来源：九洲电气2020-05-27

2、燃料成本、税收的刚性支出使正常的生产经营难以维系。农林生物质发电企业运营成本中，燃料成本约占整个电厂运营成本的60%以上，原料收集具有季节性，占压资金量大。

来源：中国能源报2020-05-25

农林生物质发电行业经过十几年的发展，已经形成原料收储运、科技装备、工程建设、投资运营等完整的产业链，产业配套政策较为完善，但在政策执行过程中仍存在部分问题亟待解决：电价补贴到位不及时、欠补严重，导致民营企业生存举步维艰；燃料成本

来源：中国电力新闻网2020-05-20

据测算，该机组改造后每发1度电可以节约燃煤16.84克，每年可以减少二氧化硫排放15.53吨、氮氧化物37.61吨、烟尘2.25吨，减少煤耗约9.5万吨，节约燃料成本超过5000万元。

来源：中国电力2020-05-18

气电、核电、水电的装机容量同样不会因新能源逐渐呈现出的经济竞争力而停止增长，但发展空间分别受到燃料成本、站址选择和资源条件等因素限制。

来源：中国电力2020-05-18

气电、核电、水电的装机容量同样不会因新能源逐渐呈现出的经济竞争力而停止增长，但发展空间分别受到燃料成本、站址选择和资源条件等因素限制。

来源：pv-magazine2020-05-14

影响因素 该马德里研究小组表示，包括电网电力和燃料成本以及光伏阵列价格和生产率在内的各种因素将影响三联产系统的最佳规模。

来源：pv magazine2020-05-13

该马德里研究小组表示，包括电网电力和燃料成本以及光伏阵列价格和生产率在内的各种因素将影响三联产系统的最佳规模。

来源：中国储能网2020-05-13

而如果采用柴油发电机，每月可能还会增加约2,000美元燃料成本。...而便携式电源解决方案节省了燃料成本，而无需采用柴油发电机或天然气发电机。这正是我们设计的初衷。在没有电网连接的情况下，为电动汽车和其他要求提供可靠和清洁的燃料来源的应用场合提供电源。

来源：中国能源报2020-05-13

即便2019年煤炭价格持续单边下行，并于2019年末开始进入“绿色区间”，但2019年全年综合煤价仍维持在高位，煤电企业依然承受着燃料成本压力，导致经营压力巨大。

来源：新华网2020-05-12

据测算，8号机组改造后每发1度电可以节约燃煤16.84克，每年可以减少二氧化硫排放15.53吨、氮氧化物37.61吨、烟尘2.25吨，减少煤耗约9.5万吨，节约燃料成本超过5000万元。

来源：中国储能网2020-05-11

brandily：“我们进行一个类比：可以将电池储能系统想象成一个天然气发电厂，其运营时具有燃料成本，而电池储能系统的燃料成本就是为电池充电的电费。

来源：水电总院2020-05-09

中国大陆产能占比大，加之燃料成本和排放标准的提高，将促进未来十年电动汽车的生产和销售。在欧洲，受二氧化碳排放限制变严以及补贴增加，主要市场电动汽车销售额将增长。...中国大陆制造份额、燃料成本以及排放标准等，将是未来十年电动汽车制造与销售市场增长的关键驱动力。2019年前三个季度重要电动汽车市场销量持续增长，但增幅略低于2018年。

来源：中国电力2020-05-08

2 面向多主体的园区综合能源系统投资收益量化模型 2.1 综合能源系统单个组件成本模型 综合能源系统单个组件成本包括建设期的初始投资，运营期的运维成本（运维费、人力成本 等）、燃料成本（对于分布式天然气

来源：北极星电力网2020-05-08

燃料成本上涨、财务负担加重、发电量低于预期，发电企业在增产增收不增效的情况下，经营形势愈加严峻，扭亏增盈的压力巨大。

来源：广发证券股份有限公司2020-05-08

综合考虑火电公司长协比例下降、市场煤比例提升，我们预计2020年火电公司年度平均燃料成本同比下跌50-100元/吨（对应5500大卡）或将是大概率事件。

来源：卓创资讯订阅号2020-04-30

且部分地区和领域的生物天然气成本可以做到低于门站价，在增加天然气发电气源多样性、提高气源供应保障的同时，或将降低燃料成本提高项目经济性。

来源：商务部网站2020-04-30

纳麦奈说必要时可允许纳电力公司使用5000万纳元的长期运营边际成本基金，以补贴vaneck和anixas电厂的燃料成本或紧急电力采购。

来源：华西证券股份有限公司2020-04-29

同时预计2020年燃料成本下降，可以对冲燃煤上网电价下降。...2019年燃料成本微降，利润实现大幅增长公司控股发电运营企业15家，共32台发电机组，90%的机组和容量布局在我国煤源丰富的省区。

来源：中国能源报2020-04-29

该边际成本主要包括燃料成本、运营成本等可变成本，但不包含机组初始建设投资。对存量电源而言，未回收的初始建设投资在市场化改革后，将在很大程度上成为搁浅成本，难以通过电能市场回收。

来源：中国能源报2020-04-29

该边际成本主要包括燃料成本、运营成本等可变成本，但不包含机组初始建设投资。对存量电源而言，未回收的初始建设投资在市场化改革后，将在很大程度上成为搁浅成本，难以通过电能市场回收。