来源：高工锂电2017-08-30

高工锂电根据企业公开信息统计，2017年1-7月份包括苏州力神、猛狮科技等8家企业投产电池总产能超15gwh，宁德时代、沃特玛、微宏动力、猛狮科技、远东福斯特、银隆、国轩高科、中航锂电等12家企业新增扩产电池总产能超过

来源：锂电大数据2017-08-30

7月20日，力神电池动力电池产业化项目建设成果汇报会、新品发布会暨投产仪式在苏州举行，力神电池21700锂离子动力电池项目正式建成投产，力神电池也成为国内第一批吃螃蟹的企业。

来源：电子信息产业网2017-08-29

比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科、天津力神等骨干企业都通过股市、融资等多种方式筹集资金，在2015年扩产基础上进一步扩大产能，投资金额均在30亿元以上。

来源：锂电大数据2017-08-29

江苏力神：国内第二家布局21700电池企业7月20日，江苏力神正式进入21700战队，成为国内第二家布局21700电池产线的企业。...同期，在苏州力神动力电池产业化项目建设成果汇报会、21700锂离子动力电池产品发布会暨投产仪式上，力神发布了21700三大系列，五款产品，适应hev、phev、bev。

来源：中国能源报2017-08-27

与此同时，动力电池行业市场集中度进一步提高，技术、资源向大型电池企业倾斜，形成了宁德时代、比亚迪、天津力神等第一梯队强势阵容。...科陆电子、南都电源、银隆新能源的做法仅是此轮储能扩张发展的缩影，包括宁德时代、杉杉股份、国轩高科、天津力神、猛狮科技、山东圣阳、天能集团等一众电池企业都在摩拳擦掌，密集布局储能，各自的项目规模均不断扩大

来源：高工锂电2017-08-25

随着力神21700电池登上工信部第299批目录，搭载2款新能源专用车型，国内21700电池正式迎来实际应用序幕。...此前业内传闻，多家企业正在加紧布局21700产线，但就目前的实际情况来看，只有亿纬锂能和天津力神2家企业，公开宣布已新建21700产品产线并实现投产。

来源：兴业电新2017-08-25

主流大厂中catl与比亚迪走方形路线，力神、比克走圆柱路线，国轩高科同时走方形与圆柱路线，同时catl也在积极拓展软包路线。

来源：电动汽车资源网2017-08-23

这20款新能源车产品所用高能量密度动力电池均为三元锂(或多元复合锂)电池，厂家来自：上海德朗能动力电池有限公司(9款)、力神动力电池系统有限公司(5款)、妙盛动力科技有限公司(2款)、宁德时代新能源科技股份有限公司

来源：电池中国网2017-08-23

电池企业智能制造热日前，国家工业和信息化部发布了《2017年智能制造综合标准化与新模式应用拟立项项目名单》，乐凯胶片、湖南科霸、富朗特、孚能科技、宁波杉杉、青海时代新能源、欣旺达、巴莫科技、天津力神、微宏动力等共...机器人、立体仓储、立体化成系统、自动冲载系统等前沿锂电制造技术;宁波杉杉上报建设的动力电池材料智能工厂新模式应用项目，综合运用erp系统、mes系统等软件，并实现全周期生产的可视化、自动化、智能化;天津力神此次上报的动力电池智能工厂建设项目投产后

来源：起点研究2017-08-23

【起草单位】中汽研、中汽协、比亚迪、北汽、长安、一汽、宁德、天津力神、合肥高轩等【发布单位】国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会【发布时间】2017年8月4日【实施时间】2018年2月1日是的

来源：锂电大数据2017-08-22

公司当前客户主要有lgchemltd（客户销售占比23.5%）、比亚迪（客户销售占比21.2%）、国轩高科（客户销售占比19.3%）、天津力神（客户销售占比12.1%）、天津捷威（客户销售占比4.3%）

来源：动力电池网2017-08-21

根据天津力神发布的高容量21700电池产品显示，单体电池容量4ah的能量密度为210wh/kg，单体电池容量5ah的能量密度为260wh/kg。...7月20日，力神电池4gwh21700动力电池项目投产。从18650到21700，背后主要推手市特斯拉，动机就是为了降低其电动汽车成本，国内企业跟风而起以占先机。

来源：新材料在线2017-08-21

力神电池公布重磅消息称，其苏州锂离子动力电池项目正式建成投产，其生产的21700电池在国内更是遥遥领先。据力神方面披露，苏州力神锂离子动力电池项目一、二两期总投资21亿元人民币，建设产能4gwh。

来源：高工锂电2017-08-21

然而，既然标榜首款合资品牌高品质纯电动中级车，新伊兰特ev的动力电池配套厂商为什么选择的是相对小众的天津力神？...有相关统计数据显示，2016年全球动力电池企业出货量排名中，前十排名中有七家企业来自中国，依次为比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科、力神、比克以及中航锂电。万向a123和哈光学也排在11、12位。

来源：动力电池网2017-08-18

高能量密度电池日益受宠受此影响，包括比亚迪、catl、力神、沃特玛等纷纷出台自己的三元计划。

来源：高工电动车2017-08-18

据统计，本次申报中配套专用车车型数量最多的电池企业是宁德时代，数量有18款，其次是力神和国轩高科、浙江天能，车型数量分别是14款、11款和11款。...电池配套分析：宁德时代/力神数量排名前二从电池类型来看，在143款新能源专用车中，有78款车型采用三元材料电池，占比最高，达到54.5%;而搭载磷酸铁锂和锰酸锂电池的车型分别有43款和4款，占比分别是30%

来源：新材料在线2017-08-18

国内厂商也动作频频6月28日，亿纬锂能宣布其21700电池成品在湖北金泉下线，2019年正式投放市场；7月3日，智慧能源正式公布其21700电池生产计划，智慧能源将新建6条21700产品生产线；7月20日，苏州力神年产

来源：第一电动网2017-08-16

之后的德朗能、苏州星恒、北京国能、比克、万向、广东天劲、天津力神的供应量在48-58mwh之间，与国轩高科又有一定距离。

来源：汽车头条2017-08-15

汽车头条app在查阅资料时发现，到2020年，仅仅比亚迪、宁德时代、沃特玛、国轩高科、天津力神、亿纬锂能、智慧能源、沃特玛7家电池企业公布的电池规划就能满足278万辆电动汽车的使用。

来源：第一电动网2017-08-15

目前，国内catl、比亚迪走方形路线，索尼、力神、比克走圆柱路线，国轩高科同时走方形与圆柱路线，同时catl也在积极拓展软包路线。