来源：格隆汇2019-12-10

目前，雄韬股份拥有国内首条氢燃料电池电堆自动化生产线，所有数据可记录可追溯，自主研发的第一代氢燃料电池电堆单组额定功率可达180w，整堆额定功率覆盖18-36kw，预计年产能将达5000套。

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

宗申氢能主要涉及燃料电池电堆及系统业务。41、长城控股出资3.07亿收购上燃动力4月6日，长城控股出资3.07亿完成对上燃动力100%控股。...从中可以看出，目前公司资本更倾向布局氢气制储运/加氢设备/加氢站领域，和能够较为直观地看到市场状况的燃料电池电堆及系统领域。核心材料/关键部件技术门槛高，参与者相对较少。

来源：高工氢电网2019-12-09

作为blue world technologies的设备供应商，先导智能将帮助blue world technologies实现建设年产能5万组燃料电池电堆的生产基地项目。...9、巴拉德与潍柴巴拉德合资公司签4400万美元订单巴拉德5月宣布与潍柴巴拉德氢能科技有限公司（即潍柴巴拉德合资公司）达成总价值约为4,400万美元的订单协议，将为其提供一系列用于燃料电池电堆组装的燃料电池零部件

来源：第一元素2019-12-06

售后对比纯电动汽车结构相对简单，核心部件主要包括动力电池、bms（电池管理系统）、电机、发动机等；燃料电池汽车结构较为复杂，核心部件主要包括燃料电池电堆、储氢罐、氢气供给系统、空气供给系统、水管理系统、

来源：高工氢燃料电池2019-12-06

此外，合资公司还将生产新一代面向叉车市场氢燃料电池电堆。在刚刚结束不久的2019高工氢电年会上，巴拉德销售总监余凌在演讲中表示，合资公司将在2020年第一季度全部建设完毕，生产开始准备下线。

来源：雄韬股份、北极星氢能网整理2019-12-05

12月4日下午，雄韬氢雄全自动化、智能化氢燃料电池电堆产线投产仪式在大鹏雄韬科技园举行。据了解这是华南地区首条氢燃料电池电堆自动化生产线年产能力5000台燃料电池电堆。

来源：深圳商报2019-12-03

去年9月，哈尔滨工业大学(深圳)成立了氢能与燃料电池研究院，专门研究氢能转化与存储、新型材料及电池研发、燃料电池电堆轻量化研发等前沿方向。

来源：中国能源报2019-12-02

取得多个“第一” 担当氢能先锋军世界首条商业运营的氢能有轨电车示范线、国内首条中外合资的燃料电池电堆生产线、国内首座由央企参与的油氢合建站，以及在全国创新建立加氢站行政审批模式……提及佛山氢能发展的多个

来源：势银能链2019-12-02

据外媒报道，elringklinger ag已成功研发出高功率、高密度的低温燃料电池电堆nm12。

来源：燃料电池干货2019-12-02

双极板的接触电阻和双极板有效利用率需要权衡；燃料电池电堆由多片燃料电池单体层叠装配而成，组装过程中螺栓夹紧力是影响接触电阻的关键因素。

来源：北极星氢能网2019-11-29

本次更新的实施规划提出了7个子领域的研究重点和关键项目，并明确了实施优先级和预算：电解质；催化剂与电极；燃料电池电堆材料与设计；燃料电池系统；建模、验证与诊断；氢气生产与处理；氢气储存。

来源：北极星氢能网2019-11-29

在产业链层面，制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆、关键核心部件到氢燃料电池汽车产业集群初步形成，建成国家级质量检测机构1个，引进和培育氢燃料电池电堆和核心零部件企业6家，整车量产车型超过5个。

来源：北极星氢能网2019-11-28

2019年，也就是今年我们完成开发了60到90千瓦的一个发动机，然后我们自主开发生产的燃料电池电堆也在这个月在深圳进行投产，已经可以批量化进行生产。

来源：第一元素2019-11-27

燃料电池电堆测试和活化：为电堆的外漏、互串、气体阻力曲线、各项电阻等提供快速检测；提供常规活化方式装置，以及采用客户指定活化技术的试验台；测试电堆的各项基本性能，生成相关出厂检测报告。...叠片测试：在组装燃料电池电堆之前，预先测定一定数量的电池组，避免直接装堆后不合格单电池更换的困难。燃料电池发动机总装测试：对燃料电池发动机进行测试运行及在线监控，生产相关出厂检测报告。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2019-11-27

3、燃料电池电堆建模。...三、燃料电池电堆材料与设计1、连接件和双极板。

来源：能见Eknower2019-11-22

今年上海要做1000个燃料电池电堆，燃料电池电堆过去5年成本降低接近一半，今后五年还要再降一半。另外我们现在开始做膜电极，其实成本有相当一部分在膜电极上，尤其是膜。

来源：能源杂志2019-11-21

反观国内，近年来企业自主研发意识增强，不少涉氢企业都瞄准燃料电池电堆技术发力，但基本上是各自为战，技术路线各异、专业人才稀缺、圈内互相挖人现象突出。我认为应该学习日本的先进经验。

来源：中国电力报2019-11-20

在2019年太原能源低碳发展论坛“氢能改变未来”分论坛上，潞安集团副总经理马军祥表示，在未来的3～5年潞安集团将积极培育、推进氢能全产业链条的布局，从氢气生产、提纯、运输、加氢站、到氢燃料电池电堆及相关配套应用

来源：中国能源报2019-11-20

从氢气生产到燃料电池电堆的完整产业链建设，仍需多个行业的相互融合。”同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平指出，与美、日等国相比，我国氢能产业缺乏国家层面的顶层设计。

来源：中国能源报2019-11-20

该《行动计划》明确提出，要加快培育燃料电池汽车产业链，支持燃料电池电堆等关键技术研发，鼓励有能力的企业加快研制燃料电池汽车。