来源:锂电大数据2018-07-30
二期建设于2017年开始,主要以三元电池为主,预计今年年底完成二期一阶段的建设,届时产能将新增3gwh,第二阶段计划2020年前建成。
来源:电池中国网2018-07-27
三元电池由于具有能量密度高、续航能力强的特性,更符合乘用车消费者的要求,目前已经成为主流的技术发展方向。国内许多曾经钟情于磷酸铁锂的电池和汽车企业,像比亚迪和北汽等都纷纷加快布局三元电池路线。
来源:电动汽车观察家2018-07-27
有报道说比亚迪三元电池预计在下半年开始逐渐尝试使用高镍产品。
来源:电车汇2018-07-27
从市场销量结构来看,上半年新能源汽车市场主力军依然集中于乘用车,作为乘用车主流电池类型的三元电池无疑是动力电池领域第一大技术路线。
来源:方正证券2018-07-27
通过测算,当2018年全球三元电池811型号渗透率达到57%时,钴的供给和需求维持基本平衡状态,锂的需求受三元型号变化的影响微乎其微。
来源:VYCON2018-07-27
在已出现的安全事故中,既有铅酸蓄电池,也有磷酸铁锂电池和三元电池。
来源:上海有色网2018-07-26
从基金重仓股调整情况看,公募基金二季度减仓上游钴锂资源股,加仓中游三元电池;从锂电池布局路径看,公募基金发力高镍三元概念股,减仓磷酸铁锂概念股。在行业整体产能过剩的背后,高镍三元领域则备受追捧。
来源:中国网汽车2018-07-26
近日,据路透社报道,特斯拉电池的独家供应商松下发表声明,由于担心受到美国的制裁,已经暂停与一家加拿大供应商关于古巴钴的供货关系。其主要原因是由于古巴是受美国制裁的国家,而且并不确定特斯拉电动车使用的电池中有多少钴是来自古巴
来源:锂电大数据2018-07-25
还可获悉,锂离子电池(未注明类型)7款、锰酸锂电池(不含复合型)7款、三元电池(不含复合型)29款、多元复合型1款。
来源:中国产业经济信息网2018-07-25
1~5月,全国电解镍累计产量5.94万吨,同比减少8.6%。今年年初,因处消费淡季叠加春节因素,开局显低迷。此外,今年镍产能向硫酸镍倾斜,理论上电解镍转产硫酸镍的难度并不太大,且原料相互有竞争,这也是国内电解镍生产收缩的主要原因
来源:国盛证券2018-07-24
三元电池到底能走多远,还要看高镍的表现。高镍动力电池规模量产拐点已至,高镍化是中周期产业趋势。
来源:第一电动网-赛迪智库2018-07-24
我国新能源汽车补贴政策进行了调整,加大对高能量密度的动力电池扶持力度,这使得三元电池开始占据竞争上风,面向个人消费者的新能源乘用车普遍开始采用三元电池。
来源:高工锂电网2018-07-24
从电池技术发展趋势来看,当前申报的项目到2020年建成投产,三元电池达到300wh/kg的难度应该不大。...根据国家指标,只有高镍三元电池、富锂锰基或其它新型电池技术才能满足,这就把磷酸铁锂、锰酸锂等技术路线排除了,这对动力电池产业发展而言是不合适的。
来源:ERR能研微讯2018-07-24
对于三元系电池,由于贵金属钴价格持续坚挺,报废三元电池的市场回收价格通常在15000 元到30000 元每吨,仅靠市场自身就可以完成回收再利用。...而三元电池的主要成本构成为正极材料,占比在30%-35%之间,其次为负极材料,占比约为17%。主要结论动力电池报废量渐成规模,回收和再利用成为当务之急。
来源:电池中国网2018-07-23
随着新能源乘用车销量逐步增长,预计三元电池将成为未来新能源汽车产业链发展的长期应用趋势。三元电池的发展前景广阔,早已吸引众多电池及相关企业提前布局。
此外在纯电动专用车领域,三元电池同样是主要配套电池,尤其是纯电动物流车对高续驶里程的需求拉动了三元电池在专用车上的配套应用。...多元技术体系并路推进,三元电池占据乘用车统治地位在2017年的动力电池配套量中,磷酸铁锂电池的主导地位受到三元电池的强势冲击,磷酸铁锂电池全年配套量187.5亿瓦时,占比50%,相较2016年下降了22
来源:中财网2018-07-23
根据近期行业动向,我们看好新能源车产业链趋势上行。钴价受到中长期供应缺口影响有望维持高位。动力电池回收方兴未艾,资源与技术是行业龙头的核心竞争力。中游锂电池材料结构继续分化,高镍三元正极、软包技术等领域具备增长动力
来源:前瞻产业研究院2018-07-23
根据前瞻产业研究院对各家公司锂电池隔膜2017年业绩的统计,目前锂电池隔膜市场销售额超过1亿元的不超过10家,其中居前五位的分别是创新股份(上海恩捷)、星源材质、胜利精密(苏州捷力)、沧州明珠以及纽米科技
来源:高工锂电网2018-07-23
在本批公告中,力神电池分别为北汽(常州)汽车有限公司和广东圣宝汽车实业有限公司配套了一款纯电动冷藏车和纯电动邮政车,搭载苏州力神生产的21700-4.0ah的三元电池。...高工锂电梳理发现,在428款新能源车型中配套磷酸铁锂电池的有253款、三元电池115款、锰酸锂电池34款、锂离子电池有(未注明类型)13款、钛酸锂电池7款、多元复合锂4款、氢燃料电池6款、富锂锰基电池2
来源:易车号2018-07-23
对于未来的经营目标,国轩高科表示,2018年将继续加大研发投入,磷酸铁锂电池性能力争达到国际领先水平,三元电池在充分保证产品安全性的基础上,产品设计和系统能量密度处于国内领先水平,三代标准箱产品实现轻量化设计