来源:第一电动网2018-06-21
广州新能源汽车地补或按国补1:0.5执行,停车费或可减免6月5日,广州市发改委发布《关于征求广州市推动新能源汽车发展若干政策公众意见的通知》,该意见稿提出,除燃料电池汽车按照不超过国补1∶1的比例给予地补外
来源:汽车之家2018-06-21
为摆脱地补对新能源汽车推广的限制,部分车企已开始实施全国统一售价策略,可以看出,新能源汽车发展正在更加市场化。...除此之外,财政部、工信部、科技部、发改委四部委还在委托中国汽车技术研究中心等机构研究后补贴时代鼓励新能源汽车推广的方案,拟通过传统汽车限行限购、差别税收、免收充电费、禁售燃油车等非补贴手段鼓励新能源汽车发展
来源:北京商报2018-06-20
业内专家指出,新政符合中国新能源汽车发展的趋势,逐步淘汰了低续航、低技术的汽车产品,将更多资源汇集到新技术、新领域方面,同时也督促车企研发生产更高能效、更高续航的车辆。...业内专家指出,新政符合中国新能源汽车发展的趋势,逐步淘汰了低续航、低技术的汽车产品,将更多资源汇集到新技术、新领域方面,同时也督促车企研发生产更高能效、更高续航的车辆。
来源:汽车商报2018-06-19
我国新能源汽车发展至今,虽然在产销量方面取得了令人瞩目的成绩,但仍然存在着几大痛点。其中充电问题首当其冲,而充电问题就涉及到充电桩企业。
来源:时代周报2018-06-19
动力电池资本热潮据了解,在宁德时代引起资本对锂电行业的热切关注之前,作为新能源汽车发展的核心环节,锂电行业已经受到了资本青睐。
来源:E车汇2018-06-15
为了强化广东省新能源汽车发展,6月14日,广东省政府发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》(以下简称《意见》),从加快新能源汽车规模化生产,加强创新能力建设、强化新能源汽车推广应用,加快新能源汽车充电
来源:北极星电力网2018-06-15
2015年,我委制定实施《新建纯电动乘用车企业管理规定》,支持社会力量参与新能源汽车发展,推动新能源汽车、智能汽车的关键技术产业化。
来源:国家发改委2018-06-15
来源:电车汇2018-06-15
此外,按照《中国制造2025重点领域技术路线图》,新能源汽车发展重点产品包括燃料电池汽车,明确以城市私人用车、公共服务用车的批量应用为主,实现燃料电池技术的推广应用。
来源:前瞻产业研究院2018-06-14
与此同时,政府补贴退出,才令新能源汽车发展存在的问题逐一浮出水面,这才是市场唱衰的最终原因。...在核心技术方面,以动力电池技术为例,与日本、韩国、美国等相比,国产动力电池在能量密度、循环寿命、成组可靠性与热管理等方面存在一定差距,高比能量动力电池等关键核心技术仍是当前制约我国新能源汽车发展的主要瓶颈
受益于新能源汽车发展的东风,宁德时代发展迅猛,2017年营收高达199.97亿元,同比增长34.40%;净利润为38.78亿元,同比增长35.98%。
来源:燃料电池茶馆2018-06-14
从汽车制造商的角度来看,目前生产新能源汽车真正的目的是为了满足法律规定的排放需求,而不一定是为了把车造好,因此在新能源汽车发展初期,新能源汽车的质量鱼龙混杂。但是新能源汽车的大趋势是不会改变的。
来源:前瞻产业研究院2018-06-13
图表4:2013-2020年中国燃料电池汽车补贴标准(单位:万元)资料来源:前瞻产业研究院整理此外,按照《中国制造2025重点领域技术路线图》,新能源汽车发展重点产品包括燃料电池汽车,明确以城市私人用车
来源:中国能源报2018-06-13
6.蓝晓科技新兴技术进步和产业带来多个细分领域的新需求,新能源汽车发展推动锂、镍、钴等资源开发新技术需求。
来源:丝路能源PAK2018-06-12
电动汽车产业电动化已成为当前全球新能源汽车发展的大势所趋。为应对日益严苛的能耗及排放标准,欧美和日本等传统汽车强国近年陆续投放电动汽车产品,技术日臻成熟,市场规模不断扩大。
来源:新材料产业2018-06-11
图1列出了全球及中国新能源汽车2011-2016年的销量,可以看出,中国已经成为全球最令人瞩目的新能源汽车发展迅猛的国家。...,进一步推出了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》和《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》,从供给侧进行管理,确定了燃油汽车产业反哺新能源汽车产业的总体思路,建立起新能源汽车发展的长效激励机制
来源:VehicleTrend车势2018-06-08
应用:近年来,随着新能源汽车发展井喷和电池技术的进步,磷酸铁锂材料成为动力电池正极材料优先选择之一。...但是,我国新能源汽车发展极其迅速,在2015年就已经成为全球最大新能源汽车市场,这对我国动力电池企业提出了更大的要求。据专家预测,2018年新能源汽车电池用量预计超过50 gwh。
来源:电动公会2018-06-08
那么动力电池达不到技术路线规划的目标,我国新能源汽车发展的进程会不会受阻?当然不会!...因为影响动力电池性能的不仅仅是比能量密度一个指标,还有动力电池的比功率密度、安全性、一致性、循环寿命等多种因素,在众多指标和成本之间找到一个产业化应用的平衡点,才是支撑新能源汽车发展的关键。
来源:科技部2018-06-07
动力电池能量密度和循环寿命提升是新能源汽车发展的迫切需求。