来源:北极星太阳能光伏网整理2022-03-08
3月7日晚,隆基股份再次上调单晶硅片价格,单晶硅片p型m10 165μm厚度(182/247mm)¥6.7,涨价0.2元;单晶硅片p型m6 165μm厚度(166/223mm)¥5.45,价格持平;单晶硅片
来源:鄂电价格2022-03-08
简单说,因为居民、农业依然执行政府定价,煤电价格放开后(上下浮动20%),从上游来说,由于电量来源不同、电价涨价幅度不同,居民、农业对应电量的购电价格是变动的,但是由于居民、农业的销售电价固定不变,那么对于承担居民
来源:中国能源报2022-03-08
在火电企业普遍因煤炭涨价陷入大面积亏损的大环境下,加大政策调控力度,出台煤炭交易限价措施,将煤价调控至合理区间。
来源:北极星电力网2022-03-07
保持市场监管高压态势,加大期现货市场联动监管力度,严厉打击捏造散布涨价信息、囤积居奇、哄抬价格等违法违规行为,特别是对资本恶意炒作,将予以坚决打击。五是切实做好困难群众基本生活保障工作,兜牢民生底线。
来源:北极星能源网2022-03-07
来源:高工锂电2022-03-07
上有原材料涨价,下有整车企业催促交货,电池企业只能继续狂热扩产。今年春节前后,全国动力及储能电池开工的项目有近十个,产能规划超176gwh。
来源:能源杂志2022-03-07
老百姓是否可以支付得起电力涨价的帐单?这是一个需要认真考虑的问题。在大量新能源电源建成投运之前,如果想实现碳中和—尽快淘汰煤电,需要同步建设大量的储能设施。
来源:鄂电价格2022-03-07
来源:北极星储能网2022-03-04
近期,碳酸锂又开启涨价模式。数据显示,2月24日,工业级碳酸锂市场综合报价在41万-47万元/吨,电池级碳酸锂市场综合报价在45万-49万元/吨。而在此前的1月份电池级碳酸锂价格刚突破30万元/吨。
来源:伍德麦肯兹WoodMac2022-03-04
在可再生能源方面,2021年,原材料涨价也给可再生能源项目投资带来不利影响,光伏产业受到的冲击尤其严重。
来源:高工锂电2022-03-04
今年以来,已有特斯拉、比亚迪、长城、小鹏、上汽、大众等近20家车企陆续发布涨价公告,旗下部分新能源车型涨价,上涨幅度从千元到万元不等。...行业数据显示,对纯电动车而言,当碳酸锂涨价至30万元/吨时,每辆纯电动车的成本上涨约8000元;当碳酸锂涨价至40万元/吨时,每辆电动车成本上涨约1.1万元。
来源:北极星风力发电网2022-03-03
外资品牌吃透了主机厂不敢大规模使用国产轴承,甚至可能会涨价。10、小批量到大批量需要经历什么?
来源:NE时代新能源2022-03-03
涨价的现象遍布整个新能源汽车产业链,无论是上游的材料厂,还是下游的消费者,都将面对涨价带来的压力,并且这种趋势短时间内无法扭转。当涨价已成定局之时,整车厂会不会有新的应对策略?
来源:中国能源报2022-03-02
业界普遍推测,在欧佩克成员国拒绝快速增产、多国原油库存偏低以及全球原油需求强劲复苏等多重因素影响下,国际油价再度进入了涨价周期。
国家发改委将密切监测现货价格变化,发现明显偏离的情况,将及时会同有关部门综合采取措施,加强期现货市场联动监管,严肃查处投机资本恶意炒作和市场主体捏造散布涨价信息、囤积居奇、哄抬价格、价格串通等违法违规行为
同时,随着多家电池、原材料企业迫于成本压力涨价,以及废旧电池难以回收利用、2022年新能源汽车产销量将进一步增长等因素影响,动力电池产业格局正持续变化。
据了解,近两年,动力电池原材料锂、镍、钴等基础资源价格剧烈上涨,车企面临巨大的成本压力,叠加2022年新能源汽车补贴退坡30%的影响,从去年底开始,特斯拉、零跑、哪吒等近20家车企宣布旗下新能源车型涨价
全国乘联会秘书长崔东树指出:“短期内锂需求增长太快,上游准备不足是目前涨价的主要原因。近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨,已经让新能源车企面临一定的成本压力。
对此,楚攀表示,储能原材料涨价导致的储能系统成本上升趋势可能会延续到2022年第三季度,预计今年10月份之后,随着原材料供需矛盾的缓解,储能系统成本或将进入降价通道。...系统成本上升“储能电池的成本占整个储能系统成本的50%以上,成本的提升导致系统成本从2020年的约1500元/千瓦时涨至近1800元/千瓦时,且涨价趋势仍在持续。”楚攀说。