来源：国家电网公司2020-04-07

合作建设居民区智能有序充电桩，优化城市写字楼、商超等停车场公共充电桩布局，开展县、乡充电桩试点建设，促进电动汽车下乡，按需建设专用充电桩，助力公交、物流、港口、矿区专用车电动化进程。要强化技术创新。

来源：国家电网报2020-04-03

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5∶1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020）》...而在分布上，《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》显示，截至2019年年底，公共充电桩保有量超过5万台的省（直辖市）只有广东、江苏、北京、上海，4地总量占比全国达到了45.99%，东北、

来源：中国能源报2020-04-03

“但自从小区里有桩主共享充电桩后，充电情况就有了很大改善——只要提前预约，一般都能顺利充上电，价钱还比商用公共充电桩便宜。”...“共享充电桩的初衷是将个人闲置的充电桩合理利用起来，一来桩主可以有额外收入，二来可以弥补公共充电桩数量的不足，有力扩充充电桩覆盖面，可以说是一举两得。”

来源：NE时代2020-04-03

尽管车企多在研究快充的技术，在建设公共充电桩时减少充电时间，但不少研究指出，家庭充电，将为电动车主提供更多便利，也将是私家车主必定会采取的充电方式。...截至2019年底，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万台，同比增长50.8%。中国新能源车保有量已达到420万辆。新能源汽车与充电桩比例为3.4:1，较“一车一桩”的要求仍有较大差距。

来源：中国能源报2020-04-03

“但自从小区里有桩主共享充电桩后，充电情况就有了很大改善——只要提前预约，一般都能顺利充上电，价钱还比商用公共充电桩便宜。”...“共享充电桩的初衷是将个人闲置的充电桩合理利用起来，一来桩主可以有额外收入，二来可以弥补公共充电桩数量的不足，有力扩充充电桩覆盖面，可以说是一举两得。”

来源：中国城市能源周刊2020-04-03

公共充电桩建设的区域较为集中，北京市、上海市、广东省、江苏省、山东省、浙江省、河北省、天津市等公共充电桩总量排名全国前10位的省市拥有全国四分之三的公共充电桩。...充电设施运营企业的头部聚集效应渐渐显现，公共充电桩保有量前六名的运营商占据公共充电桩保有量的八成以上。

来源：中国电力报2020-04-03

刘锴：从充电桩整体发展趋势来看，私人充电桩的保有量将大幅超过公共充电桩，建议进一步加快研究出台私人充电桩的安全生产和监督管理要求，尽快做到企业建桩有遵循、物业管桩有依据、车主用桩有保障。

来源：电动大咖2020-04-03

中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至2020年2月，江苏、广东、北京、上海等10个省份占据着全国公共充电桩74%的资源，其中江苏省公共充电桩保有量为65827台，位列全国第一。...一位充电桩业内人士对《电动大咖》表示：“虽然目前国内公共充电桩数量确实不少，但是很多充电桩的利用率还不到5%，北京、上海更是低至1.3%。”

来源：NE时代2020-04-03

尽管车企多在研究快充的技术，在建设公共充电桩时减少充电时间，但不少研究指出，家庭充电，将为电动车主提供更多便利，也将是私家车主必定会采取的充电方式。...截至2019年底，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万台，同比增长50.8%。中国新能源车保有量已达到420万辆。新能源汽车与充电桩比例为3.4:1，较“一车一桩”的要求仍有较大差距。

来源：中国电力报2020-04-02

刘锴：从充电桩整体发展趋势来看，私人充电桩的保有量将大幅超过公共充电桩，建议进一步加快研究出台私人充电桩的安全生产和监督管理要求，尽快做到企业建桩有遵循、物业管桩有依据、车主用桩有保障。

来源：电网头条客户端2020-04-01

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，车桩比约为3.5∶1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020）》...而在分布上，《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》显示，截至2019年年底，公共充电桩保有量超过5万台的省（直辖市）只有广东、江苏、北京、上海，4地总量占比全国达到了45.99%，东北、

来源：中国电动汽车百人会2020-04-01

截止2020年1月底，我国已建成公共充电桩53.1万台，私人充电桩71.2万台，新能源车桩比为3.5:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1:1。

来源：中国能源报2020-04-01

因此，大量的公共充电桩不失为一个可行的替代方案。...应该在人们经常停车的地方提供充电服务，而不是在大街小巷安装数量庞大的公共充电桩，这是关键。”

来源：北京晚报2020-03-31

根据中国充电联盟数据，截至2019年12月，我国充电桩保有量达到121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-

来源：央视网2020-03-31

到今年6月份，国家电网将完成全国4万多个公共充电桩的改造任务。新能源车主：把充电枪插上去直接点即插即充就可以了。买了5000度的套餐，差不多每度电可以便宜四毛钱左右。

来源：汽车公社2020-03-27

所以颇为讽刺的是，虽然目前我国充电桩保有量位居世界第一，但是公共充电桩使用率只有15%左右。很多时候，专用充电车位只能沦为燃油车停车场。...同时，公用充电桩的使用质量参差不齐也是影响消费者使用的因素，在很多三四线城市，因为长久无人使用，公共充电桩的效率与质量已经无法保障，甚至会造成充电车辆的损坏。

来源：中国工业新闻网2020-03-26

中国充电联盟数据显示，截止2020 年1 月底全国已建成公共充电桩53.1 万台，私人充电桩71.2 万台，车桩比约为3.5:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1

来源：兴业电新2020-03-26

而且，由于日本的私人住宅很难建设充电桩，只能通过公共充电桩进行充电，因此日本的公共充电桩利用率较高。...2015-2020年规划新增分散式公共充电桩50万个。

来源：中国城市能源周刊2020-03-25

业内人士分析认为，当前中国的公共充电桩分布已呈现出较强的区域集聚效应，多集中于东部城市群。尤其是长三角、京津冀、珠三角城市群已成为公共充电桩的主要集聚地。...相关数据显示，截至2019年底，以各地公共充电桩保有量数据为指标划分，可分为四大梯队：第一梯队为江苏、广东、北京、上海，四地公共充电桩保有量均在50000台以上；第二梯队为山东、浙江、安徽、河北，其保有量均在

来源：智能相对论2020-03-25

截止2019年12月，中国充电桩保有量为121.9万台，其中公共充电桩51.6万台，私人充电桩70.3万台，车桩比约为3.4：1，距离《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1：1要求相差甚远...另外一个值得关注的数据，特斯拉进入中国后，在上海工厂建成之前就开始部署超级充电桩了，截至2019年1月时，特斯拉的公共充电桩数量达到1540个，当时就已经超过了比亚迪，成为仅次于上汽安悦的国内第二大车企充电桩运营商