来源:长江有色金属网2015-12-15
最新数据如下表所示:全国铅酸蓄电池产量分省市统计表从数据上就可看出,国内的铅酸蓄电池产量是呈明显的下降态势;而且这么大的降幅已经能够充分说明问题。...2015年1-9月止累计中国铅酸蓄电池产量150,646,332.22千伏安时,同比下降10.47%。
来源:中国化学与物理电源行业协会2015-12-15
特别是由于中国政府支持和补贴,中国2015年电动车可望达到21万辆,相应锂离子动力电池产量为14,372mwh,增长达到40.2%。
来源:中国轻工业网2015-12-14
根据国家统计局公布数据,2015年1~10月全国铅酸蓄电池行业累计完成产量同比增长-11.47%。其中:10月份完成产量同比增长-4.75%。2015年全国铅酸蓄电池行业月度产量及同比如下图所示。说明:
来源:中国产业信息网2015-12-14
2010年-2014年,我国铅酸蓄电池产量仍保持增长,因此未来铅需求仍将平稳增长。二、再生铅原材料供给1、原材料供给将大幅增长。
来源:新华日报2015-12-14
另一家企业老总称,到明年底,公司太阳能电池产量预计增加1.3吉瓦,达4.8吉瓦,组件产量提高1.4吉瓦,达6.1吉瓦。
来源:中商情报网2015-12-11
10.废电池回收情况分析2014年我国电池产量约476.8亿只,其中,锂离子电池累计完成产量52.87亿只,同比增长10.9%;原电池产量312.5亿只,同比增加0.15%。
来源:华泰证券2015-12-09
锂电池产量爆发增长,有望持续拉动电解液级碳酸二甲酯需求上行。电解液占锂电池成本约12%,其中溶剂比例占80-90%,成本约占电解液30%。
来源:中商情报网2015-12-09
新能源汽车产销两旺带动了锂离子电池产量将大幅提高,2015年废电池回收量将与2014年基本持平。延伸阅读:2015年全国大、中城市固体废物污染环境防治年报
来源:电动汽车资源网2015-12-07
挑战3:随着产能的大量释放,国内动力电池或将出现供大于求随着近年来新能源汽车产销量高速增长,汽车电池产量的缺口也逐步展现出来。这激发了配套电池企业的投产热情。
来源:蓄电池行业交流平台2015-12-04
统计数据显示,2014年浙江省各类铅蓄电池产量2000万只以上,虽然各种类型的铅蓄电池使用寿命长短不一,但每年都有大量的铅蓄电池报废处理。
来源:能源圈2015-11-30
薄膜太阳能电池的主要技术以非晶矽(a-si)太阳能电池为最大宗,碲化镉(cdte)太阳电池产量成长最快,铜铟镓硒(cigs)太阳能电池则深具成长潜力,其中碲化镉太阳电池由五层结构组成,其中一层为硫化镉(
来源:凤凰汽车2015-11-26
2014年我国的动力电池产量和销售量在世界上总量已经占到了1/3。2015年上半年动力电池主要厂家的出货量,比亚迪比较领先,后面有国轩、atl、力神等。成长出一批动力电池企业。
来源:中国商务新闻网2015-11-26
新能源汽车产销的快速增长带动了汽车用动力电池的发展,据统计,上半年动力电池产量达2.72gwh,已达去年全年电池产量的7成之多,较去年上半年的0.94gwh增长近2倍。
来源:电子发烧友2015-11-24
充放电保护电路关键元件 mosfet也有一定比率的短路失效,如果锂电池产量并不大,那么这个效果就不会体现出来。但是锂电池的需求量非常大,仅2014年全球小型锂电池出货量就达56亿颗。
来源:中国电池网2015-11-24
中国锂离子电池产量及产业规模市场需求的迅速增长使国内锂电池产量不断增加,产业规模不断扩大。产量方面,2014年中国锂电池产量高达52.8亿支,同比增长了10.9%。
来源:199IT2015-11-24
新能源汽车的发展将带动锂离子电池产量大幅提高。铅酸电池主要来自汽车和电动自行车,寿命 2-3 年,主要价值在于其中的铅。...废电池:2014 年我国电池产量约 476.8 亿只,消费量 227.9 亿只。废电池回收量(铅酸电池除外)约 9.5 万吨,其中废一次电池回收量约 3 万吨,废二次电池回收量约 6.5 万吨。
在整车需求的带动下,我国电动汽车用动力电池产量增长明显。2014年,我国前10强动力电池企业产能超过100亿瓦时。2015年前9月,我国前10强动力电池产能超过200亿瓦时。
来源:能源评论2015-11-23
近年来,全球光伏市场虽然结构化产能过剩问题凸显,但专注于高端组件的sunpower并无低端产能过剩之虞,反而由于旗下工厂产能有限,使光伏电池产量成为制约企业业绩增长的瓶颈。
来源:EnergtTrend2015-11-20
根据energttrend预估,台湾成为全球单晶电池最主要产地,2015单晶电池产出超过2gw;中国主要的单晶厂商有晶澳、尚德、横店东磁等,2015年单晶电池产量约2gw左右。
来源:中国电动车网2015-11-19
可见我国超速发展的新能源 车已经将电池产量远远甩在了身后。在这样的大环境下,以电池起家而占尽先机的比亚迪让诸多车企得到了灵感。上汽、北汽、众泰、力帆等几家企业都调整了战略,纷纷开始自行投产电池。