来源：电动汽车时代2018-01-17

丰田与日本松下达成合作关系，而松下是目前全球最大的锂离子电池供应商之一，预计也将致力于研发固态电池技术。除此之外，另外一个活跃其中的公司是英国知名家电制造商戴森。

来源：锂电大数据2018-01-15

独家电池供应商中国建厂：在2017年10月特斯拉透露出在华建厂的消息之后，松下也宣布将投资1000亿日元，在中日美三地同时增产。将在中国大连新建第二栋厂房、将生产规模提高约1倍，似乎开启了在华新篇章。

来源：环球网2018-01-15

作为特斯拉独家的汽车电池供应商，松下目前在日本和美国为特斯拉汽车生产电池。

来源：电池中国网2018-01-10

据统计，2017年公布的12批新能源汽车推荐目录中，共有22款燃料电池车型进入目录，在所有入选车型的燃料电池供应商中，亿华通占了11款，占比高达50%;此外，广东国鸿重塑能源科技、新源动力等企业的燃料电池产品也进入了供应商名列

来源：时代周报2018-01-09

东莞塔菲尔新能源科技高管江柯成对时代周报记者表示，目前高品质的动力电池供应商是不够车厂来选择的。

来源：第一电动网2018-01-09

catl是华晨宝马中国区核心动力电池供应商，并在2017年陆续成为psa(法国标致雪铁龙)、韩国现代、瑞典nevs的动力电池核心供应商，catl投资3000万欧元(折合3138.9万美元)参股芬兰维美德汽车有限公司

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

2015年，为中国新能源汽车提供配套的动力电池供应商超过140家，总配套量达到156亿瓦时。全国电池材料产业具有良好基础，十二五期间，锂电池正极材料行业不断发展壮大， 2014年市场规模已达95亿元。

来源：网易科技2018-01-03

丰田汽车本月与日本松下结成联盟，松下已经成为世界上最大的锂离子电池供应商之一，预计它也将致力于研发固态电池技术。另外一个活跃的公司就是英国的陶瓷制造商戴森公司。

来源：DeepTech深科技2018-01-02

一项新技术要走出实验室总是不容易，现在技术还不成熟，电池供应商也还没有准备好，量产时间会在2020年以后了，吕理舜说，加上车厂自身评估的时间表，想要看到采用固态电池的电动车上路的时间应该会是在2022、

来源：智东西2018-01-02

2004年，atl锂电池得到了苹果公司青睐，并且从第一代iphone开始便成为其主力电池供应商，之后随着智能手机时代的到来，atl的软包锂电池吞食了更多高端手机市场电池份额，逐渐成为这一细分领域的第一品牌

来源：快递物流咨询网2017-12-20

尽管我国电池单元技术较为靠前，但模块和带电池管理系统的集成技术相对落后，受到国际电池供应商的挑战非常严重。第二，购车成本过高。

来源：电池中国网2017-12-18

相关阅读：电池供应商"配对"热销电车 动力电池淘汰赛谁将胜出?

来源：GPLP2017-12-13

不过，据记者独家调查显示，其实特斯拉并不生产电池，松下才是他们的主要电池供应商，成就特斯拉伟大的是其背后独立开发的锂离子电池管理系统，因为如果说电池是身体的话，那么电池管理系统就是大脑，这决定了其电池系统的安全性

来源：高工锂电2017-12-12

摘要：2017年国内隔膜企业海外扩张的节奏明显加快，星源材质、上海恩捷、纽米科技、苏州捷力等隔膜企业也相应强化了各自国际电池供应商的地位。“冰火两重天”是2017年隔膜行业最突出的特点。...由于国内价格战争主要集中爆发在中低端隔膜环节，为保障毛利，脱身“价格战”，2017年国内隔膜企业海外扩张的节奏明显加快，星源材质、上海恩捷、纽米科技、苏州捷力等隔膜企业也相应强化了各自国际电池供应商的地位

来源：建约车评2017-11-30

松下历程：1994年开始研发可充电锂离子电池，1998年量产笔记本电脑专用的圆柱形锂电池，2008年与三洋电机合并，成为全球最大的锂电池供应商。...7.4gwh.市场预计：预计2017年将达到10 gwh原材料供给：主要来自国内工厂分布：惠州、深圳坑梓宁德时代历程：2011年成立，2012年与华晨宝马展开合作，配套之诺1e电动车，成为宝马大中华地区唯一一家电池供应商

来源：建约车评2017-11-27

因为不能满足其他主机厂的电池需求，宁德时代已趁机将宇通、厦门金龙、苏州金龙、南京金龙、中车时代等国内主流商用车企业的订单收归囊中;因为只供应比亚迪品牌的新能源乘用车，使得专注于电池供应商的宁德时代不仅进入到了宝马

来源：锂电大数据2017-11-20

在karma上市的第二年，菲斯克的电池供应商a123 systems便因为电池缺陷而破产倒闭，没有电池自主技术的菲斯科也被迫走上破产保护之路，于2014年2月，被中国万向集团收购。

来源：Businesscar2017-11-16

说到动力电池供应商，人们脱口而出的往往是日本松下、韩国三星或是中国的比亚迪，不过从现在开始，你必须记住宁德时代这个名字。...其后的故事大家都知道，刚独立出来的宁德时代的第一个项目起点颇高，在2012年被宝马选中作为电池供应商，之后平步青云，一步步成长为电池大鳄。

来源：汽车人参考2017-11-16

下图经过小编辛苦整理和收集信息而来：通过上图，我们可以得出两个结论：在国内，无论合资还是自主车企，基本上是以方形和软包电池为主；三元材料已经成为了主流趋势；据小编了解，各大主机厂对电池封装形式事实上没有强制的要求，基本上是由电池供应商决定

来源：锂电大数据2017-11-15

吉利旗下的新能源乘用车动力电池供应商一直为宁德时代，为什么成立还未满两年的衡远新能源先后获得沃尔沃与吉利青睐。小结：据悉，吉利集团董事长李书福与其子李星星均为洪桥集团股东。...小结：值得注意的是，松下作为与特斯拉深度绑定的独家电池供应商，扩建大连厂房，在江苏兴建三元动力电池工厂，且江苏位于上海周边，以上工厂的筹建或许就是为特斯拉在华工厂提前进行电池储备。