来源:《能源评论》2021-11-02
助推零碳生活在不久前举行的一次行业会议上,协鑫集团董事长朱共山以自己举例:“我昨天晚上乘坐飞机从苏州赶到北京,来到这个会场,全过程衣、食、住、行、用所产生的碳足迹,全部是数据化、可追溯的。”
来源:北极星碳管家网2021-11-02
面向商用大飞机和商用发动机的配套需求,大力发展航电、液压、环控、空管系统等机载和机场控制设备,以及航空材料、航空构件产业,推进商务机、轻型运动飞机等通航整机产业发展。
来源:青岛市发改委2021-11-01
着力发展固定翼飞机、直升机、无人机等通用航空器,发展干线飞机、支线飞机等航空装备,推动通用航空器整机制造企业做大做强,建设国内直升机研发制造及应用示范基地。2.航空关键零部件。
来源:Nature Portfolio2021-10-29
早在十多年前,研究者已经通过飞机勘测来监控甲烷排放,该方式利用红外传感器,可以检测地球反射阳光中的气体。如今监测工作用上了卫星。
来源:北极星碳管家网2021-10-29
推动江北国际机场apu(飞机辅助动力装置)替代设施“应用尽用”。8.加强再生资源回收利用。
来源:北极星电力网2021-10-28
提升铁路电气化水平,推广天然气车船,完善充换电和加氢基础设施,加大新能源汽车推广应用力度,鼓励靠港船舶和民航飞机停靠期间使用岸电。
来源:新华网2021-10-28
来源:新华社2021-10-27
提升铁路电气化水平,推广天然气车船,完善充换电和加氢基础设施,加大新能源汽车推广应用力度,鼓励靠港船舶和民航飞机停靠期间使用岸电。...提升铁路电气化水平,推广天然气车船,完善充换电和加氢基础设施,加大新能源汽车推广应用力度,鼓励靠港船舶和民航飞机停靠期间使用岸电。
来源:新华网2021-10-27
来源:北极星环保网2021-10-27
来源:北极星大气网2021-10-26
南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市督促本市机场提高廊桥岸电使用率,飞机在机场停靠期间,主要使用地面电源替代飞机辅助动力装置,机场岸电使用率达到95%以上。
来源:北极星环保网2021-10-26
来源:建约车评2021-10-26
另外,锂是非常容易获得的,而镍的获得比铁困难十倍,因此镍只会被用于长续航汽车和飞机。特斯拉此次确认,正在全球范围内将所有标准续航版电动车都改用磷酸铁锂电池。
来源:网通社2021-10-25
智能汽车方面,下一代飞行汽车将兼顾汽车的形态和飞机的形态,并预计2024年量产且售价100万以内。...小鹏汽车将通过两方面实现全场景补能体系建设,即“超级充电+全面布局”;智能驾驶上,小鹏汽车将通过智能驾驶、全面教育、完善交互打造更具安全感的人机共驾体验;在机器人及飞行汽车上,下一代飞行汽车将兼顾汽车形态和飞机形态
来源:新华社2021-10-21
推动建设中新金融科技、航空产业、跨境交易、多式联运等领域合作示范区,建设第三方飞机维修中心,共同打造国际数据港。...实施成渝科技创新合作计划,联合开展技术攻关,参与实施高分卫星、载人航天、大型飞机、长江上游生态环境修复等国家重大科技任务,积极申报航空发动机、网络空间安全等科技创新重大项目。
来源:北极星环保网2021-10-20
推进贵阳机场开展飞机辅助动力装置替代设备建设和应用。鼓励400总吨以上船舶靠港优先使用岸电。支持物流企业构建数字化运营平台,鼓励发展智慧仓储、智慧运输,推动建立标准化托盘循环共用制度。
来源:晶科能源2021-10-20
鼓励员工通勤使用大众交通工具替代自驾车、出差选择高铁替代飞机,公司车队的商务车辆和大巴车全部改用电动车或氢燃料车,并在基地附近提供员工宿舍和员工商品楼,减少员工通勤产生碳足迹。
来源:北极星储能网2021-10-19