来源：北极星环保会展网2019-01-18

4.新能源汽车（混合动力、纯电动）、快速充电装置、替代燃料、大容量储能装置等技术、装备与产品。5.风能、太阳能、生物质能等新能源和可再生能源利用技术与装备。

来源：高工锂电网2019-01-18

2003年，公司开始布局新能源汽车领域，相继研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车。...先后开发出纯电动客车、氢燃料电池动力客车和混合动力客车。在氢燃料电池客车领域，公司布局已久。2006年，金龙联合推出第一代氢燃料电池客车。

来源：手机中国2019-01-18

印度重工业和公共企业部部长说:“政府计划拨出55亿卢比专款用于混合动力和全电动汽车计划的第二阶段，目前正在与印度财政部进行讨论。”...该项目是混合动力和全电动汽车计划第一阶段的一部分，该计划将于3月31日到期，政府在批准了一笔7.95亿卢比的资金后又增加到8.95亿卢比，用于推广电动汽车和充电基础设施。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

万钢认为：“应该及时地推动插电式混合动力的发展，同时向增程式混合动力发展方向转变，也应该及时地推动燃料电池产业的产业化，相对于远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等一些交通方式，燃料电池汽车具有清洁、

来源：和讯网2019-01-17

文中指出要协调推进纯电动、混合动力以及燃料电池动力系统的研发和产业化，其中重点强调了当下应加大对氢燃料电池发动机的研发力度。丰田汽车液氢电池技术已经相当成熟，在日本的大巴车和小汽车都有应用。

来源：钛媒体2019-01-15

“从模块化和平台化的发展来看，内燃机动力完全可以通过模块化发展到并联的纯电型插电混合动力，而纯电动力系统，则可以学习日产，发展串联式混合动力，然后到燃料电池串联混合动力。”

来源：腾讯汽车2019-01-14

也就是说开发一个汽车生产平台，同时兼顾燃油车和插电混合动力与纯电动车的驱动形式。这样的方式虽然可以最大限度的降低研发成本，但是很多东西不能够兼顾。

来源：电池中国网2019-01-14

燃料电池车跟电动车和插电式混合动力来比，它适合于大功率、长程的运输，衣宝廉表示，所以适合于像公交车和重载车，在这方面有明显的优势。

来源：第一电动2019-01-14

“特别是去年下半年以来，插电式混合动力发展相当快，所以我们也应该及时推动插电式混合动力向增程式混合动力发展方向转变。”...在技术路线上，万钢仍然主张，推动插电式混合动力向增程式混合动力发展方向转变；同时，应该及时推动燃料电池产业的产业化。

来源：新华网2019-01-14

针对混合动力技术，欧阳明高表示，在混合动力模式下，并联纯电型相较于串联纯电型，具有成本和动力优势，国内领先企业正在着力探索低成本的纯电并联式插电混合动力，这是一个非常值得关注的具有中国优势的技术路线。

来源：盖世汽车2019-01-11

4、对于插电混合动力（含增程式），度电补贴标准下调到680元/kwh；单车补贴上限降幅超50%；节油率增加。09倍补贴档，节油率大于70%的车辆补贴调整为1.0倍。

来源：电池中国网2019-01-10

混合动力汽车主要是介于燃油车和纯电动汽车之间的新能源车型，其中以丰田混动为代表性，汽车类型主要有插电式混合动力和油电混合动力两种，除了内部结构的复杂性以外，混动汽车跟纯电动汽车一样也都有靠电池驱动的模式

来源：河北新闻网2019-01-10

产品涵盖纯电动客车、混合动力客车、纯电动轿车等领域。石家庄中博汽车的新能源公交车、河北银隆新能源的钛酸锂动力电池、沧州明珠动力电池隔膜、张家口亿华通氢燃料动力电池等已达到国内同类产品先进水平。

来源：电源技术杂志2019-01-10

如图4所示，市场最大牵引仍然以新能源汽车为主，而且纯电动、混合动力以及48v起停应用市场并重。同时在物联网节点、机器人等方面的新应用有可能实现爆发式增长。...此外，具有零应变的li4ti5o12材料由于其电位高、具有可快充和低温充电的优势，取得了一定程度的应用，可应用于快充电池和混合动力及48v起停电池。表1所示为各种锂离子电池负极材料性能对比。

来源：中国氢能源网2019-01-10

据外国媒体报道：固定和移动发电市场混合动力解决方案的领先供应商sfc energy ag已与德国adkor公司签署了开发合作伙伴关系协议。

来源：恩施晚报2019-01-09

据省经信委印发的《湖北省新能源汽车及专用车产业“十三五”发展规划》，到2020年，全省以纯电动、混合动力和燃料电池为主的新能源汽车产能将达50万辆。

来源：河北新闻网2019-01-09

产品涵盖纯电动客车、混合动力客车、纯电动轿车等领域。石家庄中博汽车的新能源公交车、河北银隆新能源的钛酸锂动力电池、沧州明珠动力电池隔膜、张家口亿华通氢燃料动力电池等已达到国内同类产品先进水平。

来源：中国轻工业网2019-01-07

预期在 2020 年前后，我国仅纯电动（含插电式）乘用车和混合动力乘用车动力电池的累计报废量在 12~17 万 t。

来源：电池中国网2019-01-04

从中不难发现，不管是从装机台数来看，还是从动力电池装机量来看，插电式混合动力乘用车市场需求都处于增长趋势。那么，插电式混合动力乘用车为何在增长？...下面从四个方面进行分析：2018年1-11月插电式混合动力乘用车动力电池装机量企业统计数据来源：动力电池应用分会研究部第一、从电池企业来看，比亚迪、宁德时代和万向一二三是为插电式混合动力乘用车提供动力电池的主力企业

来源：北极星储能网2019-01-04

金矿按月付费即可享受该系统带来的成本效益和混合动力发电站带来电力可靠性。运营模式仍有待创新我国的储能项目运营模式目前主要有合同能源管理和融资租赁两种模式。