来源：凤凰国际iMarkets2018-04-27

在氢能燃料领域，壳牌与法国液化空气公司、林德公司、汽车制造商戴姆勒公司等成立了合资企业，计划在2023年前建设390个氢气零售站点，其中230个站点使用壳牌品牌。

来源：ERR能研微讯2018-04-26

最近汽车制造商正在为小型或中型车部门生产纯电动汽车;而在小型汽车市场部门中尚无插电式混合动力汽车。

来源：车云网2018-04-26

相较于传统的固体材料，有机硅材料的填充效果更好，具有更强的导热与保护能力;能够采用自动化生产工艺，生产效率高，成本上也具有优势，因而有机硅材料也倍受汽车制造商与供应商重视。

来源：亿欧汽车2018-04-25

显而易见，这家电动汽车制造商已经将手伸向了更加肥沃的大众能源市场。为实现从能源生成、贮存到运输的整体服务，特斯拉选择垂直整合能源解决方案。

来源：搜狐汽车2018-04-25

虽然它在中国的口碑毁誉参半，但作为为数不多掌握三电(电池、电机、电控)核心技术的新能源汽车制造商，在动力电池制造与技术研发方面，实力不可小觑，即使在国际上也起着举足轻重的作用。

来源：腾讯科技2018-04-25

随着汽车制造商面临日益增长的成本、低排放以及自动驾驶技术的发展趋势，沃尔沃希望向其它品牌共享自己的电池技术，包括日本ud trucks、瑞典斯堪尼亚以及美国mack trucks等品牌。

来源：中国能源报2018-04-25

而且，奥特梅尔呼吁德国车企在电动汽车技术和电池研发上投资数百亿欧元，并对为何德国的汽车制造商一直未积极行动表示不解。

来源：cnBeta2018-04-23

据外媒报道，如果戴姆勒收购沃尔沃少量股份，该公司可能会成为瑞典汽车制造商的新发动机供应商。

来源：高工锂电网2018-04-23

今年2月份，lg化学还宣布了与印度联合企业mahindra&mahindra的合作关系，后者是韩国汽车制造商双龙汽车的所有者，开发充电电池。...在动力电池市场方面，截至去年，lg化学已与全球约30家汽车制造商达成供应协议，价值42万亿韩元。在美国和欧洲，以及中国，其客户数量一直在增长。

来源：锂电大数据2018-04-23

未证实投资者还包括由汽车制造商雷诺、日产、三菱主导营运的风险投资公司alliance ventures 等。ionic materials创立之初由硅谷传奇人物比尔乔伊鼎力支持。

来源：新浪美股综合2018-04-18

但在实现这一目标方面，该国面临着若干挑战，包括缺乏基础设施和汽车制造商昂贵的技术。奥拉已经在印度西部城市纳古尔运行了200多辆电动汽车，该项目是在将近一年前启动的。...该公司表示，计划与汽车制造商、市政府和州政府以及电池制造商开展合作。奥拉目前在印度110个城市拥有100多万名司机，因此其计划意味着通过其应用程序为绝大部分可用车辆提供电气化服务。

来源：盖世汽车2018-04-16

然而，不到一年前，马斯克曾吹嘘，与传统汽车制造商相比，特斯拉拥有编程机器人的优势，可快速生产汽车。我们拥有令人兴奋但是却很复杂的传送带，但是不起作用，所以我们不再用这些了。

来源：腾讯汽车2018-04-12

分析人士对于在当前情况下保时捷这家知名汽车制造商能够公然站出来，并承认终结内燃机的可能性，支持电动汽车表示非常赞赏。最近的调查表明绝大部分汽车行业高管们仍然认为电动汽车将会失败。...当然，到那一时间点，电动汽车的生产能力也许还没能跟的上，但这会迫使所有的传统汽车制造商改变计划，更加迅速地转向全电动汽车。基于消费观的转变速度，也许距离布鲁姆2030年的预期不会太遥远。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-11

电动汽车制造商菲斯克在2017年底申请的固态电池专利，一定程度上为固态电池的性能优越性提供了佐证。菲斯克透露旗下固态电池单次充满电后，可支持电动车持续行驶804公里，充电时间仅为1分钟。

来源：中国储能网2018-04-09

试想一下，如果汽车制造商必须这样做时会发生什么情况，在人们买车的时候，工人就必须把它开出工厂大门。而生产装配线根据消费者的喜好，可能不断加速或放慢速度。这听起来令人发狂和荒谬，是吗?

来源：公路新势力2018-04-08

影片通过走访调查当年汽车制造商、立法者、工程师、消费者等知情人，最终将矛头直指美国的石油巨头、汽车厂商以及联邦政府。有意思的是，最近特朗普政府也一直叫嚣要放宽美国汽车的燃油排放标准。

来源：起点研究2018-04-08

位于华盛顿的全球汽车制造商协会也对此表示担忧。目前美系三大车企通用、福特以及克莱斯勒在华的合资公司都拥有着极高的产销量。

来源：中国电池网2018-04-03

长远而言，公司拟通过生产优质动力电池及透过建立第三期生产基地扩大其产能至获官方认可为已符合汽车动力电池规范条件，一旦实现，将会成为中国汽车制造商动力电池的主要供应商之一，有利把握中国电动汽车市场之强劲增长

来源：上海有色网2018-04-03

电池 - 主要用于手机 - 目前占钴需求的55%但随着全球汽车制造商逐渐远离内燃机，其规模将大幅上升。...镍和锰和钴是世界大多数汽车制造商青睐的电池中的关键元素，周五也受到积极情绪交易的冲击，每吨为13,315美元，比过去12个月上涨三分之一。尽管仅有5%的镍产量进入电池，而ev电厂只有不到1%。

来源：中国电力新闻网2018-03-28

电动汽车制造商在研发一款电动汽车时，其实也同样面临着这样的问题。