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      “围剿”宁德时代

      来源:盖世汽车2019-09-20

      尽管此前上汽、吉利等自主品牌纷纷下单,宝马、通用等海外巨头也投欢送抱,但宁德时代近30gwh的实际产能依旧不足,车企为获得稳定的电池供应,被迫松绑。...除了吉利外,之前和宁德时代有着深入合作关系且对这家企业发家至关重要的德国车企宝马,如今除在沈阳设立电池包生产工厂和研发中心自行进行电池pack包设计并组装外,还斥资2.37亿美元在慕尼黑建立一座电池研发中心

      来源:上海有色金属网2019-09-19

      宝马”重组后,总产量将提升至8700万吨以上,占到全国粗钢产量的9.4%左右,预计可以把国内钢铁业的集中度指数提高1.5个百分点,相应可提高我国钢厂对国外矿山的议价能力,提升在钢铁产业链中的全球话语权

      戈尔亮相2019世界新能源汽车大会并获全球新能源汽车创新技术大奖

      来源:戈尔2019-09-19

      戈尔公司凭借着gore-select 膨体聚四氟乙烯增强超薄质子交换膜技术,与宝马、丰田、日产、比亚迪、宁德时代、华为、特斯拉分获八项创新技术大奖,成为唯一获此殊荣的材料级别企业。

      来源:电池联盟2019-09-19

      除了大众、奔驰、宝马等车企自身扩建电池工厂外,欧洲的动力电池产业更是出现了“百家争鸣”。...仅宝马一家,去年7月与宁德时代签下的订单就高达40亿欧元,其中有15亿欧元的订单将来自新建的德国工厂。

      来源:高工锂电2019-09-18

      近日,德国联邦经济和能源部宣布,将联合法国、意大利、芬兰、瑞典等8个国家组建欧洲第二个电池产业联盟,包括宝马、巴斯夫、瓦尔塔等企业都加入了该联盟。...此前优美科已经和宝马、奥迪等动力电池回收领域达成了相关战略合作。优美科集团主张在资源有限的情况下,使用回收技术实现资源的再循环利用,对上游金属的萃取配套能力正是其横扫国际的优势之一。

      来源:高工锂电2019-09-18

      在推出新能源车型的众多厂商中,包括宝马、奔驰、大众、本田、拜腾、长城、红旗等均将宁德时代列入定点供应商或者直接搭载其动力电池于现场展出。...本次车展上,包括宝马、奔驰、大众、本田、mini、兰博基尼、拜腾、福特、现代、奥迪、长城、红旗等均有新能源车型展出,从微型车到suv甚至是超跑,新能源汽车的风头完全不亚于传统车型。

      来源:中国能源报2019-09-18

      乘联会发布的数据显示,在今年6月新能源乘用车销量排行榜中,出现了日产轩逸ev和起亚k5phev的身影,而宝马5系phev则在7月和8月销量排行榜中稳居第五。“接下来,合资新能源车型还将不断丰富、落地。

      来源:新智驾2019-09-17

      传统车企反击没人会认为只有保时捷会冲击特斯拉,鉴于后者从高至低多个价格区间的广覆盖,奔驰eqc、宝马3系、奥迪奥迪e-tron等任何一款车都会被拿来与特斯拉对比一番。

      来源:电池联盟2019-09-17

      宝马除了自建电芯研发中心,研发固态电池技术外,还于solid power在固态电池方面达成深度合作,有望于2026年实现固态电池量产。

      来源:汽车之家2019-09-17

      根据德国媒体证实,众多汽车制造商、化工企业以及汽车蓄电池企业纷纷加入该联盟,宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项目的参与企业。

      来源:汽车之家2019-09-12

      宝马认为,氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充,宝马集团也在研发多种电力驱动技术,包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统,以及未来将要实现的氢燃料电池汽车。...在日前举办的法兰克福车展上,宝马集团首次展示了旗下氢燃料电池概念车。

      来源:中国能源报2019-09-11

      近年来,一些企业如奔驰、宝马、北汽等利用自身优势已经率先开展了动力电池梯次利用的大规模布局。

      去年1.5% 今年13% 合资车企正在吞噬中国新能源市场!

      来源:第一电动网2019-09-10

      市场份额最高的合资品牌为宝马,占有率仅0.9%;市场份额最高的造车新势力品牌为云度,占有率仅0.5%。...唯一名次出现下滑的合资品牌车型是宝马x1,从2018年1-7月的第9名跌至第15名。3、哪里人最爱合资车?

      锂电池深度报告:拐点将至 开源节流塑锂电未来

      来源:申港证券2019-09-10

      公司成立于2002年,拥有丰富电子化学品制造经验,目前锂电池电解液主要下游合作客户包括:特斯拉、比亚迪、宝马、松下、lg化学、华为、苹果、三星等,同时公司在波兰建设电解液工厂,积极扩展海外客户。

      来源:起点锂电大数据2019-09-10

      基于燃油车禁售表的出台,大众、宝马、通用、戴姆勒、捷豹路虎等传统车企都已发布了新能源汽车发展计划。...40亿欧元的订单,正式成为宝马在全球范围内的供应商;2018年9月,宁德时代与上汽通用签署合作协议,将在汽车电池技术领域开展积极探索,并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作;2019年2月,

      来源:高工锂电2019-09-10

      目前,宁德时代正在欧洲建立一座大型动力电池工厂,为大众、宝马、奔驰等欧洲客户提供配套。...(来源:微信公众号“高工锂电” id:weixin-gg-lb 作者:魏文柱)继宝马、现代、大众、丰田和沃尔沃之后,豪华车企保时捷也有可能成为宁德时代的客户。

      来源:高工锂电2019-09-09

      宝马、巴斯夫、bmz与varta等德国公司将成为这个财团的成员。目前,欧洲电动汽车产业发展迅速,尤其是挪威等北欧国家和德国的热情较高,而法国汽车产业的电动化转型相对落后。

      来源:ENERGYVOICE2019-09-06

      现在所谓的成功人士熟视现状于无睹,所谓有识者深识时务而自奉俊杰,宝马香车,美名善举,于一袭锦绣衣袂中飘然置身事外。

      全球主要燃料电池市场分析:各国积极布局 中日韩领跑

      来源:国金证券2019-09-05

      产业链生态 完备,车企巨头奔驰、宝马持续发力燃料电池汽车研发及产业化。...政府重视 加氢站建设和燃料电池研发,鼓励燃料电池 chp 应用发展;企业如奔驰、 宝马发力燃料电池乘用车等交通应用。

      来源:中国能源报2019-09-05

      近年来,一些企业如奔驰、宝马、北汽等利用自身优势已经率先开展了动力电池梯次利用的大规模布局。