来源:PVInfoLink2022-02-17
多晶部分,受到硅片价格上扬,电池片价格每片3.75-3.9元人民币的区间,海外约每片0.53-0.55元美金,后续仍有涨价趋势。
来源:中国电力企业管理2022-02-17
八家供电商均已经涨价或宣布涨价,平均涨幅为3.7%,意味着这样的家庭每年要多交63欧元电费。二是能源供应商因能源价格上涨导致破产。
来源:中国电力企业管理2022-02-16
来源:中国能源报2022-02-16
有观点认为,紧缺程度仅次于电解液的锂电铜箔,也呈现出涨价趋势,储能设备、锂电池产业链都在大手笔投资扩产,但短期内产能无法兑现。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2022-02-16
2022年开年以来,在硅料、硅片等供应链涨价的影响下,组件端不断承压,加之玻璃胶膜等辅材价格波动,组件价格抬头趋势明显。
来源:北极星储能网2022-02-16
20、锂短缺一时半会无法解决,资源开发需要周期,铜、铝也在涨价,在这期间公司怎么应对?公司虽然有一些长协供应,但整个产业承担了价格上升,是否担心销量问题?...答:三元回收成熟度高于磷酸铁锂回收的原因在于镍、钴金属价格高昂,近期因磷酸铁锂涨价,磷酸铁锂回收热度也显著提升。目前,公司同时具有三元与铁锂废旧电池年回收处理技术及产能,未来产能还将持续扩大。
来源:驻胡志明市总领事馆经济商务处2022-02-15
越南《越南+》2月14日报道,仅在一个月内,越南成品油连续三次涨价。
来源:南方电网报2022-02-15
“如塔材类物资的供货时间要求比正常履约周期压缩40%以上,但过程中我们却面临多重困难,像项目设计进度与物资申购班车不匹配、物资原材料大幅涨价、新冠肺炎疫情反复等。”
来源:乘联会2022-02-15
3.新能源车微幅涨价不会影响销量提升近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨,新能源车企面临一定的成本压力。
来源:海南省绿色金融研究院2022-02-15
2021年,尽管面临疫情反复、芯片短缺、材料涨价等不利局面,我国新能源汽车市场仍然迎来逆势爆发。今年,新能源汽车遭遇补贴退坡,维持了12年的补贴政策开启退出倒计时。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2022-02-14
四、押注一体化2020~2021年,连续两年的涨价冲击可谓让一众光伏企业苦不堪言,而严峻的供应链管理压力下,一体化模式成为市场“香饽饽”(押注光伏一体化)。
来源:地球知识局2022-02-14
成员国也利用对石油资源的垄断,用减产涨价的方式制裁其他国家,扩大自身的国际话语权。对于成员国来说,opec的成立影响了历史的走向。
来源:起点锂电大数据2022-02-11
但是,锂电原材料的持续涨价对于中下游企业来说并不是一件喜事。根据近期公布的业绩预告来看,绝大多数锂电上游材料企业赚得盆满钵满的同时,中游电池制造商以及下游整车企业承担了较大的成本压力。...(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”id:weixin-lddsj)1.多数锂电材料持续涨价根据最新数据显示,电池级碳酸锂涨10000元/吨,均价报40万元/吨;氢氧化锂涨9500-10500元/吨
来源:硅业分会2022-02-11
目前主要关注组件端是否接受电池厂新一轮的涨价,博弈平衡点仍取决于终端对于1.8元/w以上组件的接受程度。从库存角度来看,各家维持正常库存流转,市场上没有异常库存。
来源:青海发改委2022-02-10
深入推进公平竞争政策实施,加强反垄断和反不正当竞争执法,规范水电气暖、物流、医药、汽车等行业价格及收费,打击限制竞争、协同涨价等违法行为。提高对外开放水平。
来源:集邦新能源网2022-02-10
辅材方面,本周玻璃价格小幅调涨,春节期间,各组件企业维持运营,玻璃市场也维持正常出货,目前光伏玻璃环节利润处于低位,产业链各环节纷纷上调价格,部分玻璃企业尝试涨价,但组价企业接受度不高,成交体量较小。
来源:PVInfoLink2022-02-10
春节假期来临之前,中环分别在1月12日和1月26日连续调涨价格,隆基也分别在1月16日和1月27日跟进调涨价格,其他生产企业也分别针对单晶硅片价格进行不同程度的调涨。...多晶部分,受到硅片价格上扬,电池片价格每片3.7-3.8元人民币的区间,海外约每片0.53-0.55元美金,后续仍有涨价趋势。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2022-02-09
受硅料价格传导,硅片价格同样再掀涨价潮,其中硅片龙头隆基股份1月两次上调硅片价格,较2021年12月报价上涨6%~9%。惊心动魄的涨价潮下,深受影响的无疑是大型地面电站。
来源:中国能源报2022-02-09
受此影响,已有多家车企官宣涨价。...对冲新能源汽车涨价今年以来,新能源汽车综合成本不断上涨,特别是在如新能源汽车专属保险于去年底上线以来,特斯拉、小鹏汽车等不少品牌热门车型保费上涨数千元,直接推高了车辆使用成本。
来源:中国环保产业协会2022-02-07
同时,伴随着大宗化学品的涨价、易制毒易制爆化学品管理的加强以及技术修复效率的限制,化学氧化技术的应用比例将有所减少。