来源：电池中国网2015-11-23

在新能源汽车产量迅猛增长的情况下，以锂电为代表的动力电池行业的发展也引人瞩目，随之也将会有越来越多的企业加入到此轮市场的混战之中。从产业角度看，目前锂电池已经成为企业的宠儿。

来源：中国电池网2015-11-23

动力电池行业的疯狂布局，引发业内人士的担忧：未来两三年动力电池有可能产能过剩。对此，奥冠集团总经理孟祥辉在接受相关媒体专访时表示，有新闻形容中日韩电池产业，中国疯，韩国抢，日本静。

来源：高工锂电网2015-11-19

一直以来，缺乏一个统一的安全检测国家标准体系，仅靠汽车行业的qc/t推荐标准作为动力电池安全检测的标准在很大程度上造成了中国动力电池行业的鱼龙混杂和良莠不齐。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

中天储能cto靳承铀在接受高工锂电网专访时表示，中天储能此前主要精力集中在光伏储能和通信储能领域，今年以来，国内新能源汽车市场出现了爆发式的增长，带动动力电池行业出现供不应求的市场局面，在此背景之下，中天储能及时调整战略发展路径

来源：高工电动车网2015-11-16

届时，三星sdi、lg、宁德时代新能源(catl)、中航锂电、力神等动力电池大佬齐聚一堂，共话产业热点如今动力电池行业热火朝天，正是各企业卡位的关键时期。

来源：大河报2015-11-12

一哄而上 埋下产能过剩祸根尽管目前国内锂电池缺口巨大，并且随着政策对新能源汽车的支持，锂电池行业的缺口有可能进一步放大，但在目前这种一哄而上搞锂电池的背景下，已经有业内人士开始担忧：动力电池行业的疯狂布局...全国30多家上市公司押宝锂电池实际上，对锂电池行业钟爱有加的绝不只是河南企业，从全国范围内来看，随着新能源汽车推广力度的增大，在2020年国内新能源汽车保有量达500万辆的政策刺激下，极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂

来源：高工锂电网2015-11-11

储能及动力电池行业充满希望，但能够盈利的商业模式现在还很少，我们希望能够与上下游的同仁们一起商讨未来的发展道路，并一起做未来商业模式的探索和创新。...中天储能cto靳承铀在接受高工锂电网专访时表示，中天储能此前主要精力集中在光伏储能和通信储能领域，今年以来，国内新能源汽车市场出现了爆发式的增长，带动动力电池行业出现供不应求的市场局面，在此背景之下，中天储能及时调整战略发展路径

来源：高工锂电网2015-11-11

众所周知，如今动力电池行业热火朝天，正是各企业卡位的关键时期。其中，三星sdi和lg抢占中国这一全世界最大电动汽车市场的意图十分明显，就在10月份，两家分别在西安和南京的动力电池项目均已竣工。

来源：高工锂电网2015-11-09

极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂。二级市场概念股被热炒，各路资本竞相涌入、企业纷纷加速投产。看上去一片繁荣的景象背后，也有无数业内人士心存担忧。

来源：中电新闻网2015-11-07

电动汽车行业的迅猛发展，为动力电池行业带来机会。虽然政策环境利好，但动力电池如何才能飞得更高，需要理性思考。

来源：高工锂电网2015-11-04

以下是访谈实录：记者：五洲龙对当前的动力电池行业有哪些感触?

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

上述知情人士的建议是，国家相关部门要加大对于国外企业的监管力度，为动力电池行业营造健康的市场竞争环境。...正常的市场竞争无可避免，但是如果国外企业采用低价倾销等手段来抢占市场，打击国产工业，势必会对动力电池行业带来不健康的影响。

来源：车企杂谈2015-11-03

如果动力电池生产企业不能借此机会加强技术研发及创新，提高电池质量，那么动力电池行业的优胜劣汰就不可避免。而从工信部等主管部门的各项举措来看，也是希望企业层面不要一哄而上，要实实在在的提升竞争力。

来源：中天科技集团2015-11-02

在此背景下，未来几年，动力电池行业淘汰整合将会加速推进。...中天储能董事长薛驰在接受高工锂电网采访时表示，中天储能此前主要精力集中在光伏储能和通信储能领域，今年以来，国内新能源汽车市场出现了爆发式的增长，带动动力电池行业出现供不应求的市场局面，在此背景之下，中天储能及时调整战略发展路径

来源：商用车新网2015-11-02

在其他动力电池企业都微利的情况下，国轩高科能保持高毛利率，也算是锂动力电池行业的一朵奇葩了。

来源：中国产经新闻报2015-10-31

对此，中投顾问新能源行业研究员萧函在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，随着动力电池行业的发展，可能会出现产能过剩情况，未来行业或将面临新一轮的洗牌。

来源：高工锂电网2015-10-28

上述知情人士的建议是，国家相关部门要加大对于国外企业的监管力度，为动力电池行业营造健康的市场竞争环境。...正常的市场竞争无可避免，但是如果国外企业采用低价倾销等手段来抢占市场，打击国产工业，势必会对动力电池行业带来不健康的影响。

来源：北极星输配电网整理2015-10-28

要降低成本显然需要上下游以及整个产业链的协同，一方面，动力电池行业还处于低价竞争、各自为政的状态;另一方面，动力电池的梯次利用还没有得到真正的落实，在这一领域还没有形成一个较为成熟的成本分摊模式。

来源：第一电动网2015-10-27

为符合中国锂离子动力电池行业相关规范条件，本公司(作为外国投资者)在项目公司的持股比例将不会超过50%。本集团将使用其内部资源为项目公司提供资金。...为符合中国锂离子动力电池行业相关规范条件，本公司(作为外国投资者)在项目公司的持股比例将不会超过50%。本集团将使用其内部资源为项目公司提供资金。

来源：网易汽车2015-10-25

新能源汽车的配套动力电池出现大量缺口，再加上动力电池行业壁垒较低，导致大批技术含量较低的电池企业投入生产，最后造成国内低端电池产能过剩、高端电池市场空白的局面。