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      比亚迪老大地位被超! 磷酸铁锂电池为何被弃?

      来源:搜狐汽车2018-04-17

      总结:1.比亚迪目前依然是自主品牌中,新能源车型最多的厂商。但是在关键的电池方面,已经不能说是绝对的领导者,在三元锂电池方面,比亚迪还有很长的路要走。

      乘联会:3月新能源乘用车销售5.6万辆 比亚迪/北汽/上汽位居前三

      来源:第一电动网2018-04-11

      这两款自主品牌企业的新能源突破点都是a0级suv,而且都是采取填平地补缺口的明智做法,有很好的导向性突破。

      2018年环境服务行业分析 行业发展跨入新阶段

      来源:前瞻产业研究院2018-04-09

      未来行业将形成一批环境服务龙头,以环保综合服务业为重点,培育一批拥有自主品牌、掌握核心技术、市场竞争力强的环保服务业龙头骨干企业,形成一批环保服务业集聚地。

      18年3月乘用车新车油耗不低、插混多

      来源:崔东树2018-04-08

      自主品牌的新能源车的产品技术提升很快,但传统车油耗不乐观,期待自主向上突破取得效果。...七、新发动机跟踪本月的新推出的发动机新品排量相对分散,也是自主品牌向上突破的技术提升体现。江淮的瑞风s7搭载的hfc4gc1.6d1的混动系统和油耗表现较好。

      中美贸易战升级:25%关税将如何影响新能源汽车行业?

      来源:起点研究2018-04-08

      中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉表示,中美贸易战打响,中国一些自主品牌想要进入美国市场的战略步伐可能会受到影响。...但美国不是中国新能源汽车的主要出口地,同时自主品牌不使用美国的技术和零配件,对销量的影响很小,反而特斯拉等美国品牌进入中国可能会被征收高额关税。

      来源:科士达2018-04-04

      公司电动汽车充电桩业务凭借着优异的产品性能及可靠的品质,赢得客户一致认同,在市场上竖立行业新标杆;随着我国在国际市场影响力的逐步加大,以及公司在海外市场布局的进一步完善、自有品牌推广力度的持续加大,公司海外业务销售收入同比大幅增长,其中自主品牌销售占比显著提高

      来源:北极星电力网2018-04-03

      详细情况核电项目 玲龙一号示范工程初设审查完成中核集团近日发布消息称,采用自主品牌玲龙一号技术(acp100)的海南昌江小堆示范工程初步设计审查工作已于日前完成,标志着该集团已掌握了具有完全自主知识产权

      济南市副市长李自军:重点打造太阳能展,促进产业发展新理念和新思路

      来源:一起光伏APP2018-04-02

      主要经济指标的增幅领跑全省,达到了2000年以来的最好水平,济南市委、市政府一直高度重视会展业的发展,经过多年的培育,目前已经形成了文博会茶博会,医疗器械展为龙头,电动车展,建筑材料展在内20多个具有较强行业号召力和生命力的自主品牌展会

      来源:电缆网2018-04-02

      推动国内自主品牌企业在产品设计、采购、制造、物流、营销与服务价值链上的实力大规模提升;除保持行业产量、销售额规模全球领先地位外,争取盈利水平跻身世界前列,在全球通信光纤光缆行业中居于引导地位;打造1-2

      河北邯郸“十三五”节能环保产业发展暨园区循环化改造规划(征求意见稿)

      来源:北极星环保网2018-03-29

      形成一批拥有自主品牌、掌握核心技术、市场竞争力强的节能环保产业龙头企业。空间布局更加优化。...企业自主创新能力、科技成果集成、转化能力大幅提高,形成自主知识产权和自主品牌节能环保产品15个以上。发展环境不断优化。

      2018年环保设备行业发展现状与未来趋势分析 市场潜力逐步释放

      来源:前瞻产业研究院2018-03-29

      同时,加强环保装备产品品牌建设,建立品牌培育管理体系,推动社会化质量检测服务,提高产品质量档次,提升自主品牌市场认可度,提高品牌附加值和国际竞争力。最后,拓展国际市场。

      来源:法制日报2018-03-27

      中国汽车工业协会常务副会长董扬认为,中国自主品牌车企相对跨国车企来说,发展历史短、技术积累少、开发能力弱,但仍然克服种种困难坚持发展新能源汽车降低排放,发达国家每阶段法规有6年准备时间,而同样的排放标准下中国留给车企的时间只有

      来源:崔东树2018-03-26

      如果自主品牌贸然出口美国,这对中国自主车企进军美国有高基数下的敏感风险。这方面的日韩系企业给美国的影响很大,中国车企如果进入必然被敏感的关注,在目前的贸易敏感时期还是应该谨慎。...然后就是对方国家的政策性等的打击和干扰,即使想自主品牌在海外想建厂,或者已经建厂的,也大部分没有达到预期的效果,被批的里外不是人,客观说自主在海外很不容易。目前只有伊朗是重要出口市场,不知能撑几年。

      来源:北极星输配电网2018-03-23

      这是国内新能源车销量的预测,这是我们自主品牌的预测,到2025年达到接近500万辆。

      来源:崔东树2018-03-23

      17年自主品牌的新能源汽车积分比例达到15.9%,18年1-2月达到10.8%大幅领先于合资品牌,这也是自主品牌自主掌握产品规划和政策支持的共同结果。

      来源:中国电池杂志-中国电池网2018-03-21

      孚能科技cfo陈晓罡介绍,目前公司还正在与国内多家一线自主品牌接触,将会有更多合作伙伴。陈晓罡表示,在2018年至2020年这重要的三年时间里,资金也是动力电池企业发展的重要支撑。

      来源:锂电大数据2018-03-20

      但受限于政策、技术壁垒等多方面的原因,国产动力电池与中国自主品牌搭配较多。在国内市场,随着双积分政策的来临以及补贴退坡,合资新能源车兴起,国产电池业开始应用在合资车上面。

      来源:盖世汽车2018-03-19

      增程和扩展能量密度提高续航里程,是国内外车企现在或者未来一段时间内着手解决的首要问题;在电驱动系统方面,高度集成化、模块化是一个明显的趋势,而永磁同步电机依然是电驱动系统的主流趋势,高性能电驱动技术是自主品牌的发展重点

      来源:北极星电力网2018-03-19

      宜昌市2018年重点建设项目汇总表一、产业转型类(一)先进制造业1三宁化工合成氨改造联产60万吨/年乙二醇项目(一期)2广汽传祺自主品牌技改造项目3东阳光化学原料药项目4宜都市氢阳新能源控股有限公司年产

      来源:北极星环保网2018-03-19

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