来源：起点锂电大数据2019-11-13

这一方面说明新能源专用车企业克服了补贴退坡的压力，重新将产品投放于市场；另一方面，说明了在这一领域，新能源专用车已经加快了对传统燃油车的替代速度。

来源：中国能源报2019-11-13

在补贴退坡之后，一些企业业绩波动尤为明显。...面对补贴退坡，未来新能源车型产品该如何设置？业内人士表示，提升技术水平和市场适应性是当务之急。“要不断加大技术开发力度，形成系列化产品，以适应不同使用场景的需求。

来源：中国网2019-11-12

乘联会最新的数据显示，我国10月新能源乘用车批发销量为6.57万辆，同比下降45%，其中纯电动车5.1万辆，同比下滑46%，随着6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，自7月起连续四个月下滑，1~10月新能源乘用车批发量为

来源：北极星风力发电网2019-11-12

金孝龙董事长说，“无论中央、或是地方谁作为补贴的承担者，海上风电的整体开发程序、成本构成、补贴退坡方式都应该继续加强研究。”...在补贴退坡、平价上网压力下，风电项目开发日趋理性，对于广大开发商来说，全生命周期的降本增效必须落到实处。针对此需求，上海电气从“风-机-场-网-环-数”六方面入手，环环相扣，为行业带来实实在在的方案。

来源：能源研究俱乐部2019-11-12

随着补贴退坡、平价上网日趋临近，储能0.6~0.7元/千瓦时的置换成本不具有经济性，同时考虑已有调峰辅助服务市场给予电化学储能的调峰价格普遍不高，实际利用小时数偏低，随着弃风弃光逐步得到改善，采用该模式难以独立支撑储能商业化运行

来源：汽车公社2019-11-12

电池材料成本这样涨法，再加上补贴退坡，车企如何降本，就成为重要的思考方向。谁的ctp？到目前为止，电池组的生产一直遵循相同的基本程序。

来源：每经网2019-11-12

胡延国认为，垃圾焚烧发电补贴退坡是挑战之一，对此，一方面企业要优化、提升垃圾焚烧技术，另一方面，因为垃圾焚烧具有三个属性，基础设施属性、环保属性、还有一个民生属性，将来垃圾发电补贴退坡以后，地方政府肯定会有补贴

来源：高工锂电2019-11-12

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）补贴退坡与市场竞争加剧双重叠加效应助推动力电池技术革新。

来源：北极星风力发电网2019-11-11

“云大物移”以及ai技术的日新月异，为风电插上智慧的翅膀，在补贴退坡、平价上网的大背景下，成为推动行业高质量发展，以及降本增效的第一大驱动力。

来源：泽平宏观2019-11-11

在竞争加剧、补贴退坡、规模效应等因素共同作用下，电池价格快速下降，部分已接近1元/wh。...下游新能源汽车由导入期迈入成长期、补贴退坡、技术性能要求提升等因素加剧了电池行业优胜劣汰，市场集中度提升。

来源：北极星储能网2019-11-11

新能源汽车补贴退坡带来的市场震荡，已经波及到上游材料企业。...据了解动力电池在新能源汽车成本占比达到42%，目前新能源汽车补贴退坡的影响超出行业预期，这不只直接影响了新能源汽车销量，很明显也给电池上游企业带来危机。业绩、产能持续下滑 即将被淘汰出局？

来源：高工锂电2019-11-11

从三大车型的产量和装机电量情况来看，10月新能源汽车市场依然没有摆脱补贴退坡的影响，甚至有愈演愈烈之势，或将延续至11月。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）补贴退坡对新能源汽车市场的影响远超预期，第四季度爆发式增长的发展态势并未出现。

来源：动力电池网2019-11-11

（来源：微信公众号“动力电池网” id：sd-dldc 作者：行行）今年是新能源汽车补贴退坡实施的关键之年，虽然工信部老早就放出话来：自今年六月起新能源车的补贴会大降50%以上，但动力电池厂商对未来新能源汽车产业发展的信心却并未因此而减少

来源：能源研究俱乐部2019-11-11

随着补贴退坡、平价上网日趋临近，储能0.6~0.7元/千瓦时的置换成本不具有经济性，同时考虑已有调峰辅助服务市场给予电化学储能的调峰价格普遍不高，实际利用小时数偏低，随着弃风弃光逐步得到改善，采用该模式难以独立支撑储能商业化运行

来源：上海电气2019-11-08

如今中国海上风电补贴退坡，平价时代也将来临。未来最主要的挑战将会是提高风力发电与其他化石和可再生能源的竞争力。作为供应商，摆在面前的首要挑战是要满足海上风电项目的交付，保证产品质量。

来源：北极星固废网2019-11-08

在垃圾焚烧发电上网电价补贴退坡的大环境下，如何保持企业自身的盈利能力？值得每一位管理者深思。

来源：券商中国2019-11-08

但2019年以来，受车市下行和补贴退坡的影响，新能源汽车销量急速下滑，7到9月产销量已经连续三个月下降。作为新能源汽车产业发展的新顶层文件，自今年2月正式启动的编制工作以来，一直备受行业关注。

来源：中证网2019-11-08

乘联会秘书长崔东树认为，6月底补贴退坡带来销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。...今年6月26日，被称为史上退坡幅度最大的2019年新能源汽车补贴新政开始实施：国家补贴标准降低约50%，地方补贴则直接退出，2019年补贴退坡幅度接近70%。

来源：高工锂电2019-11-08

受市场需求萎缩和补贴退坡影响，锂电设备企业在2019年降成本压力突出，纷纷调整市场策略，主动放弃一些付款条件不好的订单，以保障企业现金流安全为主。...值得注意的是，补贴退坡的影响超出行业预期，动力电池市场第三季度整体表现不佳，装机电量持续下滑并延续至第四季度。这意味着动力电池企业在第四季度依然面临较大的压力，进而对公司全年业绩增长产生影响。

来源：投资者网2019-11-07

如今，新能源汽车补贴退坡的大势下，宁德时代被迫“断奶”，公司冀望通过布局海外、扩大产能来提升盈利水平，但真正需要解决的问题还有不少。2019年以来，补贴退坡对新能源汽车销量产生断崖式的影响。