来源：高工锂电网2018-07-16

现代汽车近年来一直致力于自主研发动力电池，规划汽车电池革新，在固态电池方面的布局也不落下步伐。

来源：易车号2018-07-16

锌空气电池在汽车电池界更没法混。它的续航里程和锂电池相当，价格低到没朋友。但无奈的是它能提供的瞬时能量太少，导致搭载它的电动车在爬坡和加速时，完全跟不上节奏，就像是挂了一档的汽车，干吼不走。

来源：高工锂电网2018-07-13

公司从事钴、镍等金属的回收有十多年的历史，积累了丰富的经验，建立了相对完善的多渠道回收模式，回收的含钴废料包括废硬质合金、废旧电池材料以及含钴镍废渣等，目前公司也在积极推进新能源汽车电池的综合回收和利用

来源：亿欧网2018-07-13

据悉，lg化学新能源电池项目(一期)工厂总建筑面积达8万平方米，具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模。是lg化学全球第三个、也是最重要一个汽车动力电池工厂。

来源：与非网2018-07-12

电动汽车电池质保期普遍为5-8年，根据新能源车的销售和使用时间推算，市面上最早的一批电动汽车电池处于淘汰临界点。

来源：计鹏新能源2018-07-05

四、电动汽车电池电动汽车中的电池采用电网进行充电，对电网而言就算一种电能存储系统。智能电动汽车充放电管理系统有实现对电动汽车的有序放电，从而充分利用储能系统的削峰填谷能力。

来源：中国能源报2018-07-04

6月25日，美国宾夕法尼亚州立大学电化学动力中心与北京理工大学电动车辆国家工程实验室合作研发的电动汽车自加热快充电池获得新进展，其成果发布于国际学术期刊《美国国家科学院学报》。通常情况下，传统电动汽车锂电池在低于

来源：北极星环保网2018-07-03

f.2.2非易失性随机存储器 non-volatile random access memory非易失性随机存储器(nvram)是指当电源供给中断(例如，汽车电池断开，控制单元保险丝移除)时仍能保留信息的随机存取存储器

来源：北极星电力网2018-07-03

在新能源及新能源汽车领域，重点发展高效光伏组件、太阳能热发电、海上风电、电动汽车电池及充电桩等设备。在环保领域，大力发展汽车尾气净化器、空气净化器、油烟净化器等环保产品。

来源：北极星环保网2018-07-03

在新能源及新能源汽车领域，重点发展高效光伏组件、太阳能热发电、海上风电、电动汽车电池及充电桩等设备。在环保领域，大力发展汽车尾气净化器、空气净化器、油烟净化器等环保产品。

来源：环球网2018-07-02

据悉，现代汽车和瓦锡兰将联合推出电动汽车电池二次利用技术，开发一种使用二手电动汽车电池的储能系统。...现代汽车表示，他们的目标是打入增长潜能巨大的储能市场，以推广基于二手电动汽车电池的能源储能系统(ess)。现代汽车预计，随着电动汽车需求的增长，回收利用锂离子汽车电池的ess市场也会随之扩大。

来源：腾讯科技2018-06-29

比亚迪电池集团的全球销售董事总经理tom zhao表示，典型的电动汽车电池在拆除后仍能保留约50%至70%的电量。...电动汽车电池的制造确实对环境有影响。事实上，这是个可重复使用的产品，这意味着可以减少这种影响。大型系统也可以降低企业成本。

来源：网易汽车2018-06-28

据electrek网站报道，在面对如何使用二手电动汽车电池时，车企们往往有两个选择：或者将其用于储能，或者将其生产材料进行动力电池回收再利用。

来源：阿尔法工场2018-06-27

但是汽车电池这种产品属于有技术差异化的，和无差异化产品纯粹拼价格不一样，这意味着只要有颠覆性的技术就有机会成功。...比亚迪的汽车电池之前主要是磷酸铁锂电池，这种电池的特点是能量密度低，但充电快。当市场开始认可三元锂电池之后，比亚迪的市场份额急速减少。

来源：ERR能研微讯2018-06-27

然而，在本次展望中，电动车的使用增长和更高能量密度的电动汽车电池的需求将使锂的需求量在2017~2025年增加3倍以上，至66.9万吨碳酸锂当量(lce)，测量锂体积的行业标准来自21.4万吨碳酸锂当量...金融机构参与者将在两个重要方面发挥作用：第一，在电动汽车材料融资方面，从直接股权投资到流协议，以及帮助电动汽车电池价值链中的公司对冲其金融风险;其次，与全球交易所和中介机构合作，通过新的现货市场机制以及期货和衍生产品提高市场流动性

来源：能源发展与政策2018-06-26

此外，在实现新能源汽车市场规模扩张的同时，我们必须未雨绸缪地关注待解难题，比如纯电动汽车电池的稳定性和耐久性，续航里程和充电设施的建设等都还有待进一步检验，特别是废旧电池的处理是否会带来新的环境课题也值得关注

来源：NE研究院2018-06-26

松下5月份更是表示，由于关键电池原材料价格不断飙升，它计划展开无钴汽车电池的研发。日本新能源产业技术综合开发机构的项目经理细川敬也表示：全固体电池的专利有一半来自日本。

来源：pv-magazine2018-06-26

总计有数千块来自于不同制造商的全新和二手汽车电池被安装在这些大型储能项目中。

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

vehicle-to-grid的简称，它的核心思想在于电动汽车和电网的互动，利用v2g技术可以实现电动汽车和电网之间的双向通信和双向能量流，能够有效管理电动汽车的充放电过程，最小化电动汽车负荷对电网的冲击，同时充分利用电动汽车电池资源增加电网能量管理灵活性和稳定性

来源：北京日报2018-06-25

动力电池使用寿命一般4-5年左右，据行业人士判断，今年是首批汽车电池退役潮起点。目前，京津冀正加快建立区域回收体系，打造动力电池溯源管理平台。动力电池回收利用，迫在眉睫，利在长远。