来源：小备实验室2019-09-06

针对道路交通的污染监控点，采样口距道路边缘距离不得超过20米；（十）开放光程监测仪器的监测光程长度的测绘误差应在±3米内（当监测光程长度小于200米时，光程长度的测绘误差应小于实际光程的±1.5%）；（...应根据监测目的进行调整1.3.采样口位置应符合下列要求（一）对于手工间断采样，其采样口离地面的高度应在1.5 ～15米范围内；（二）对于自动监测，其采样口或监测光束离地面的高度应在3 ～15米范围内；（三）针对道路交通的污染监控点

来源：北极星电力网2019-09-04

市人民政府生态环境主管部门在柴油货车集中行驶路段、运煤专线、重点高速公路等重点地段安装道路交通污染物监测设备。同时利用便携式检测仪器，定期开展抽查监测。公安机关交通管理部门应当予以配合。

来源：鄂尔多斯发布2019-09-04

市人民政府生态环境主管部门在柴油货车集中行驶路段、运煤专线、重点高速公路等重点地段安装道路交通污染物监测设备。同时利用便携式检测仪器，定期开展抽查监测。公安机关交通管理部门应当予以配合。

来源：环评互联网2019-09-03

4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。

来源：国家电网公司2019-08-27

对电力数据深入分析应用，不仅能提高电网的运营效率和水平，更能与宏观经济、人民生活、社会保障、道路交通等信息融合，促进经济社会发展。

来源：第一元素网2019-08-23

3、路权路权即交通参与者的权利，是交通参与者根据交通法规的规定，一定空间和时间内在道路上进行道路交通活动的权利。

来源：陕西省眉县供电分公司2019-08-22

按照省安委会道路交通、消防安全、建设工程等五项攻坚行动方案，该公司一是加强源头治理，组织开展安全警示学习教育、完善车辆管理制度，学习《交通法规》，禁止酒驾、无证、无派车单出车，树牢全员安全行车意识；二是加强

来源：北方网2019-08-22

试点片区内外“统一标准”打造全域海绵城市生态城在海绵城市试点建设之初就聘请高水平规划设计单位编制了海绵城市专项规划，并在此基础上将具体指标落实到了城市总体规划、道路交通规划、园林绿地规划、水系规划等前期规划中

来源：河南省济源供电公司2019-08-20

鉴于夏季恶劣天气多、道路交通易发生堵塞等现状，分区域精心绘制应急抢修物资配送路径图，便于突发情况下选择最佳运输路径，保证应急物资高效到达。

来源：能链2019-08-16

近日，总部位于德国的欧洲最大汽车协会adac表示，无排放道路交通是可行的，并比较了目前两种主要的技术路线。

来源：北极星固废网2019-08-15

二、补短板，完善城市功能 （四）优化城市道路交通体系。完善主次路网级配，打通各类“断头路”，畅通“微循环”，治理一批道路交通堵点，到2020年年底，城市建成区平均道路面积率达到15%。

来源：中国新能源网2019-08-14

无排放道路交通是可能的，adac说。并对两种主要技术进行了比较。在交通领域，二氧化碳的排放量也必须减少。

来源：中国能源报2019-08-14

而且，秦山核电站落户后，还加快推动了海盐道路交通、城市建设、生态环境等基础设施建设。如今，核电小镇绿化覆盖率为40%，建设有核电主题公园，核电文化已经融入小镇居民的生活。

来源：河南省济源供电公司2019-08-13

此外，济源供电公司根据各级仓库“网格化”布点，结合电网抢修和道路交通现状，制定物资配送路线图，构筑快速输送通道，确保突发情况各类物资高效配送、及时运达，最大限度发挥物资应急保障效能，为电网平稳度夏提供有力支持

来源：天天特训2019-08-09

（2）交通噪声源（流动声源）监测时间：对于道路交通，昼、夜各测量不低于平均运行密度的20min等效声级leq。

来源：网络2019-08-09

4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。

来源：北京大元环境检测中心2019-08-09

昼间50db、夜间40db;(2)以居住、文教机关为主的区域，昼间55db、夜间45db;居住、商业、工业混杂区， 昼间60db、夜间50db;(3)工业区，昼间65db、夜间55db;(4)城市中的道路交通干线道路

来源：北极星储能网2019-08-09

推进共性技术研发、标准制定、测试评价、国际合作等平台建设，建立新能源汽车研发、专利和工程数据库，逐步开放道路交通大数据，为企业提供研发、测试和数据服务。

来源：北极星氢能网2019-08-08

推进共性技术研发、标准制定、测试评价、国际合作等平台建设，建立新能源汽车研发、专利和工程数据库，逐步开放道路交通大数据，为企业提供研发、测试和数据服务。

来源：国家电网报2019-08-07

对电力数据深入分析应用，不仅能提高电网的运营效率和水平，更能与宏观经济、人民生活、社会保障、道路交通等信息融合，促进经济社会发展。