在线2018-01-29

动力电池在新能源汽车上的使用寿命普遍在5年左右，业内预计，2018年开始，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来报废潮。

来源：中国青年报2018-01-25

根据北京市的相关政策，插电式混合动力汽车既不享受地方财政补贴，也不享受不限行优待，亦不能参加新能源汽车的摇号，政策的限制直接让插电式混合动力汽车被排除在新能源汽车之外。...有分析认为，在新能源汽车的江湖时代远去之时，全国范围内尚未形成一个健全、统一、公平、充分的竞争机制，这或许将成为制约中国新能源汽车踏入普及阶段的阿喀琉斯之踵。纯电插混之争，谁来当裁判？

来源：中商产业研究院2018-01-24

在新能源汽车推广政策继续推动下，2017年中国电动汽车产量达到65万辆，在全球电动汽车市场占比将进一步提升。

来源：中国能源报2018-01-24

或许这就是上汽通用五菱在新能源汽车领域也能大获成功的原因。那些销量未过万的车企2017年，新能源乘用车销量未过万的车企不在少数。...在新能源汽车领域，上汽通用五菱沿用其一贯的风格打造爆款，销量均由一款车构成，即宝骏e100。2017年，上汽通用五菱新能源乘用车销量为11420辆。