来源：电池中国网2019-01-29

固态电池的能量密度更高，体积更小，且更易于保存，其具有的结构可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流，从而提升电池容量，保证续航里程。

来源：材料匠2019-01-29

任何能够产生或消耗锂离子或电子的副反应都可能导致电池容量平衡的改变，一旦电池的容量平衡状态发生改变，这种改变就是不可逆的，并且可以通过多次循环进行累积，对电池性能产生严重影响。...本文总结并分析了锂离子电池容量衰减的可能原因，包括过充电，电解液分解及自放电。锂离子电池在两个电极间发生嵌入反应时具有不同的嵌入能量，而为了得到电池的最佳性能，两个宿主电极的容量比应该保持一个平衡值。

来源：能见Eknower2019-01-29

宝马计划在2023年将silanano生产的电池集成于车辆，以将车辆电池容量提升10%至15%。

来源：北极星储能网整理2019-01-28

船上安装有重达25吨的大容量锂电池组，整船电池容量为2280千瓦/时，相当于50台电动汽车的电池容量。在7节航速下续航力可达120公里。该船采用“白天运营，晚上靠泊充电”的工作模式。

来源：北极星储能网整理2019-01-28

在考虑电池优化的时候，除了考虑电池容量或者它的寿命外，也要考虑它的失效以及它的安全性。正确面对并积极探索一些新的安全性技术，将有利于促进电池技术进步。

来源：清新电源2019-01-25

图2. 55 ℃存储电池容量保持率同存储时间关系曲线。图3. 随着存储时间延长电池热稳定性变化。...如图3所示，55 ℃存储10、20、40、68和90天电池容量保持率分别为92.5%、85.1%、78.5%、71.7%和68.0%。

来源：新能源Leader2019-01-25

（来源：微信公众号“新能源leader” id：newenergy-leader 作者：凭栏眺）关于锂离子电池容量跳水现象大量的研究表明，循环过程中锂离子电池的可逆容量突然跳水往往是由负极表面析li造成的...退役的动力电池继续应用在储能等领域能够有效的发掘动力电池价值，这也就是我们常说的梯次利用，然而有的锂离子电池在寿命衰降到80%以下后会发生容量跳水的现象，因此要满足锂离子电池梯次利用的需求就要首先解决寿命末期的动力电池容量跳水的现象

来源：高工锂电技术与应用2019-01-25

粘结剂通常会有溶胀现象，溶胀超出一定程度就会影响活性物质和集流体间的导电性，就会造成电池容量衰减，所以需要控制其溶胀率。5.具有良好的离子传输性和电子导电性。

来源：起点锂电大数据2019-01-25

以特斯拉车型的最大电池容量计算，2018年特斯拉电池的装机量为21.6gwh。依然以93%来计算，松下2018年的总装机量为23.23gwh。

来源：高工锂电2019-01-25

根据国外一团队对model3长续航版本（电池容量80.5kwh）电池进行拆解显示，model3的电池组由四个模组构成。其中两个模组由25个电池单元构成，另外两个模组由23个电池单元构成。...以一辆model3搭载电池容量为75kwh（也有说法是80.5kwh）的电池包计算，特斯拉2018年145846辆model3的交付量实现了21700电池累计装机10938450kwh(10.9gwh)

来源：中国化工报2019-01-24

相关阅读：碳纳米管薄膜修饰 固态锂电池电量提升3~5倍复旦大学最新成果将使锂电池容量接近理论极限！

来源：北极星2019-01-23

园区微电网项目以解决多种新能源柔性并网为依托，建设容量为330千瓦、蓄电池容量为100千瓦时、负荷容量为195.6千瓦、新能源发电容量为30.94千瓦的新型园区微电网。

来源：起点锂电大数据2019-01-23

电池寿命初期循环1600次后电池容量不低于常温放电容量的80%。产品主要应用于新能源物流车、乘用车等领域，目前已收到江铃新能源2019年一季度5000套的订单，主要配套300公里以上的新车型。...该款21700型电池容量达到5.0ah，比18650大45%以上；电池单体能量密度大于260wh/kg，比18650高出近20%；系统能量密度可达到180wh/kg，电池系统重量下降10%以上。

来源：36氪2019-01-22

目前，松下尚未公布2018年全年装机量数据，从2017年的数据来看，特斯拉全年交付10万辆车，按最大电池容量计算，总电池装机量约为8.8gwh。

来源：腾讯科技2019-01-22

其中一位消息人士说，这两家公司尚未就这家美国电动汽车公司将下多大订单做出决定，而力神公司仍在计算特斯拉需要多大的电池容量。

来源：华尔街见闻2019-01-22

无线充电技术允许电动汽车在不使用电线或电缆的情况下、通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电，使用方便安全，可以有效利用汽车电池容量、减轻车体重量、增加车辆续航里程。

来源：网易汽车2019-01-21

根据《日经亚洲评论》的报道，丰田松下成立的电池合资企业所出产的电池容量要比丰田现有标准化混动汽车使用的电池大50倍。外界预计电池容量的大规模扩展将大幅降低电池的单位成本。

来源：标普全球2019-01-21

相比之下，混合动力电动汽车需要较小的电池容量，并能利用价格相对便宜的镍氢电池。最早的丰田普锐斯混合动力汽车的电池容量不到1千瓦时，而特斯拉model 3的电池容量为75千瓦时。

来源：材料牛2019-01-21

锂硫电池在充放电过程中，正极产生的多硫化物具有穿梭效应，导致电池的库伦效率较低，电池容量衰减较快。导电率低的正极材料和放电产物不但降低电池的倍率性能，而且限制电池的硫载量和电池对硫的利用。

来源：电池中国网2019-01-21

以特斯拉车型最大的电池容量计算，松下2018年对特斯拉的最大装机量约为21.6gwh。众所周知，松下是特斯拉的动力电池独家供应商，虽然松下还有大众、福特、丰田等电池客户，但绝大部分产能都给了特斯拉。...但是，总体来讲，由于松下供应特斯拉的装机量21.6gwh是以最大的电池容量计算的，所以实际装机量要打个折扣；并且在2018年，松下除特斯拉以外的客户如大众、福特、丰田等品牌的纯电动汽车并没有出现爆款车型