北极星
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      智充科技将打造国内充电桩企业标准化之路

      来源:驱动中国2018-05-18

      从放宽充电标准来看,特斯拉ceo马斯克在最近一次电话会议上表示,特斯拉超级充电站并不是一个有围墙的花园,特斯拉仍对其他新能源汽车制造商持有开放态度。当然,这些企业需要按照特斯拉现有的充电标准进行适配。

      来源:腾讯汽车2018-05-17

      今年3月底,这批特斯拉债券面临严重的销售压力,因为外界担忧这家豪华汽车制造商是否具备生产足够数量的更便宜的model 3轿车的能力。...据路透社报道,由亿万富翁乔治索罗斯创立并担任董事长的投资公司在今年第一季度收购了特斯拉公司的股份,让埃隆马斯克经营的这家电动汽车制造商获得了一位知名投资人的支持。

      从行业看中国锂电池的机会与威胁

      来源:前瞻产业研究院2018-05-16

      2018年5月9日,据《日经亚洲评论》报道,日本政府、日本电池制造商及本田、日产和丰田三大主要汽车制造商将联合研发固态锂离子电池。

      来源:锂电联盟会长2018-05-16

      焦点一日前,日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开了一个新的研发项目固态电池。锂离子电池技术与评估中心财团从日本经济产业省那里获得了1400万美元的资金支持。

      充电桩破局之路:大功率和智能化成关键

      来源:大河网2018-05-15

      从放宽充电标准来看,特斯拉ceo马斯克在最近一次电话会议上表示,特斯拉超级充电站并不是一个有围墙的花园,特斯拉仍对其他新能源汽车制造商持有开放态度。当然,这些企业需要按照特斯拉现有的充电标准进行适配。

      来源:浩亭(珠海)贸易有限公司2018-05-14

      浩亭与合作伙伴建立了良好的合作关系,并与几乎所有德国汽车制造商和某些欧洲的oem厂商合作。浩亭、innogy和infotecs已在汉诺威工业博览会上展示了作为电力基础设施生态系统的优秀合作伙伴。

      流动性风险扩大?特斯拉准备抵押生产Model 3的工厂

      来源:搜狐汽车2018-05-14

      根据特斯拉在本周一提交的一份监管文件显示,这家电动汽车制造商拥有的18亿美元信贷额度中,仅剩下5.43亿美元可供使用,而银行会定审查查它们愿意贷出的金额。

      日本称2030年前将推出续航800公里电池 A股锂电池板块躁动

      来源:深圳商报2018-05-11

      当天有媒体报道称,日本主要汽车制造商丰田、日产、本田以及松下公司联手展开一个新的研发项目固态电池。

      来源:高工锂电2018-05-11

      今年2月份,lg化学还宣布了与印度联合企业mahindra&mahindra的合作关系,后者是韩国汽车制造商双龙汽车的所有者,开发充电电池。...调查数据显示,在动力电池市场方面,截至去年,lg化学已与全球约30家汽车制造商达成供应协议,价值42万亿韩元。在美国、欧洲及中国,其客户数量一直在增长。

      来源:前瞻网2018-05-09

      这些车辆的供应量可能会低于特斯拉的车队,因为这些汽车制造商已经采取了更多的限制措施,限制了消费者可以使用自动驾驶功能的环境。

      来源:前瞻网2018-05-09

      这些车辆的供应量可能会低于特斯拉的车队,因为这些汽车制造商已经采取了更多的限制措施,限制了消费者可以使用自动驾驶功能的环境。

      来源:能见Eknower2018-05-09

      这使得电动汽车制造商可以轻易进入固定式储能市场的逻辑受到震荡,毕竟奔驰目前在全球拥有6家动力电池工厂。户用储能公司想要在该市场起来之前活下来,看来还需解决核心的成本问题。

      来源:能见Eknower2018-05-09

      这使得电动汽车制造商可以轻易进入固定式储能市场的逻辑受到震荡,毕竟奔驰目前在全球拥有6家动力电池工厂。户用储能公司想要在该市场起来之前活下来,看来还需解决核心的成本问题。

      2018年全球电动汽车充电站市场达53亿美元

      来源:电缆网2018-05-07

      政府资助、补贴和激励等关键因素,电动汽车的增长需求,对环境污染日益关注以及电动汽车制造商的大量投资正在推动全球电动汽车充电站市场增长。...汽车制造商正计划投资直流快速充电网络,以支持推出长距离里程的电池电动汽车。按应用分,商用设施将占市场最大份额在商场、商业大楼、机场和餐厅等公共场所增加充电站是推动商业应用增长的主要因素。

      因电动汽车补贴到期 LG化学等电池厂商将在中国投资建造电池厂

      来源:镁客网2018-05-07

      同时,一家韩国公司的高管也证实了消息:韩国电池制造商正在接受汽车制造商的询问。这是因为,随着中国电动汽车补贴政策将于2019年底结束,汽车厂商需要为它们的新车型开发做好准备。

      日系车电池将用“中国造” 宁德时代欲超特斯拉

      来源:参考消息网2018-05-04

      但是,各电池企业和汽车制造商并非站在同一起跑线上。该如何构筑从资源的确保、制造到再利用的产业链呢?无疑中国将成为试验田。...据彭博商业周刊5月2日报道,宁德时代5月2日在电话中表示,在日产汽车最畅销车型轩逸的电动版,也是该公司在中国生产的首款电动汽车中,这家日本汽车制造商将使用宁德时代的电池。日产汽车发言人不予评论。

      天津力神拟进军德国 国内最早锂电厂商欲重振声势

      来源:时代周报2018-05-04

      据悉,在汽车产业进入新能源汽车研发制造的角逐之下,包括大众、戴姆勒等跨国汽车制造商正大力推进动力汽车领域的转型。

      梅赛德斯奔驰退出家用电池储能业务

      来源:电缆网2018-05-02

      德国汽车制造商戴姆勒公司决定停止在全球范围内生产家用电池储能产品,并解散美国分公司的该项业务。

      日本软银或将斥2亿美元入股蔚来汽车

      来源:华尔街见闻2018-04-28

      软银孙正义在出行产业链上的布局继续推进,下一个目标或盯上了汽车制造商。...孙正义的共享出行布局对于软银而言,这也是其首次投资一家汽车制造商,是其布局科技生态系统的重要步骤。

      来源:经济日报-中国经济网2018-04-27

      在氢能燃料领域,壳牌与法国液化空气公司、林德公司、汽车制造商戴姆勒公司等成立了合资企业,计划在2023年前建设390个氢气零售站点,其中230个站点使用壳牌品牌。

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