来源：高工氢燃料电池2020-02-14

紧随其后的是丰田mirai，全球销量为2407辆，比2017年创纪录的一年减少200多辆；再次为本田clarity，全球销量349辆。除了发展燃料电池乘用车，现代汽车也着力发展燃料电池商用车。

来源：电池中国2020-02-13

据悉，这些氢燃料电池乘用汽车主要由韩国的现代nexo和日本的丰田mirai。其中2019年现代nexo氢燃料电池汽车销量为4818辆，丰田mirai销量2407辆。...可以看出，目前韩国现代和日本丰田是全球氢燃料电池乘用车市场的佼佼者，而国内在这一块仍有较大差距。据了解，2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一。

来源：势银能链2020-02-13

近日，据外媒报道，挪威国家汽车公司、everfuel公司、现代汽车、丰田汽车和瑞典氢气公司，在瑞典开展了一项由欧盟资助的氢气运输项目。

来源：2030出行研究室2020-02-13

在这份财报发布后，特斯拉盘后股价大涨7.02％，报621.77美元/股，这么一路向前超过丰田也是指日可待。我们摘录了一下财报的内容，电动汽车的天花板被特斯拉一路带得高了很多。...小结：这么个打法，特斯拉在2020年下半年超越丰田指日可待。不过我觉得这里面，钟摆效应的成分还是很大的，目前随着电动汽车市值天花板给特斯拉打开，后面怎么做还是得想办法跟上去。

来源：中证网2020-02-13

以燃料电池汽车领域领军品牌丰田汽车为例，其对于燃料电池应用领域就确立为长续航里程、大尺寸的车型（卡车、公交车等）。

来源：车壹条2020-02-13

作为最早跨入新能源领域的制造商之一，比亚迪的三电技术实力在业内一直处于领先地位，不然丰田也不会在众多新能源汽车制造商中，选择与比亚迪合资成立纯电动车研发公司。

来源：泽平宏观2020-02-13

丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。...丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。

来源：高工氢燃料电池2020-02-13

丰田开拓中国市场的落脚点放在燃料电池上，去年12月，上海重塑、常熟高新技术产业开发区管理委员会、丰田通商（上海）有限公司三方达成合作意向，将携手打造氢燃料电池重型卡车示范应用项目。...去年４月，福田汽车宣布与丰田汽车及亿华通达成合作意向，三方将在福田汽车生产及销售的燃料电池客车上搭载采用丰田燃料电池电堆等零部件的亿华通燃料电池系统，共同合作推出氢燃料电池客车新产品。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

与丰田签订合作协议7月19日，比亚迪与丰田签订合约，共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。

来源：NE时代2020-02-13

博世和电装随着宝马和丰田的崛起，未来发展可期。

来源：缠中说禅108课2020-02-12

同时，丰田mirai和现代nexo作为两款量产燃料电池旗舰车型的售价已经到40万人民币附近，国内2019年燃料电池汽车上牌数超过3000辆，正式来到了商业化运营拐点，类似于2012至2013年的锂电池行业

来源：铑财2020-02-12

并且，特斯拉2019年共交付汽车367500辆，虽同比增长50%，但相较于大众交付的1100万辆、丰田交付的900多万辆，特斯拉的交付量只相当于二者的交付零头。...全球第二大市值汽车公司，仅次于市值1965亿美元的丰田汽车。何以有如此开挂表现？市场人士普遍认为，此轮飙涨与其2019年四季度业绩超预期、连续两季度盈利及自由现金流大幅改善有关。

来源：TechWeb2020-02-12

除了现代，丰田也在推广氢燃料电池车。丰田去年开始向中国的商用车厂商提供氢燃料电池（fc）组件。

来源：起点锂电大数据2020-02-12

数据来源：起点研究院（spir）从产量看，排名前十的车企分别为比亚迪、北汽新能源、上汽大众、广汽乘用车、特斯拉、上汽通用五菱、华晨宝马、江淮汽车、长城汽车、广汽丰田。...排名第3的上汽大众、第6的上汽通用五菱、第7的华晨宝马、第10的广汽丰田，皆为合资企业。也就是说，特斯拉与合资车企，开始对新能源汽车市场形成巨大的冲击了，留给造车新势力的时间，已经不多。

来源：中金证券2020-02-12

合资企业中，上汽大众、华晨宝马、广汽丰田凭借phev车型的优秀表现，获得了较高的销量增长。

来源：势银能链2020-02-11

现代与丰田的“较量”就丰田而言，据日媒2019年报道，丰田汽车将在2020年把燃料电池车的生产能力提高至每月3000辆，是目前的10倍以上。...值得关注的是，在丰田决定增产消息发布后，现代汽车也宣布将燃料电池车的产能提高至40000辆/年，这将超过丰田汽车制定的36000辆/年的燃料电池汽车产能。

来源：鑫椤锂电2020-02-11

使用高镍量较多的有：特斯拉（model 3）、广汽自主（aion s和aion lx）、广汽丰田（ia5）、理想智造（理想one）、东风汽车（启辰d60ev）、海马汽车（小鹏g3）、江淮汽车（蔚来）。...（来源：微信公众号“鑫椤锂电” 作者：鑫椤资讯 胡先生） 从数据来看，1月份装机中，100%采用高镍三元的有4家：特斯拉、理想智造、海马汽车（帮小鹏代工）、长江汽车（零跑），其次是广汽丰田和广汽自主的使用比率也较高

来源：汽车头条2020-02-11

转过头来，自从补贴白名单被逐渐淡化以来，如今的竞争形势变成了lg牵手吉利、松下结盟丰田、特斯拉兵分三路，更有数不胜数的供应、合作模式从天而降。...在特斯拉宣布将宁德时代纳入为动力电池供应商的同一时段，被前者转变成“半个前任”的松下完美复仇，与市值高于特斯拉的丰田官宣成立新合资公司，就此与上文串联成了一条完美的“故事链”，但同时也带来了前所未有的，

来源：网易汽车2020-02-11

previa是丰田早期探索mpv领域的试水之作，它的优点和缺陷，都为日后的丰田mpv提供了宝贵经验。...如此慢的更新速度，在丰田的车系里也是十分罕见。

来源：亿欧网2020-02-11

在宁德时代宣布与特斯拉达成合作的同一天，丰田汽车公司就宣布与特斯拉的独家合作伙伴松下成立合资公司，该公司将为丰田和其他客户开发电池产品，提供广泛且稳定的电池供给。...同年2月，宁德时代携手本田打造下一代电动车产品；5月，宁德时代和沃尔沃签订亿元订单， 成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一，为其下一代电动车型及北极星车型提供可靠动力；7月，丰田达成深度合作，共同研发电池新技术