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      63家锂电上市公司H1业绩公布 超5成净利下滑

      来源:高工锂电2019-09-02

      上半年得益于补贴过渡期“抢装潮”拉动了锂电池产业链企业的业绩增长。...增收不增利、增速放缓、毛利率下滑、盈利能力下降、应收账款高企、行业两极分化等关键词也成为2019年上半年锂电池产业链企业发展的重要注脚。

      “钴”市沸腾为哪般?

      来源:电池中国网2019-08-30

      同时,也间接带动了如赣锋锂业、盛屯矿业等在钴矿上有所布局的动力电池产业链企业股市上扬。

      来源:电池中国网2019-08-29

      数据显示,2017-2018年我国氢燃料电池产业链规划投资的累计金额约为2000亿元。

      锂电年中讲|毛利率30%以上! 锂电设备企业赚钱仍可观

      来源:电池中国网2019-08-29

      经梳理发现,多家锂电设备企业的毛利率仍然在30%以上,可以算得上当前动力电池产业链最赚钱的环节了。...2019年1-6月部分上市公司锂电版块毛利率从整个动力电池产业链来看,锂电设备技术水平、可靠性、一致性等对动力电池性能影响较大,该环节毛利率一直较高。

      11家燃料电池零部件上市公司盘点

      来源:高工氢燃料电池2019-08-29

      自2018年开始,英威腾的空压机控制器和大功率dcdc产品顺利进入氢燃料电池供应链,并实现给上海重塑、雪人股份、爱德曼、广东国鸿等知名燃料电池产业链企业批量供货。

      31家上市公司氢能布局 能否弥补短板?

      来源:高工氢燃料电池2019-08-29

      (来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者:周顾)高工氢电梳理了目前布局氢能与燃料电池产业链的上市公司,约有100家,其中布局氢气制储/加氢设备/加氢站的有31家,占比近三分之一

      来源:中国能源报2019-08-28

      整个燃料电池产业链的自主化涉及多个领域,为实现自主化目标,国家电投通过发挥其大型能源央企的战略优势,组建了氢能产业联盟。

      来源:中国能源报2019-08-28

      加入全球电池供应链“经过多年快速发展,无论原材料供应、技术水平还是市场规模,我国动力电池产业都取得了长足的进步,是全球动力电池产业链最完善的国家。

      23家布局燃料电池电堆及系统上市公司盘点

      来源:高工氢燃料电池2019-08-27

      经高工氢电梳理发现,目前布局氢能/燃料电池产业链各个环节的上市公司约100家。具体而言,上市公司更倾向布局能够较为直观地看到市场状况的电堆/系统端的有23家左右,占比约23%。

      来源:市界2019-08-22

      目前光伏电池产业链分为硅料、硅片、电池片、组件、系统五个环节,2018年我国硅料、硅片、电池片、组件产量占全球总产量的比重分别为58%、90%、73%、72%,是全球最大的光伏生产国,并诞生了江苏中能、

      来源:中国能源报2019-08-21

      炒预期势头正猛 多地争相布局公开资料显示,目前涉足燃料电池产业链的a股公司已经超过40家,氢能源及燃料电池板块的相关概念股走势强劲,成为2019年上半年a股市场最活跃的板块之一。...投资热情持续升温,全国多地相继宣布打造氢谷、投建加氢站,氢能概念股在资本市场大行其道,但与此同时,氢能及燃料电池产业链技术门槛较高且复杂、标准制定不完善、市场不成熟等问题仍悬而未决。

      来源:电池中国网2019-08-19

      事实上,尽管日本和韩国都是动力电池生产大国,但是双方在动力电池产业链上的依存度却非常紧密。...受益于新能源汽车产业的拉动,我国已经建立起比较健全成熟的动力电池产业链,各环节已陆续进入国际动力电池巨头供应链。

      电力设备新能源行业周报:官方第一次明确释放出“主辅分离”信号

      来源:兴业电新2019-08-19

      如果补贴落地,燃料电池产业链预计将加速成熟,国内将形成燃料电池汽车和纯电动车互补的全新格局。...燃料电池汽车:维持上周观点,地方政府推动燃料电池产业链落地意愿强烈,结合新能源汽车整体规划思路的调整,燃料电池核心产业链可能获得直接现金补贴。

      决战三元锂电池正极材料NCM811

      来源:建约车评2019-08-19

      在整个动力电池产业链越来越集中的今天,这种情况不多见了。在正极材料这个虎踞龙盘之地,玩家们个个来头都不小。长远锂科,央企中国五矿集团直管企业。当升科技,央企北京矿冶科技集团的下属企业。

      氢燃料电池汽车成本大幅下降只需实现规模化

      来源:电池中国网2019-08-16

      氢燃料电池汽车中的核心部件当属氢燃料电池动力系统,该系统由氢燃料电池堆、加湿器、功率调节器、空气压缩机、氢气循环泵等构成,其中,氢燃料电池堆是整个燃料电池产业链的核心部分,其性能和成本的演化直接决定了燃料电池产业化进程

      来源:高工锂电2019-08-14

      (来源:微信公众号“高工锂电” id:weixin-gg-lb 作者:魏文柱)德赛电池主要围绕锂电池产业链进行业务布局,其中惠州电池主营中小型锂电池封装集成业务,惠州蓝微主营中小型锂电池电源管理系统业务

      国内“氢都”风起云涌 深圳为何默不作声?

      来源:高工氢燃料电池2019-08-12

      事实上,深圳目前已有不少企业和科研机构在氢能源领域发力,尽管现阶段没有氢燃料电池汽车上路运营,但是深圳也涌现出一批氢燃料电池产业链上的优秀企业。...深圳模式:注重基础研发 广积粮缓称王深圳在国内其它城市高调推出氢能战略时没啥声响,并不意味着深圳放弃了氢能产业,与之相反,深圳在氢燃料电池产业链的关键材料、电堆制造、系统集成、动力总成和测试诊断等关键技术方面进行攻关

      来源:平安证券2019-08-09

      晶硅光伏电池产业链分为硅料、硅片、电池片、组件、系统五个环节,2018年我国硅料、硅片、电池片、组件产量占全球总产量的比重分别为58%、90%、73%、72%,是全球最大的光伏生产国,并诞生了江苏中能、

      来源:中国能源报2019-08-09

      未来三到四年,将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间,尤其是在降本压力上,上下游企业将面临前所未有的挑战,这需要整个产业链协作配合共渡难关。”中国化学与物理电源行业协会分析指出。

      来源:中国能源报2019-08-07

      未来三到四年,将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间,尤其是在降本压力上,上下游企业将面临前所未有的挑战,这需要整个产业链协作配合共渡难关。”中国化学与物理电源行业协会分析指出。