来源：中国电池网2017-10-16

随着圆柱电池开始在电动汽车的大规模应用，比克电池从2015年开始迎来了快速发展的良好时机，尤其是比克电池率先量产nca811高能量密度电芯，率先布局动力电池回收让比克的发展充满后劲。

来源：徐州日报2017-10-16

电控等关键零部件和材料核心技术，大力培育发展新能源汽车产业;围绕储电、储热、储冷、储氢等领域，鼓励新材料、智能电网等制造企业和科研机构集中攻关一批具有关键核心意义的储能材料和产品；鼓励结合淘汰小火电机组、废旧动力电池回收等工作

来源：锂电大数据2017-10-16

尽管如此，动力电池回收问题依然严峻。...动力电池回收任重而道远相关机构统计显示，2020年前后，我国动力电池累计报废量将达到12万-17万吨。根据新能源车电池5-8年的报废年限，到2020年将迎来动力电池回收的爆发期。

来源：电池中国网2017-10-13

在《动力电池蓝皮书》探索篇中，作者就对动力电池回收和燃料电池的发展现况和趋势进行了深入的分析与阐述，极具参考价值。

来源：高工锂电2017-10-13

延伸到储能层面，在中国家用储能基本空白的情况下，不少欧盟车企已顺应本土消费者需求，着手将动力电池回收用于家用储能。3、对欧洲本土企业而言，自建pack/锂电池超级工厂有益于降低对国外相关产品的依赖性。

来源：第一电动网2017-10-12

给予动力电池回收补贴，对于在我市备案销售新能源汽车的企业，已建立动力电池回收体系的，给予专项用于动力电池回收补贴资金。具体办法另行制定。...对整车、电池生产企业建立废旧动力电池回收系统并回收利用的，按电池容量给予每千瓦时10元的奖励。▲示范小区和示范单位奖励。

来源：高工锂电2017-10-12

随着动力电池报废潮的临近，越来越多的企业及资本开始布局动力电池回收。面对当前行业没有任何框架性文件来规范动力电池回收的尴尬处境，相关国家标准一经出台，立刻引发业内人士的极大关注。...从长远来看，动力电池回收是值得投资的，但由于尚处于起步阶段，企业布局该领域还是得谨慎。

来源：中关村储能产业联盟2017-09-26

相关阅读：【关注】首个动力电池回收国标今年年底实施（附政策全文）动力电池回收与储能商业模式探析...动力电池回收再利用是动力电池产业链形成闭环的关键环节，在环境保护、资源回收和提高动力电池全寿命周期价值等方面都具有重要价值。其中动力电池回收再利用又包括了梯次利用和资源回收两个环节。

来源：电池中国网2017-09-25

除了猛狮科技，全国还有很多企业在从事类似的工作，随着更多新模式的出现，动力电池回收也将取得更大的发展。

来源：第一电动网2017-09-21

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来源：中国客车网2017-09-21

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来源：法治周末2017-09-20

因此动力电池回收工作迫在眉睫。赵超表示。...因此动力电池回收工作迫在眉睫全球产业生态正在重构，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局。目前中国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。

来源：固废观察2017-09-20

如果废旧动力电池回收的环节能有所保障，那么从工程示范的角度，应该说行业内已经有不少优秀的企业废旧动力电池处理案例了。...废旧动力电池回收的模式有很多种，有些企业采用的是以电池生产材料回收为主的回收处理模式。回收模式没有好坏之分，不同企业可根据自己的特长和专有技术选择合适的模式。

来源：第一电动网2017-09-15

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来源：北极星储能网综合整理2017-09-15

随着较为完善的国标体系构建，动力电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。...由于动力电池中正极材料、电解质处理不当对环境污染巨大；同时，我国必须通过回收利用来缓解对钴等稀缺金属的严重对外依赖，所以，动力电池回收将成为国内新能源汽车发展的关键。

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-09-14

中国动力电池回收体系不断完善，虽明确了动力电池回收责任主体，各城市对电池回收利用政策也进行了积极探索，但在落实方面差距甚远，体系存在短板。第一，缺少针对性法律。...动力电池回收是一个复杂、相互制约的产业，其发展需要汇聚多方合力，形成良性互动循环，才能推动产业的快速发展。对此，构建国内动力电池回收体系，建议可从四方面进行。第一，押金和奖励并行制度。

来源：天堂硅谷金融研究院2017-09-14

该国家标准的发布将有望完善电池回收行业体系，而且也将改变动力电池回收和梯次利用的无序状态。

来源：中国能源报2017-09-13

中国动力电池回收体系不断完善，虽明确了动力电池回收责任主体，各城市对电池回收利用政策也进行了积极探索，但在落实方面差距甚远，体系存在短板。第一，缺少针对性法律。...动力电池回收是一个复杂、相互制约的产业，其发展需要汇聚多方合力，形成良性互动循环，才能推动产业的快速发展。对此，构建国内动力电池回收体系，建议可从四方面进行。第一，押金和奖励并行制度。

来源：电池中国网2017-09-07

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来源：中国能源报2017-09-06

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