来源：中国能源报2019-10-23

据中国电子信息产业发展研究院《锂离子电池产业发展白皮书（2019年）》，2018年锂电池新增装机量的攀升主要受动力电池的影响，但在新能源汽车补贴退坡、降本压力大增，以及日韩等外资企业入场的背景下，动力电池行业洗牌加速

来源：享能汇2019-10-22

时至今日，售电行业已经从0门槛盈利发展到行业洗牌阶段。“价差”盈利模式已经无法让大多数售电公司继续生存下去。2019年10月，山东电力交易中心公示了55家售电公司退市。售电公司急需转型。

来源：达西环境DE2019-10-22

中小企业在资金、技术、创新能力等方面均处于劣势，未来行业洗牌在所难免。...但相比之下，中小企业在资金、技术、创新能力等方面均处于劣势，随着未来市场秩序进一步规范，行业洗牌在所难免。2 .

来源：汽车之家2019-10-22

不难预计，市场明年还会更惨烈，大洗牌已经来临，可能会持续数年，经历两个波动。...眼前的低潮需要我们理性看待，不盲目乐观或悲观，眼前的低潮正是促使新能源产业洗牌、蜕变发展的催化剂。

来源：能见App2019-10-22

其实我最担心的是洗牌，中国的产业是需要洗牌的，尤其是整机制造企业，本来2013年，2014年如果再坚持两年这个洗牌就很好，我们产业就建立起来。...但是刚要洗牌，突然又是开发商有问题，偏要玩命说什么都买，造成了洗牌的停滞，所以这一轮可能现在没有办法，又出现这样的问题，所以希望今天的开发商大领导没有来，希望能转达我们这个会，前两天我们开开发商座谈会也说这个问题

来源：电池联盟2019-10-22

在这“最糟糕”的2019年，新能源汽车产业正经历洗牌与重构，上下游任何一个环节的“缺位”都可能会给其他环节的参与者带来灾难。

来源：环保在线2019-10-21

但在众多业界人士看来，补贴仅不断降低并逐渐退出只是时间问题，“补贴取消后，七成收入来源断掉了，行业将重新洗牌”。

来源：环保在线2019-10-21

而在“补贴取消后，70%的收入来源断掉了，行业将重新洗牌”。 中短期内，发电电价补贴退坡已定调！“逐步减少新增项目纳入补贴范围的比例，引导通过垃圾处理费等市场化方式对垃圾焚烧发电产业予以支持。”

来源：上海电气2019-10-21

补贴退坡，平价逼近，中国风电将迎来前所未有的考验，行业也将迎来新一轮洗牌。只顾眼前不虑长远非智者所为，只顾自身不谋全局非为能者。

来源：高工锂电2019-10-21

在二三线电池企业为了在洗牌中活下去而战战兢兢如履薄冰的时候，头部企业们正为全球化扩张而大规模补充 “弹药”，圈客户、扩充产能、储备原材料成为三大主要攻略目标。

来源：投资者网2019-10-18

快速扩张后进退两难的锂资源企业与动力电池行业中存在的幸存者偏差不同，锂资源产业中玩家较少，大规模洗牌现象并未发生。...随着新能源汽车销量的下滑，各大厂商相继调整战略，新能源汽车产业洗牌加剧，良币淘汰劣币的速度也被大幅加快。新能源汽车产业的加速调整，倒逼其上游企业改变其战略布局，以适应市场环境的变化。

来源：每日汽车2019-10-18

诚然，面对电动化转型、日趋白日化的竞争，蔓延至全球汽车产业的震荡洗牌已无法抗拒。

来源：车经社2019-10-18

到2020年，补贴政策或将退出，将加速行业“洗牌”。对新能源汽车企业来说，潜心研发，降本升级才是核心，并在市场竞争中倒逼核心竞争力提升才是正道。

来源：北极星售电网2019-10-16

一路走来，从2017年的行业盈利大丰收，到2018年下半年的零价差，再到现在的部分省售电公司亏损严重，售电行业经历了发展的过山车，尤其是进入2019年以来，售电行业进入洗牌期，一大批企业选择退出售电市场

来源：墨柯观锂2019-10-16

电池芯供应商数量的减少也说明电动汽车行业形势严峻，行业的集中与洗牌正在加剧。...2019年1月与2018年1月持平，2月-9月同比均下降，9月更是同比下降31.43%，电池装机的减少，电池芯供应商数量的减少，前20名装机占比高达98.21%，这些都说明电动汽车行业形势严峻，行业的集中与洗牌正在加剧

来源：电池联盟2019-10-15

此外，“后补贴时代”，白名单正式废除后、国家又发布了鼓励外资在华投资动力电池政策，日本电池企业卷土重来，国内市场开始“大洗牌”，大量电池企业遭遇淘汰，推出市场。

来源：汽车公社2019-10-14

伴随市场竞争加剧，一些低门槛、技术落后的动力电池企业逐渐被淘汰出局，行业洗牌加速。值得一提的是锂电池之后，固态电池的风潮无疑将开启下一个电池时代。

来源：中国商报2019-10-12

刘彦龙表示，行业洗牌难以避免，今年该行业的集中度将进一步提升。...行业大洗牌进行中近年来，我国动力型锂离子电池发展迅猛，这主要得益于国家政策对新能源汽车产业的大力支持。

来源：工人日报2019-10-08

而对于新能源车企来说，将面临行业洗牌的巨大压力。销量下滑从今年6月25日起，新能源退补过渡期正式结束。在随后的7、8两个销售月里，高歌猛进的新能源车市出现“两连降”。

来源：青山资本2019-10-08

虽然缺口仍在，但小玩家已无暴利可图，创业企业也洗牌到了比拼规模和运营能力的时候。