来源：北极星储能网2017-05-25

同时在积极地探索储能技术在整个电源系统中的应用，率先提出到2030年后，不再有燃油汽车的行驶。

来源：分析师2017-05-19

相对于传统燃油汽车，新能源汽车还处于发展初期，目前仍存在某些问题，比如续航里程短、充电时间长、安全性不够等。在电动汽车的结构中，电池的地位举足轻重。

来源：电池中国网2017-05-12

以燃油汽车每次加油时间6分钟为例，如果快充技术能让电动汽车实现6分钟充满电，燃油汽车高效、快速、便捷的特性就将在新能源汽车中得到继承，延续人们的使用习惯。其次，可以节省开支。以公交车为例。

来源：第一电动网2017-05-11

在燃油汽车发展的一百多年历史中，也曾不断出现事故，遇到挫折是任何事情发展的规律。因此，对于各类事故，电动汽车各产业链不应止步不前，而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。

来源：捷能科技2017-05-09

a42ah方形硬壳磷酸铁锂电池和e型33ah方形硬壳三元电池组成模块后能量密度损失最小，主要是未包含模块外壳，无固定装置，仅增加了连接片的重量动力电池模块和系统能量密度，是电动车能否在未来市场媲美传统燃油汽车的关键未来动力电池模块及电池系统轻量化设计

来源：高工锂电网2017-05-04

目前，面对全国大面积的雾霾形势，越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策，促进了电动汽车销售量的持续增长，在不久的将来，电动汽车将大量取代燃油汽车。

来源：锂电大数据2017-04-28

当然，新能源汽车最理想的就是能够跟燃油汽车功能所媲美，想必这也意味着锂电新能源汽车时代很快就会实现。...当今时代，汽车燃油依然占据着市场的主导地位，燃油汽车在功率方面有着难以取代的优势。锂电的电动车能否成为新能源时代的突出代表呢？

来源：第一电动网2017-04-28

燃料电池汽车目前的主流设计是采用车载纯氢的方式，这意味着燃料电池汽车必须像燃油汽车一样补充能源，必须有加氢站来制备和运输氢气。因此加氢站的建设就成为了燃料电池汽车商业化的一大关键。

来源：工信部2017-04-25

推动先进燃油汽车、混合动力汽车和替代燃料汽车研发，突破整车轻量化、混合动力、高效内燃机、先进变速器、怠速启停、先进电子电器、空气动力学优化、尾气处理装置等关键技术。

来源：梁少说车2017-04-24

可以说上世纪30年代，燃油汽车凭借低成本和新兴科技的发展迅速，没落中的电动车踽踽独行，燃油汽车完成了绝地反击，内燃机一统天下，风靡全球。到了上世纪末，在政策驱动下，电动汽车有过一段短暂的复苏。

来源：第一电动网2017-04-24

《通知》指出，严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。...此外，在通知里明确提出，严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。通知指出，传统汽车按照国务院批准的《汽车产业发展政策》执行。

来源：第一电动网2017-04-18

大量燃油汽车排放的尾气会对这个城市带来空气污染，与建设一个绿色的城市理念是格格不入的，因此新能源汽车是必然的选择。...公交汽车会以电动公交车为主，出租车也是电动汽车为主，尽管初期燃油汽车会在这个新兴城市继续使用，几年后很可能被边缘化。共享汽车和分时租赁汽车会以电动汽车为主适度发展。公务用车也会以电动汽车为主。

来源：第一电动网2017-04-13

因此，电动汽车的电磁兼容性问题比传统燃油汽车更加复杂和严重，分析电动汽车的电磁环境和电磁兼容性也就成为评价电动汽车设计的重要方面。...在市场容量方面，传统燃油汽车中的电机主要应用于内燃机的启动、自动升降车窗、雨刷等方面，以直流有刷电机为主，每辆车的电机成本一般只有几百元到上千元。而在新能源汽车领域，电机的成本有了大幅度的增加。

来源：第一电动2017-04-13

电动汽车要追赶燃油汽车必须要在这两个指标上，要有一定先进性。否则电动汽车，在市场上与燃油汽车相比，没有竞争力。1)电动汽车一次充电续驶里程与传统燃油车差距？...二、目前电动汽车与燃油汽车比较汽车作为交通工具。大众最看中的最关键是指标是二个：一是电动汽车一次充电续驶里程；其次要求电能补充方便性(含充电时间要短)。

来源：南方电网报2017-04-12

而驾驶一台1.8升排量的传统燃油汽车，使用93号汽油，每公里油耗8升左右，加油费近60元。粗略计算，开电动汽车环岛游仅需105元，经济性不言自喻。

来源：电动汽车在线2017-04-12

比亚迪业务板块包括新能源汽车和传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，还有二次充电电池及光伏业务，其中汽车业务营收约570亿元，同比上升40.23%，占到集团总收入的55.1%。

来源：汽车观察杂志2017-04-07

在传统燃油汽车中，主要应用铅酸电池作为设备供电装置。钛酸锂电池目前尚处在研发阶段，还未大规模量产。所以，电池不同技术路线的竞争和核心技术性能的突破才刚刚开始。...封闭式不须维护，允许深度放电，可循环使用，价格低廉，已成为大多数传统燃油汽车供电装置。例如，别克威朗就使用的免维护式铅酸蓄电池。不过铅酸蓄电池能量小和功率低是其致命弱点。

来源：国家电网报2017-03-30

燃油汽车排放也是我国大气污染的重要来源。

来源：第一电动网2017-03-29

中国在燃油汽车方面与外国技术距离是越来越大了，主要的指发动机技术的距离是越来越大。外国人绝不会不对中国人开放，燃油汽车的高端技术。于是，中国政府提出了要弯道超车，如何弯道超车?决定发展新能源汽车。

来源：供用电杂志2017-03-28

图2 2种情景下上海市2020-2030年电动汽车销售及保有量其中常规发展情景根据20102015年燃油汽车及电动汽车销量历史统计和2020年规划量进行拟合，得到创新及模仿系数a=0.01、b=0.08