来源：高工电动车2019-09-09

而7月装机量top 10企业，外资品牌形势更猛，法可赛、德尔福两家企业挤进，分别为一汽大众、福特供应。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

未来一汽将有更多的车型搭载超级电容器，并把超级电容的宽温度适应范围、大功率、长寿命的特性转化为可以感知的驾驶体验，让更多的人理解和接受超级电容。”荣常如说。...“一汽在2010年就启动了超级电容器在乘用车上的应用研究，历经10年努力。今年4月，首个应用超级电容器的中国品牌高端轿车‘红旗h5’正式上市，截至7月底已销售1.5万辆。

来源：氢云链2019-09-06

雄众宇动力与中国一汽成立协同创新实验室，中国一汽集团与武汉众宇动力系统科技有限公司在氢能燃料电池领域合作形成共识，并就成立“中国一汽-武汉众宇协同创新实验室”达成合作协议。

来源：国金证券2019-09-05

发 展燃料电池的乘用车企业，包括上汽、长城、一汽、广汽和吉利等；商用 车企，包括宇通、中通、苏州金龙、亚星客车、一汽解放、北汽福田、东 风特专、佛山飞驰、大运等。...公司已为全国四十余家汽车企业提供了燃料电池系统产品及工 程服务， 用户包括一汽解放、东风、宇通、中通等国内一线商用车企，累 计已配套超过 40 款 燃料电池车型，是国内开发燃料电池车型及配套应用 最多的企业之一

来源：南网能源2019-09-03

最高限价为137.93万元，其中广州白云电器项目22.8万元，一汽丰田(天津地区)项目91.38万元，南京电器项目23.75万元。...9月2日，南网能源再次发布一汽丰田(天津)、广州白云电器、南京电器分布式光伏发电项目epc总承包工程监理变更文件。据了解，这已经是南网第二次发布变更文件。

来源：指尖白城2019-09-03

一汽集团总经理助理、一汽解放汽车有限公司董事长、党委书记胡汉杰，以及中国船舶重工集团有限公司、国家电投吉林电力股份有限公司、华能吉林发电有限公司、哈尔滨黎明气体集团、长春旭阳工业（集团）股份有限公司等企业代表应邀莅临会议

来源：动力电池网2019-09-03

时代一汽拟投资不超过44亿元建动力电池项目4月24日，宁德时代第二届董事会第二次会议审议通过了《关于控股子公司时代一汽动力电池有限公司投资建设动力电池项目的议案》，拟由控股子公司时代一汽投资建设动力电池项目

来源：NE时代2019-09-03

上汽大众、一汽大众、上汽通用一定会起来。这是我们对市场的预判。目前大众在积极布局纯电动，meb平台生命周期目标是7年1500万台。这几乎是一个不可能完成的任务和目标，为什么还要这么做？

来源：高工锂电2019-08-29

数据显示，79148方形电池供应商集中在宁德时代与时代上汽，配套车企包括北汽、吉利、上汽、广汽、威马、长安、东风、一汽、北汽新能源、奇瑞等等。从终端应用验证及接受程度来看，方形厚电芯已深得市场青睐。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

此外，公司自2018年6月起，先后与上汽、东风、广汽、吉利、一汽成立合资公司，上汽和东风的合资工厂产能分别为36gwh和9.6gwh，以a级纯电动乘用车单车平均带电量50kwh测算，分别对应72万辆和19.2

来源：南网能源2019-08-23

最高限价为137.93万元，其中广州白云电器项目22.8万元，一汽丰田(天津地区)项目91.38万元，南京电器项目23.75万元。...最高限价为137.93万元，其中广州白云电器项目22.8万元，一汽丰田(天津地区)项目91.38万元，南京电器项目23.75万元。本项目开标时间不变，其它内容不改变。

来源：华夏时报2019-08-16

此外比亚迪的潜在客户还包括广汽集团、长城汽车与一汽等数十个车企。

来源：墨柯观锂2019-08-16

较去年7月相比，塔菲尔新增客户有长城、一汽、河南速达3家，装机量是去年7月的30倍，其最大客户为长城，一汽为其第二大客户。...塔菲尔2019年前7月较2018年前7月新增大客户长城、一汽，两家装机合计占塔菲尔2019年前7月总装机量的90.87%。

来源：角马能源2019-08-16

该公司与一汽集团、江淮汽车、星星充电共同组建开迈斯新能源科技有限公司（cams），主营电动汽车充电墙盒及充电桩的开发、设计、生产、销售等业务。

来源：高工锂电2019-08-16

此外，包括一汽大众迈腾gte phev、上汽大众帕萨特phev、上汽通用雪佛兰menlo等合资新车型入选。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

其中桑顿新能源将负责在3年期间，向一汽新能源汽车提供15万套电池系统，供一汽轿车旗下奔腾b30新能源汽车所用。...7月26日，桑顿新能源与一汽轿车、上海锐镁三方就开发、设计、生产电动汽车所需汽车动力系统达成战略合作协议。

来源：高工锂电2019-08-14

其中，包括比亚迪、长安汽车、长城汽车、上汽大众、威睿电动、华晨宝马、新中源丰田、威马汽车、一汽、东风汽车、上汽时代、正力蔚来等主机厂自建或与电池厂合建的pack企业，车企成为动力电池pakc装机的最大力量

来源：中国能源报2019-08-14

3月，一汽丰田正式推出卡罗拉双擎e+，这也是丰田在华首款可享受新能源补贴政策的车型。对此，有业内人士认为，该车型的上市意味着丰田正顺应中国新能源汽车发展政策，并开始调整自身产品线。...而此前，大众集团也与我国上汽、一汽、江淮等国内品牌建立了合作关系，继2018年底发布混动版全新一代途锐、迈腾gteconcept、探岳gteconcept之后，今年3月还发布了朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

一汽集团燃料电池厚积薄发相比于上汽集团、长城汽车、格罗夫等大力发展燃料电池乘用车的车企，一汽集团显得异常低调。...值得一提的是，一汽除红旗h5燃料电池轿车示范在即之外，实际上一直也在进行燃料电池商用车的开发， 目前一汽的商用车已经有五款车型，有客车，也有物流车。

来源：车东西2019-08-12

除此之外，国内插混的前十有一部分位置被合资车企抢占，上汽大众、华晨宝马、东风悦达起亚、一汽丰田等合资车企在插混领域都有一定的销量。不过除了上汽大众的帕萨特插混，其余车企的销量均为突破万台。