来源：电动汽车百人会2024-03-18

针对“燃油汽车也可以搞自动驾驶，不必非要用电动汽车”的说法，欧阳明高则解释道，电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶是无法跟电动汽车相竞争的。...而且市场表现目前也是，新能源汽车的自动驾驶普及率大大高于燃油汽车。”针对新能源汽车不安全的说法，他表示，新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低，随着固态电池的投产，2030年还要降到万分之零点一。

来源：起点锂电2024-03-15

同时，针对部分欧美车企削减或推迟电动汽车计划的事宜，他接受采访时表示，“欧美车企没有回归燃油车，也没有停止(电动汽车业务)，可能是因为不赚钱，所以往后延迟一阵。”

来源：国能神福（龙岩）发电有限公司2024-03-14

图为该公司电气检修人员正在测量蓄电池该公司组织电气检修人员对远程泵房柴油发电机进行专项检查维护工作，重点对柴油发电机的燃油、设备卫生、控制系统以及设备各部件连接点等做了全面细致的检查，对查出的问题和隐患第一时间进行整改

来源：高工锂电2024-03-11

上述正极材料企业人士还指出，2024年，随着欧美新能源汽车补贴减少、燃油车需求反扑，高镍三元在海外市场的份额或将沿袭国内形势，受到来自中镍三元和铁锂正极材料的挑战。

来源：重庆市政府网2024-03-08

智能网联新能源汽车方面，深入推进产品品牌“向上”发展，推动重点整车企业加强闲置整车产能优化整合，加快车型更新换代步伐，推动燃油汽车产能向新能源汽车产能转换，完善充换电基础设施。

来源：国能神福（龙岩）发电有限公司2024-03-08

图为维护人员正在检查消防主机该公司结合近期全国火灾事故频发的实际情况，立足现场实际，坚持“预防为主、防消结合”的消防安全生产方针，严格按照“两会”保电方案开展消防安全检查，通过组织专人对集控室、燃油库、

来源：国能神福（晋江）热电有限公司2024-03-07

为进一步提高职工事故处置能力，确保燃油罐区泄漏事故发生时能够快速、有效的进行事故应急处置，近日，国能晋江热电公司开展了燃油罐区泄漏演练切实保障供热安全。...本次事故演练模拟燃油罐车在油库进行卸油时，由于卸油软管破裂，导致柴油泄漏事故的发生。

来源：隆基绿能2024-03-07

欧盟于2024年1月1日正式将船运业纳入欧盟碳排放交易系统中，各大船东公司都开始积极制定脱碳战略和应对方案，而使用绿氢制取绿色甲醇替代传统燃油作为船用燃料是其中最受欢迎的方案之一。

来源：中国能源报2024-03-07

关于加大对煤炭清洁高效利用支持力度的建议》中，袁亮指出，受煤炭机械化开采程度提高、露天矿开采比重增加、煤矸石排放处理代价高、煤矿保供稳价责任大等多重因素影响，近期原煤入洗率降低、动力煤热值下降的问题突出；现代煤化工产业中煤制油企业燃油税税负重的问题一直没有得到解决

来源：电池中国网2024-03-07

二是，近期，比亚迪、五菱、长安、哪吒等多家车企宣布a级电动汽车开启10万元时代，这意味着电动汽车向传统燃油车的主力价格区间已发起全面进攻，动力电池需求有望得到进一步释放。

来源：柳州人民政府2024-03-07

积极推动燃油车产业链转型，支持上汽通用五菱、东风柳汽等主机厂加大节能新车型研发，加快上汽通用五菱全新节能商用车和东风柳汽全新智能家用mpv产品开发项目建设。

来源：北极星储能网2024-03-06

停止生产电动汽车，而非化石燃油汽车，是极端xx的。”

来源：北极星储能网2024-03-06

张玉卓直言：“我们要注意到汽车行业全世界都是这样子，燃油车在很有优势的情况下，同一个集团推进新能源汽车一开始投入比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易全速推进新能源汽车发展。

来源：国资小新2024-03-06

因为我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，企业布局新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进，我们出政策就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率

来源：宇通环卫2024-03-06

氢燃料环卫车相比传统燃油环卫车，具有零排放、低噪音、高效能等多重优势。氢能来源广泛，氢燃料环卫车排放物只有水，真正实现了零排放。

来源：帮宁工作室2024-03-06

从价格维度，新能源汽车行业呈现明显的结构性趋势，即电力成本从高于燃油成本逐渐转变为与燃油成本持平，甚至低于燃油成本。这一变化的背后是电池价格显著降低，从最初5元/瓦时降至不到5毛/瓦时。

来源：高工锂电2024-03-05

成本仍有下降空间在新能源车与传统燃油车的“战争”中，电池成本降低成为关键。业内人士透露称，2024年电池材料成本还有30%的下降空间。

来源：个人投稿2024-03-04

通过降低燃煤、燃油、燃气等传统能源的消耗，减少对环境的污染和破坏，有助于实现绿色能源转型的目标。总之，低温scr脱硝技术在绿色能源转型中发挥着重要作用。...所研发生产的超低温和低温scr脱硝催化剂已用于120~260℃烟气低温脱硝工程项目一百多项，效率达到90%~99%，在水泥窑、燃煤、燃气、燃油锅炉、钢铁焦炉、球团、烧结机、生物质焚烧炉、垃圾焚烧炉诸多低温脱硝领域取得了很好的业绩

来源：宇通环卫2024-03-04

在政策方面，目前部分城市要求新增的环卫车辆中80%为新能源，如果政府有硬性指标要求，就可以直接放弃燃油类车型，在新能源中选择。

来源：北极星氢能网2024-03-01

侧面和尾部则变化不大，依旧看齐燃油版，并不会因为它是一台氢燃料电池车儿显得格外与众不同，但不同于燃油车的是，该车在左前翼子板处设有外接充电口，左后方设有氢气加注口。...内部设计也和燃油车大差不差，整体布局基本保持一致，保留有足够多的实体按键和旋钮，同时使用了按键式的电子档感杆，因此该区域非常规整。