来源：汽车之家2016-03-01

但与总销售量数据带来的皆大欢喜不同，主流新能源汽车生产企业对这张榜单颇有意见。这是典型的劣币驱逐良币，某汽车国企新能源业务总监谢华(化名)称。目前排在销量榜前几位的，都是价格低廉的小微电动车。

来源：车友报2016-02-25

明确了废旧动力电池的管理范围,将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。

来源：光明网2016-02-25

新能源汽车生产企业在抓住、用好、用足国家政策的同时，应当更加注重提升自身科技含量、整体品质、服务水平，向科技要质量，向服务要效益，向市场要明天。再次，新能源汽车发展要树立长远意识、危机意识。

来源：EV视界2016-02-23

到目前为止，新建纯电动乘用车生产企业主要包括六类投资主体：现有汽车生产企业、汽车零配件生产企业、汽车研发设计企业，低速电动汽车生产企业、it企业、其他有资金实力、但没有汽车行业经验的企业等等。

来源：经济观察网2016-02-22

与2009年6月17日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》和2012年7月1日公布的《纯电动乘用车技术条件》相比，新版的准入规则对生产企业的研发能力、生产管理、产品规格、安全标准做了更细致的说明

来源：中国质量报2016-02-22

汽车生产企业按扣减补助后的价格销售新能源小客车。

来源：汽车人传媒2016-02-22

但是两手抓瞎的电动汽车生产企业和动力电池生产企业而言，这些垃圾恐怕更像定时炸弹。如果在4年内还没有建立有利可图的回收产业，废电池就会像潮水一样淹没这些企业。为什么这些企业首当其冲?

来源：中国工业报2016-02-20

该政策表明，为落实生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商)、动力蓄电池生产企业(含进口商)和梯级利用电池生产企业应分别承担各自生产使用的动力蓄电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：北极星环保网2016-02-19

(六)汽车生产企业执行《普通轿车及普通运动型乘用车单位产品能源消耗限额》(db11/t 1017-2013)、《高级轿车及高级运动型乘用车单位产品能源消耗限额》(db11/t 1018-2013)、《中

来源：新疆网2016-02-18

自治区将对研发、生产和推广能力较强的新能源汽车生产企业争取国家财政补助资金支持。

来源：汽车人传媒2016-02-17

但是两手抓瞎的电动汽车生产企业和动力电池生产企业而言，这些垃圾恐怕更像定时炸弹。如果在4年内还没有建立有利可图的回收产业，废电池就会像潮水一样淹没这些企业。为什么这些企业首当其冲?

来源：新华通讯社2016-02-03

该机制强制对不同规模的车企设定了不同的零排放车销售目标，其中在2015年，大型汽车生产企业零排放汽车销售比例必须达到18%。

来源：第一电动网2016-02-01

2016年的国家新能源汽车补助标准公布，一如既往的将补助划给了汽车生产企业，汽车生产企业按扣除补助后的价格销售新能源汽车。表面看来这很正常，因为电动汽车本身就车厂生产的。

来源：经济观察网2016-01-29

上述的通知内容显示，此次的核查对象包括获得2013、2014年度和申请2015年度中央财政补助资金的新能源汽车有关情况;核查范围覆盖全部新能源汽车生产企业，运营企业、租赁企业、企事业单位等新能源汽车用户

来源：北极星电力网2016-01-29

第八条【拆卸、拆解信息】电动汽车生产企业应提供其销售的电动汽车动力蓄电池拆卸技术信息，动力蓄电池生产企业应提供其销售的动力蓄电池的拆解技术信息，并及时更新，必要时应提供技术培训。...动力蓄电池生产企业应对所生产(或进口)的所有动力蓄电池产品进行编码，并确保编码与电池产品具有唯一对应性，电动汽车生产企业应将装配在整车上的蓄电池产品编码与整车建立对应关系，确保动力蓄电池的流向可追溯。

来源：第一电动网2016-01-27

动力电池系统、新能源车辆的安全问题是一个系统性问题，bms策略、整车控制策略、电池充放电管理、电池布置等都会影响到车辆安全，而单体材料只是其中一种因素，如果汽车生产企业、动力电池生产企业不去研究如何系统提高整车和电池安全性

来源：电动汽车资源网2016-01-26

汽车生产企业享受中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。该政策实施期限，自2015年4月1日起至2017年12月31日。

来源：盖世汽车网2016-01-25

在拆卸层面，征求意见稿要求电动汽车生产企业再销售其车辆时提供蓄电池拆卸技术信息，而作为电池生产方需要提供拆解技术信息。与此同时，国家层面将推动建立统一的动力蓄电池产品编码制度。...废旧动力电池政策呼之欲出国家发改委和工信部联合发布《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见：一、回收责任主体动力蓄电池生产企业将承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：电动汽车资源网2016-01-22

汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。点评：过去几年，质保一保持在5年18万公里，企业都说已经做得仁至义尽了。规范质保，旨在规范市场活动中一些不正当的市场竞争。...70万辆新能源汽车骗补清查开始 四部委联手出击2015纯电动物流车琅琊榜：年度纯电动物流车新闻top10(2)纯电动物流车享受5年或20年质保《通知》第二项第三条所示，为加强关键零部件质量保证，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置

来源：经济观察网2016-01-22

官微发布《四部门关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》，该通知内容显示，此次的核查对象包括获得2013、2014年度和申请2015年度中央财政补助资金的 新能源汽车有关情况;核查范围覆盖全部新能源汽车生产企业