来源：中能网2020-07-20

在欧洲狭窄的街道中驾驶更有优势，且居住区较为密集，续航里程对于纯代步需求影响不大，相信之后这几款车型在欧洲依然会有很好的销量。

来源：快科技2020-07-20

动力方面，据外媒报道称，新车将采用氢燃料电池系统，并且在续航里程、充电时间以及可回收性方面好于纯电跑车。另据悉新车将采用美国国家航空航天局最尖端的航天技术。至于价格方面目前还没有信息报出。。

来源：河北能源局2020-07-20

存在问题：氢能产业发展总体处于起步阶段，核心技术与国外先进技术相比尚有差距，燃料电池发动机功率、寿命和续航里程有待提高。氢气的储存和运输技术存在瓶颈。基础设施不完善，市场培育有待加强。

来源：高工锂电2020-07-20

其中宏光mini ev搭载国轩高科lfp电池，电池容量仅13.82kwh和9.2kwh，nedc续航里程分别为120km和170km，价格控制到了3万元以内，与同等的低速电动车同台竞争优势明显。

来源：康明斯中国2020-07-20

除了电机和电池，燃料电池还被用于扩展卡车的续航里程。每辆卡车装配了三块燃料电池，其数量由路线要求决定，每个燃料电池的最大输出功率为30kw。每辆卡车最多配备六个氢气罐，每个氢气罐可容纳四公斤氢气。

来源：北极星氢能网2020-07-17

存在问题：氢能产业发展总体处于起步阶段，核心技术与国外先进技术相比尚有差距，燃料电池发动机功率、寿命和续航里程有待提高。氢气的储存和运输技术存在瓶颈。基础设施不完善，市场培育有待加强。

来源：腾讯汽车2020-07-17

多项调查结果显示，尽管许多汽车制造商，包括电动汽车先驱特斯拉，大幅增加了单次充电的续航里程，但许多消费者仍因为电动汽车较高的定价和缺乏充电基础设施而对其望而却步。返回腾讯网首页

来源：中国汽车工业信息网2020-07-17

没有形成真正的创新能力问题四：非限购区域，大规模的私人购买新能源汽车并未形成问题五：造成新的产能过剩，大量新势力企业生存困难问题六：补贴推升电池、整车产品快速迭代，新产品安全性验证不充分问题七：a00级产品发展受到阻碍，小车大续航里程违背环保理念问题八

来源：车东西2020-07-17

小型电动汽车的续航里程能够满足农村居民个人出行的需求，且和同级别燃油车相比具有竞争优势。农村居民日均出行里程多在5公里~15公里。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-16

由于农村消费者出行半径相对较小，对续航里程要求不高，参与车型基本为短续航车型。...同时，在农村推广新能源汽车有明显优势，如：充电基础设施更易于铺设，包括具备良好的私桩建设条件；农村居民日常出行半径小，对续航里程要求不高等，但车企要想在农村新能源汽车市场站稳脚跟也绝非易事。

来源：汽车与新动力2020-07-16

燃料电池汽车通过电机驱动车辆，可兼顾静音性与良 好的行驶性能，燃料填充时间较短，并能确保与内燃机汽车相近的续航里程。各汽车制造商目前正在 积极开展针对燃料电池汽车的研发与推广工作。...氢气可通过化石燃料在内的多种能源进行制取，来源广泛；(2)行驶中的排放物只有水；(3)由于主要驱动装置是电机，所以可充分兼顾静音性与良好的行驶性能；(4)具有较短的燃料填充时间，同时能确保与内燃机汽车相近的续航里程

来源：电池中国网2020-07-15

此外，相较于传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到高能量密度三元锂电池的同等水平。比亚迪？...汉ev超长续航版豪华型和汉ev超长续航版尊贵型nedc综合工况续航里程为605公里；与特斯拉model 3最高续航668公里相比虽然稍有劣势，但对于磷酸铁锂电池来说已经是相当亮眼的成绩。

来源：老王论汽车2020-07-15

每一位想要买电动汽车的朋友们都曾在深夜辗转反侧，无数次的担心电动汽车的用车不便，害怕自己辛辛苦苦挣的血汗钱买了一辆“电动爹”回来，哪怕上个月上市的广汽新能源埃安v的续航里程已经达到了600km，但依然无法明显改善里程焦虑

来源：中国能源报2020-07-15

汉ev将搭载比亚迪全新的技术方案——磷酸铁锂刀片电池接受市场检验，其容量为76.9kwh，可为汉ev提供605km、550km的nedc续航里程。

来源：快科技2020-07-15

日前，cybertruck设计师斯拉夫·波波夫斯基发布了一张特斯拉cybertruck选装太阳能电池板配件效果图，通过该设计cybertruck每天可增加15英里（24公里）的续航里程。

来源：中国能源报2020-07-14

然而，对比市面上的新能源汽车主流产品可以发现，s61不论是续航里程、售价还是“颜值”，都不具备太大优势。奇瑞新能源想要凭借该款新品从困境中解脱难言乐观。...据悉，该款车型外观造型与长城此前停产的酷熊相似，虽然动力方面还是偏弱，nedc续航里程仅为401km，但瞄准的销售市场是三四线城市，在对应的市场也具备一定竞争力。

来源：现代物流报2020-07-14

总结北京、深圳、常州等地电动汽车大功率充电项目，支持开展“车-桩-网”测试，检测车辆生产技术、电网技术、充电设备的稳定性和安全性，制定大功率充电标准，尤其支持在商用车、出租车、物流车等运营车辆，以及长续航里程乘用车等领域的应用

来源：高工锂电2020-07-14

包括特斯拉、比亚迪、北汽、上汽、广汽、吉利、长安、蔚来、小鹏、威马、合众等主机厂都推出了50kwh左右主力车型，后期还将推出续航里程更高，带电量更高的车型，从而带动乘用车装机电量提升。

来源：电池中国网2020-07-14

3月，国家工业和信息化部公布了2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》），其中，特斯拉（上海）model 3长续航后驱版（以下简称“model 3后驱版”）的nedc工况下续航里程为...根据特斯拉（上海）的今年规划，今年产量目标是15万辆，预计近期磷酸铁锂版model 3也将加入阵营，但从前述数据可以看出，为满足消费者对于续航里程的需求，特斯拉（上海）也将会将长续航作为重点，相信在后续生产中长续航版还将是主力车型

来源：中国能源网2020-07-13

iea预计，到2030年，电动汽车的电池平均容量约为70-80kwh，平均续航里程为217-248英里。