来源：好电科技2018-09-07

由于国内空气污染严重，在国内的燃料电池车寿命较短。

来源：汽车预言家2018-09-06

根据丰田纯电动规划，未来ev产品将在电动化三大关键技术的基础上，增加电池容量并支持外部充电，到2030年，丰田所有销售车型中将有50%以上电动化车型，其中ev和氢燃料电池车将占到10%以上。

来源：镁客网2018-09-06

2008 年，我国自主研制的基于大众帕萨特车型，通过改制和集成的燃料电池车在同济大学新能源汽车工程中心举行赴京发车仪式，并且在北京奥运会期间投入运营。...如今，十年已过，在今年上海召开的 ces asia 中，现代汽车就展出了新一代氢燃料电池车 nexo。该款车型的燃料电池系统效率达到 60%，已经是世界前沿的水平。

来源：工人日报2018-09-05

再次，新能源车最重要的配套设施充电柱饱受诟病，建设过程困难重重，远不能满足未来电池车全面普及的需求，私家车充电依然是长期的难题。

来源：中国石化杂志等2018-09-05

从长远看，包括氢燃料电池车在内的新能源汽车的关键技术终将实现质的突破，将从根本上改变目前以石油为基础的能源格局。...技术进步促成本下降实现氢燃料电池车在世界范围内的领先和弯道超车，仍需解决全产业链的多个难题，其中氢气的制备、存储技术难题需要首先解决。

来源：电车资源2018-09-03

按燃料类型分,其中纯电动车2678款,占比87.60%;插电式混合动力车347款,占比11.35%;燃料电池车32款,占比1.05%。

来源：日经中文网2018-08-22

在全球车企纷纷转向纯电动汽车(ev)的背景下，此前一直将燃料电池车(fcv)定位为新一代环保车头号种子的丰田和本田等车企被迫转变方针。丰田提倡的燃料电池车和氢气社会会被纯电动汽车所取代吗?

来源：能源研究俱乐部2018-08-16

其中，日本氢能源研究启动早、发展快，在燃料电池和燃料电池车领域成绩斐然，成为引领终极环保车的时代先锋。

来源：能源研究俱乐部2018-08-16

其中，日本氢能源研究启动早、发展快，在燃料电池和燃料电池车领域成绩斐然，成为引领终极环保车的时代先锋。

来源：能源研究俱乐部2018-08-15

其中，日本氢能源研究启动早、发展快，在燃料电池和燃料电池车领域成绩斐然，成为引领终极环保车的时代先锋。

来源：锂电与燃料电池观察2018-08-14

其中，国际方面：道达尔表示计划2018年拥有100座加氢站，此前于2015年8月，道达尔宣布与宝马集团、林德集团联手推进氢燃料电池车的发展;2017年2月，壳牌表示将与丰田合作，在美国加州建造7座加氢站

来源：新能源趋势投资2018-08-10

未来如果燃料电池车大批量推广应用，它的运营成本到底能不能降到比现在纯电动的运营成本还低?经过专家测算，这个成本是可以达到的，时间其实可以随着技术的加快而提前。...市场调研数据表明，就插电式混合动力、纯电动和燃料电池车的运营成本来看，插电式混合动力的百公里油耗是15l,电耗是66度电/100km,氢耗是7.5kg/100km。

来源：cnBeta2018-08-09

澳大利亚联邦科工研究组织(csiro)开发出了一套基于金属薄膜的氢-氨转换新技术，有望解决氢燃料电池技术低储能密度，易燃和难以运输的缺陷。目前首批应用csiro氢-氨转换新技术改造的氢燃料电池汽车丰田mirai

来源：车界微视2018-08-08

同时根据《日本经济新闻》网站报道，2040年前氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里，同时，车载电池的单位输出功率将增至目前的3倍。

来源：中国能源报2018-08-08

行业咨询公司lmcautomotive预计，到2027年，燃料电池车将占全球乘用车销量的0.2%，而纯电动汽车将占比11.7%，可见燃料电池车的数量依然无法和纯电动汽车抗衡。

来源：全球技术地图2018-08-06

氢燃料电池车真的会替代电动电池车吗?终极能源之称是媒体炒作的噱头还是确会如此?...氢燃料电池汽车真的会替代电动电池车吗?终极能源之称是媒体炒作的噱头还是确会如此?

来源：中国能源报2018-08-02

2017 年，电动乘用车(插混和纯电池车)的消费支出达到 430 亿美元，提升了电动汽车的市场份额，电动乘用车在所有乘用车销售中的占比超过 1/100，并在乘用车销售年度增量中占据半壁江山。

来源：中国能源报2018-08-02

2017 年，电动乘用车(插混和纯电池车)的消费支出达到 430 亿美元，提升了电动汽车的市场份额，电动乘用车在所有乘用车销售中的占比超过 1/100，并在乘用车销售年度增量中占据半壁江山。

来源：盖世汽车2018-07-30

前言：lmc automotive预计，到2027年，燃料电池车将占全球乘用车销量的0.2%，而电动车将占比11.7%。国际能源署预测，到2040年，燃料电池车的数量依然比电动车少。

来源：高工锂电网2018-07-26

当然也有人持不同意见：纯电动是中国新能源乘用车的主流方案，燃料电池车不太可能取代纯电动车的地位。...不过，自今年李克强总理在访日期间前往北海道参观了丰田的氢燃料电池车mirai以后，行业内外掀起了一波关于氢燃料电池汽车发展的热议，更有通过微博表达出对电动汽车着力纯电动技术路线的怀疑。