来源：北极星储能网2020-12-23

截至2019年底，超过98%的二级以上汽车客运站提供省域联网售票服务。

来源：亿欧网2020-12-21

大众、宝马、上汽、一汽等纷纷推出自己的纯电车，甚至纷纷以“造车新实力”自称，以与造车新势力区分开来。当传统车企真正开始重视并在电动化领域大力投入之时，新能源的战争才真正开始。

来源：锦缎2020-12-18

还有宁德时代，也在与奔驰、上汽合作研发下一代电池。与此同时，一些“不安分”的车企也开始杀入动力电池领域。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-18

上海有上海浦江特种气体有限公司、上海华西化工科技有限公司、上海宝钢气体有限公司等气体公司；储运加方面，上海有氢枫能源、舜华新能源等专业从事氢能储运加的企业；燃料电池方面，上海有捷氢科技、重塑科技、上燃动力等头部企业；整车方面，上汽集团

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

一个好消息是，今年9月，在由中国汽车动力电池产业创新联盟主办的构建车电分离模式生态圈研讨会上，一汽、上汽、东风、北汽、蔚来等汽车企业，以及宁德时代、东软睿驰、华鼎国联、华鼎资本、润晖投资等共计20家单位签署

来源：中国电力企业管理2020-12-16

目前国内重型燃机主要由世界三大燃机供应商（美国ge、德国西门子、日本三菱重工）分别与国内主要电力装备集团（哈汽集团、上汽集团、东汽集团）合作供应，主要供应e级和f级机组。

来源：中国电力企业管理2020-12-16

目前国内重型燃机主要由世界三大燃机供应商（美国ge、德国西门子、日本三菱重工）分别与国内主要电力装备集团（哈汽集团、上汽集团、东汽集团）合作供应，主要供应e级和f级机组。

来源：新华网、央广网2020-12-14

马春生介绍，我国智能网联汽车产业发展已进入技术快速演进、产业加速布局阶段，包括上汽、百度等企业正在开展特定场景下自动驾驶车型的测试验证。

来源：中国充电联盟2020-12-11

2020年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，分别为：特来电运营17.9万台、星星充电运营16.7万台、国家电网运营14.4万台、云快充运营5.4万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营

来源：乘联会2020-12-09

上汽乘用车、吉利、长城、奇瑞出口表现都是倍增，其中上汽乘用车的新能源出口超强。...传统车企是新能源发展的核心关键，自主的比亚迪、五菱、上汽等将持续走强，而合资企业如大众等企业新能源真抓实干，全新产品潜力也是巨大。

来源：工信部2020-12-09

会议由工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰主持，中国汽车工业协会总结今年新能源汽车下乡活动整体情况并提出后续工作建议，山东、江苏、海南、四川、云南、青岛等地方工信主管部门分别总结本地区新能源汽车下乡活动情况，北汽、上汽通用五菱

来源：势银氢电、国金证券2020-12-07

公司膜电极年产量达40万片以上，相关产品已应用于上汽集团等10余家主流车场及电堆企业。技术方面，该公司拥有自主知识产权的低铂膜电极解决了低铂化与高功率密度、高寿命及宽工况之间的矛盾。

来源：上海汽车报天天看2020-12-04

12月3日，上汽集团与华谊集团签署战略合作框架协议。...到2025年，上汽自主开发的燃料电池系统将实现累计销量超过3万台套，成为国内自主燃料电池系统的领导者。到2030年，上汽集团将成为具有完整自主知识产权和全球竞争力的燃料电池整车生产企业。

来源：雅斯顿2020-12-04

作为参考，目前位于上海安亭的上汽大众meb工厂预计一期年产能是36万辆；特斯拉上海超级工厂的年产能已经提升到25万辆，计划2021年提升至55万辆。

来源：投资者网2020-12-04

据悉，目前孚能科技的大客户主要为北汽集团、上汽集团等国内传统车企，戴姆勒为唯一一家国外厂商。今年7月，孚能科技还因有戴姆勒-奔驰入股引来市场关注。尴尬的是，戴姆勒转身又选择了宁德时代。

来源：国家电网公司2020-12-03

综合能源服务业务与宁德时代加强资本合作，共同布局储能产业发展；芯片业务成功引入国家集成电路产业基金、上汽集团、紫光集团等成为战略投资者，牵头组建北京工业芯片创新中心；智慧车联网平台积极推动互联互通建设，

来源：高工锂电2020-12-02

包括爱驰、小鹏、上汽、东风、吉利等主机厂在2020年都向欧洲批量出口电动汽车，同时还有更多主机厂计划进军欧洲市场。与中国主机厂出海抢市场相比，中国动力电池企业和材料以及设备企业的出海布局更有深意。

来源：第一元素网2020-12-01

三、上海捷氢科技上海捷氢科技有限公司成立于2018年6月，是上汽集团旗下氢能源高科技公司，上汽集团自2001年就开始做燃料电池汽车，积累了近20年的自主研发经验。...依托于上汽集团在整车方面的优势，给予了捷氢科技产品将来销量极大的保障。上汽集团在9月13日发布了“十、百、千、万”的氢能战略目标，在未来5年时间将实现万辆级燃料电池整车产销规模。

来源：高工锂电2020-12-01

包括比亚迪、特斯拉、北汽、长城、东风、上汽、奇瑞、长安、江淮、合众等主机厂都在2020年推出了磷酸铁锂版的主力车型，预计后期将有更多主机厂推出磷酸铁锂乘用车。...在市场方面，主机厂率先发力，包括北汽、蔚来、威马、吉利、上汽、东风、三一重工、北奔重汽、徐工集团等乘用车和商用车主机厂纷纷加入战局，推出换电车型或建设换电站。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-01

就生产车企而言，这33款车的生产厂家是东风汽车、北汽福田汽车、一汽客车(大连)、上汽大通汽车、中国重型汽车、郑州宇通客车、安徽华菱汽车、广汽乘用车、上汽依维柯红岩商用车、中植一客成都汽车、成都大运汽车、