来源：第一电动网2016-03-21

希望各电动汽车生产企业能够考虑到消费者的切实利益，通过加装预加热设备或者更好的热管理方案，对已有车辆和新生产车辆进行改进，切实解决车辆怕冷的问题，让消费者能够没有后顾之忧的购买和使用新能源汽车。

来源：第一电动网2016-03-17

工信部就近期个别地区出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故，发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》，通知明确，为吸取教训，预防类似事故再次发生，在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理工作

来源：第一电动网2016-03-14

对研发、生产和推广能力较强的新能源汽车生产企业争取国家财政补助资金支持。...汽车生产企业享受中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。该政策实施期限，自2015年4月1日起至2017年12月31日。

来源：北京商报2016-03-14

随后，2月初，财政部组织全国35个专员办检查北京、上海、江苏等25个省市，覆盖2013-2015年度获得中央财政补助资金支持的全部90家新能源汽车生产企业，延伸部分购买使用新能源汽车的企事业单位以及地方政府相关部门

来源：北极星输配电网2016-03-10

第二章新能源汽车生产企业及产品准入条件第八条新能源汽车生产企业及产品应当符合工业和信息化部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕第44号），以及《新建纯电动乘用车企业管理规定》（国家发展改革委

来源：腾讯汽车2016-03-07

当前，上游的汽车生产企业和下游的回收再制造公司之间存在着信息不对称问题，信息传递难成为了两者协同合作的最大难题。

来源：中国质量报2016-03-07

明确了将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。

来源：第一商用车网2016-03-04

（二）新能源汽车生产企业应保障产品的安全可靠，具有保证新能源汽车正常使用的售后服务能力，在推广应用的市（县）建有1个以上的服务站，并负责对废旧电池进行回收和处理；应按照国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录

来源：第一电动网2016-03-03

应该换一种思考方法，降低空气污染是汽车生产企业和汽车用户的义务，汽车生产企业应该想方设法降低加装启停功能的成本，汽车用户也可以从三五年内节油5%或10%省下来的开支中找回这笔费用，不能养成不给补贴不办事

来源：中国产经新闻报2016-03-03

日前工信部和国家发改委联合发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》，第一次明确了责任主体，电动汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业、报废汽车回收拆解企业四者承担不同的责任，并对废旧动力电池的收集

来源：法治周末2016-03-02

一位不愿具名的业内人士告诉法治周末记者，按照国家关于新能源汽车补贴政策的规定，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里

来源：汽车之家2016-03-01

但与总销售量数据带来的皆大欢喜不同，主流新能源汽车生产企业对这张榜单颇有意见。这是典型的劣币驱逐良币，某汽车国企新能源业务总监谢华(化名)称。目前排在销量榜前几位的，都是价格低廉的小微电动车。

来源：车友报2016-02-25

明确了废旧动力电池的管理范围,将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。

来源：光明网2016-02-25

新能源汽车生产企业在抓住、用好、用足国家政策的同时，应当更加注重提升自身科技含量、整体品质、服务水平，向科技要质量，向服务要效益，向市场要明天。再次，新能源汽车发展要树立长远意识、危机意识。

来源：EV视界2016-02-23

到目前为止，新建纯电动乘用车生产企业主要包括六类投资主体：现有汽车生产企业、汽车零配件生产企业、汽车研发设计企业，低速电动汽车生产企业、it企业、其他有资金实力、但没有汽车行业经验的企业等等。

来源：经济观察网2016-02-22

与2009年6月17日发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》和2012年7月1日公布的《纯电动乘用车技术条件》相比，新版的准入规则对生产企业的研发能力、生产管理、产品规格、安全标准做了更细致的说明

来源：中国质量报2016-02-22

汽车生产企业按扣减补助后的价格销售新能源小客车。

来源：汽车人传媒2016-02-22

但是两手抓瞎的电动汽车生产企业和动力电池生产企业而言，这些垃圾恐怕更像定时炸弹。如果在4年内还没有建立有利可图的回收产业，废电池就会像潮水一样淹没这些企业。为什么这些企业首当其冲?

来源：中国工业报2016-02-20

该政策表明，为落实生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商)、动力蓄电池生产企业(含进口商)和梯级利用电池生产企业应分别承担各自生产使用的动力蓄电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：北极星环保网2016-02-19

(六)汽车生产企业执行《普通轿车及普通运动型乘用车单位产品能源消耗限额》(db11/t 1017-2013)、《高级轿车及高级运动型乘用车单位产品能源消耗限额》(db11/t 1018-2013)、《中