来源：格隆汇研究2019-11-07

新能源车也是由于近年来的补贴退坡因素导致需求端并不乐观，总体而言，下游需求并不旺盛。...摘要：2020年之后，国内新能源汽车市场也将开始进入后补贴时代，国家逐步把重点放在电动汽车的普及率上，未来新能源汽车市场的竞争将以产品和技术为主，补贴退坡短期虽对整个行业造成一定冲击，但长期是有利的，车企产品和技术上去

来源：高工锂电2019-11-07

卡位补贴退坡的时间节点，围绕于成本、技术、产能、市场的部署，电池/材料巨头企业在磷酸铁锂领域的布局已经先行一步。...然而，不可否认的是，基于补贴退坡的时间节点，动力电池/材料头部企业的频频动作，以及细分市场的增量规模来看，磷酸铁锂已经站在变局的拐点上。

来源：汽车头条2019-11-07

除了补贴退坡、外资涌进、缺乏资金支持这些一贯的困难之外，面临的危机更多的是来自企业自身的产品力不足和电池技术的难以迭代，没有一家是可以仅凭借一个技术优势或者一个产品就能够获得固若金汤的终极地位，不论未来几何

来源：汽车杂志LIVE2019-11-06

今年，对于新能源汽车是充满压力的一年，面临补贴退坡的影响，销量速度已持续放缓，而当造车新势力还没缓过劲之余，传统车企则加速电动化布局。

来源：中国证券网2019-11-06

兴业证券电力设备与新能源团队认为，补贴退坡之后，国内新能源汽车市场发展进入调整期，行业面临阵痛。

来源：中国产业信息网2019-11-06

四、运营集中度有较大提升空间，补贴退坡、标准趋严将重塑行业格局我国生活垃圾焚烧新增投资和建设市场增速将放缓。根据数据，2017年我国城市生活垃圾无害化焚烧量为0.85亿吨，占比城市垃圾清运量的39%。

来源：石油Link2019-11-05

与此同时，2018年中国光伏行业在经历补贴退坡之后，大量光伏企业面临生死考验。道达尔此刻选择扩大在中国的光伏版图，显得有些“另类”。

来源：能源杂志2019-11-05

在补贴退坡、竞价、平价的政策引导下，国内海上风电开工建设时间紧、施工资源不足，对于海上风电高质量发展提出挑战，项目仓促上马带来安全隐患。

来源：光伏政策2019-11-05

在2019年的光伏政策之后，2020年的补贴金额应该还在30亿左右，当前成本状况下，补贴退坡情形下，就能分出更多的补贴指标。

来源：高工锂电2019-11-05

其二，补贴退坡后，磷酸铁锂电池逐渐回暖，相关溶剂的需求也增大，传导之下电解液的市场需求也将增大。

来源：电池中国网2019-11-04

随着补贴退坡，新能源汽车产销增速放缓，以及lg化学、ski、三星sdi、松下等外资电池品牌涌入，中国市场的动力电池洗牌将会进一步加剧。...动力电池应用分会2018年1-9月，装机量在1gwh以上的企业有5家，分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技和力神电池；而今年1-9月，装机量超过1gwh的只有宁德时代、比亚迪和国轩高科，多家电池企业受财政补贴退坡

来源：华夏时报2019-11-04

“2006年1月1日开始实施《可再生能源法》，从有固定补贴，到补贴退坡再到2020年12月31日进入平价上网，（陆上风电）利用15年的时间完成了规模化、质量提升、技术进步。”曹志刚回忆说。

来源：国发能研院、绿能智库2019-11-01

国发能研院、绿能智库认为，我国风光电价长期高于煤价是导致其占比低的重要因素之一，近期的补贴退坡使得行业发展更为疲软，但是不久的将来随着成本快速下降将扭转目前电价不利局面，绿证的推广也使得补贴对行业影响逐渐削弱

来源：起点锂电大数据2019-11-01

头部企业凭借资金、规模、供应链、客户、技术等优势，不断投建产能、拓展市场，市场占有率稳定提高，尽管遭遇补贴退坡，行业毛利率下滑等挑战，业绩也能保持稳定增长。

来源：汽车头条2019-11-01

然而，随着车市寒冬的加剧、补贴退坡后的新能源汽车市场终于走下神坛。中国汽车工业协会发布的产销数据显示，新能源汽车9月产销量分别为8.9万辆和8万辆，同期下跌29.9%和34.2%。...虽然行业发展的大前景依旧明朗，但许多现存的中小型电池厂商可能会成为补贴退坡制度影响下黎明前夜的牺牲品。出路在哪里？不仅仅是身处于危机边缘的中小型企业，就算是身为独角兽的宁德市代也要仔细思考这个问题。

来源：高工锂电2019-11-01

在补贴退坡、燃油车价格体系变化冲击、宏观经济等因素进一步影响下，第四季度新能源汽车市场的表现也将决定动力电池企业整体的业绩涨跌。数据可观风向。...在补贴退坡、燃油车价格体系变化冲击、宏观经济等因素进一步影响下，第四季度新能源汽车市场的表现也将决定企业整体的业绩涨跌。二是，动力电池企业整体毛利有所下滑。

来源：北极星风力发电网2019-10-31

谢闽认为，我国目前已开工规模高达7800万千瓦的海上风电项目中，在如此短时间的施工窗口期，是否能抢在补贴退坡前建成还是未知数。这不是因为国内海工装备数量所导致的，而是由部分项目上的施工装备闲置所造成。

来源：北京商报2019-10-31

今年以来，受汽车市场整体不景气、新能源汽车补贴退坡等因素影响，新能源市场已经出现连续三个月的下滑，数据显示，9月新能源乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%。

来源：EBS公用环保研究2019-10-30

◆投资建议：光伏方面，需求侧：海外市场平稳上行，国内市场受补贴退坡影响尚需观察，产业链整体需求稳定；在平价、竞价上网大势所趋的形势下有望拉动四季度需求增长；供给侧：龙头扩产逐步落地，集中度持续提升，新型技术...风电方面，陆上风电：受到补贴退坡政策影响，并基于限电改善、运营商财务好转的原因，国内风电抢装行情开启，从而拉动行业需求复苏，进而带动风电制造产业链盈利改善；海上风电：我国已成为全球增速最快、潜力最大的海上风电市场

来源：中国能源报2019-10-30

业内人士表示，除了有政策的指引，在补贴退坡震荡消化期过后，随着技术的不断进步，新能源汽车会成为市场选择。届时，会有越来越多消费者因为需求或是个人喜爱，而不是因为限购、限行等原因来购买电动汽车。...纪雪洪指出，首先，2019年新能源汽车补贴退坡力度较大，对新能源汽车整体市场影响明显，与同样尺寸、配置的燃油车相比，新能源汽车优势不再明显；同时，国内外包括宝马、奔驰、大众在内的老牌车企，都积极布局新能源汽车业务