来源:EVTank2023-12-18
近日,研究机构evtank联合伊维经济研究院共同发布了《中国固态电池行业发展白皮书(2024年)》,evtank在白皮书中将电解液含量低于10%的电池定义为半固态电池,将完全不含有电解液的电池定义为全固态电池
来源:硅业分会2023-12-14
电池端,p型m10单晶perc电池成交价降至0.38元/w,n型m10单晶topcon电池成交价维持在0.48元/w,n/p价差拉大至0.1元/w,目前p型电池无法覆盖成本,部分电池企业降低开工负荷。
来源:深圳市电池行业协会2023-12-14
邀请行业专家、企业代表给大家讲解政策、分享经验,有助于帮助我市电池企业提升对欧盟碳关税和电池法案的认识和理解,更好地实现合规出海,提高市场竞争力。...市工业和信息化局出台了一系列产业支持政策,希望全市电池企业继续关心支持深圳产业发展,扎根深圳发展壮大,助力深圳加快打造新一代世界一流汽车城,共享产业发展红利。
来源:临沂发改委2023-12-13
支持新能源汽车企业联合产业链上游电池企业开展农村地区购车三年内免费“电池体检”活动,提升消费者对新能源汽车的接受度。
来源:北极星储能网2023-12-13
12月12日,总投资50亿元的青钠钠离子电池制造基地项目在长三角(宣城)产业合作区广德片区开工。安徽青钠钠离子电池制造基地项目总投资50亿元,建设年产10gwh钠离子电池,项目占地260亩,分两期建设,
普利特12月12日晚间发布公告称,公司控股子公司江苏海四达电源有限公司(简称“海四达”与北京卫蓝新能源科技有限公司(简称“卫蓝新能源”),双方本着“开放协同、互相支持、优势互补、共同发展”的合作精神,共同携手在新一代电池上迅速导入固态电解质体系
来源:溧水发布2023-12-12
溧水区积极践行新能源产业发展战略,前瞻性布局氢能产业,联合中国产业发展促进会氢能分会编制《氢能产业发展规划》,明确了“一区、一平台、两轴、多示范”的产业布局定位,聚焦氢能源“制、储、用”环节,引进7家氢燃料电池企业和关键配套企业
来源:人民日报2023-12-11
宁德时代工程制造及研发体系联席总裁倪军告诉记者,面对行业新机遇新挑战,我国动力电池企业始终没有停止创新的脚步。逆水行舟,不进则退。勠力创新,才能保持领先。
来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2023-12-11
1-11月,我国新能源汽车市场共计49家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少7家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为270.1gwh、299.1gwh和330.1gwh,占总装车量比分别为
来源:中国能源报2023-12-11
除电池企业积极扩产,车企也开始不再依赖单一电池企业供应,并纷纷通过自研、自建、合建、入股等方式积极布局动力电池领域。...吴辉认为,随着车企产能落地、实现自供,车企肯定会与部分电池企业“解绑”,或使得部分电池企业产能被闲置。产能并未失控近两年,动力电池产能快速增长。
来源:英发睿能2023-12-08
迭代的风口,通过在perc领域形成的技术沉淀,抢先布局n型topcon领域,储备了主流的pe-poly的topcon路线,随着宜宾topcon电池的顺利投产,英发睿能电池产能未来将扩充至50gw,跃升专业电池企业第一梯队
来源:南昌市人民政府2023-12-07
钠离子电池方面,支持龙头骨干电池企业降低电池成本和提高安全性,加强正负极材料、电解液等材料研究,加快技术突破和规模化应用;氢能(氢燃料电池)方面,加强电堆、双极板、膜材料、催化剂等燃料电池关键技术研究,
来源:宜兴市发展和改革委员会2023-12-06
加快推动远东电池等电池企业进一步扩能增效。(责任单位:市发展改革委、市工业和信息化局,各园区、镇、街道)(三)产业集群培育行动1.高品质建设集群承载区。...围绕做强高效组件、高效电池制造,吸引通威、爱旭等光伏电池企业来宜投资,进一步提升先进产能比重。围绕做强风电电机制造,吸引头部配套企业落户。积极招引国内外知名储能龙头企业落户投资,做大储能产业规模。
来源:电池cbu2023-12-06
其他入局企业方面,电池企业有宁德时代、亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源、力神电池等。
来源:宁德时代2023-12-06
宁德时代于2017年正式布局船舶电动化,是首家获得中国船级社(ccs)最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南 》认可和检验的动力电池企业。目前,全球已有500多艘搭载宁德时代电池的新能源船舶投入应用。
来源:北极星电池网2023-12-06
国轩高科12月5日晚间发布公告称,为了充分发挥专业知识和个人能力优势,潘旺先生申请辞去公司副总经理、董事会秘书职务,仍担任公司副总裁推动公司全球化资本及产业发展。公司审议通过了《关于聘任公司董事会秘书的议案
来源:Mr蒋静的资本圈2023-12-06
换言之,并非以上游制造端为导向,不同于上游专业的电池企业或第三方系统集成企业。无论上游电池企业,还是系统集成企业,都只是储能品牌商的上游,他们彼此只是产业链合作关系。...很明显,品牌商处于价值链的更高点,而上游制造端的专业电池企业或第三方系统集成企业,均处于价值链的更低点,竞争更加激烈。那么,什么是“以市场为导向”?
来源:电池中国2023-12-05
(文章来源 公众号:电池中国 id:cbea_battery )对于电池企业而言,进入头部车企供应链,对其电池装机和排名都将有不小的影响。
来源:中国石化新闻网2023-12-05
为降低企业投入成本,吴启超认为,可租赁锂电池企业的独立储能柜,将其作为移动式电站,在一些用电量较多的地方租赁多个独立储能柜,形成规模化的移动式电站群,进一步提升新能源消纳能力。
来源:中国石化报2023-12-04