来源：国际商报2019-11-15

近一年来，中国光伏行业市场化进程不断加快，补贴退坡信号持续释放，而竞价项目进一步加速了补贴退坡。据悉，“2020年的光伏发电补贴政策”即将进入意见征求阶段。

来源：北极星固废网2019-11-14

补贴退坡以后，垃圾分类可以形成一个有力互补。垃圾发电企业如何平衡两者之间的利弊，如何通过有效地运行维护手段，降低垃圾发电补贴退坡带来的弊端、提升垃圾分类带来的优势，实现利益最大化？...但是近日，垃圾焚烧发电行业围绕垃圾发电上网电价补贴退坡甚至取消的话题各抒己见。

来源：高工电动车2019-11-14

事实上，补贴退坡倒逼动力电池降本，竞争激烈等大环境下，无论从产业发展，还是从技术发展的角度来看，车企自建或与电池厂合资组建趋势已然明显。

来源：起点锂电大数据2019-11-14

起点研究院（spir）统计数据显示，2019年10月国内新能源汽车总产量约为82964辆，较9月份的76460辆增加了8.51%，这说明市场逐渐适应了补贴退坡，车企对市场充满信心。

来源：国际能源研究中心2019-11-14

在新经济、后补贴时代，光伏产业面临着五个困境：补贴退坡、融资环境恶化、社会用电量持续下降、传统能源压制、电网缺乏准确的电力负荷预测和消纳分析。

来源：autocarweekly2019-11-13

英国由于汽车工业衰退和脱欧形势反复的原因，导致其在新能源补贴政策上举棋不定，在电动汽车市场仍未达到相对成熟的情况下就出现补贴退坡，同时不得不仓促定下2040年全面禁售燃油车这一“摸着石头过河”的决定，只能说这个昔日的汽车工业大国在属于新能源汽车的未来里充其量是一个参与者

来源：北极星电力网2019-11-13

在垃圾焚烧发电上网电价补贴退坡的大环境下，如何保持企业自身的盈利能力？值得每一位管理者深思。

来源：起点锂电大数据2019-11-13

这一方面说明新能源专用车企业克服了补贴退坡的压力，重新将产品投放于市场；另一方面，说明了在这一领域，新能源专用车已经加快了对传统燃油车的替代速度。

来源：中国能源报2019-11-13

在补贴退坡之后，一些企业业绩波动尤为明显。...面对补贴退坡，未来新能源车型产品该如何设置？业内人士表示，提升技术水平和市场适应性是当务之急。“要不断加大技术开发力度，形成系列化产品，以适应不同使用场景的需求。

来源：中国网2019-11-12

乘联会最新的数据显示，我国10月新能源乘用车批发销量为6.57万辆，同比下降45%，其中纯电动车5.1万辆，同比下滑46%，随着6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，自7月起连续四个月下滑，1~10月新能源乘用车批发量为

来源：北极星风力发电网2019-11-12

金孝龙董事长说，“无论中央、或是地方谁作为补贴的承担者，海上风电的整体开发程序、成本构成、补贴退坡方式都应该继续加强研究。”...在补贴退坡、平价上网压力下，风电项目开发日趋理性，对于广大开发商来说，全生命周期的降本增效必须落到实处。针对此需求，上海电气从“风-机-场-网-环-数”六方面入手，环环相扣，为行业带来实实在在的方案。

来源：能源研究俱乐部2019-11-12

随着补贴退坡、平价上网日趋临近，储能0.6~0.7元/千瓦时的置换成本不具有经济性，同时考虑已有调峰辅助服务市场给予电化学储能的调峰价格普遍不高，实际利用小时数偏低，随着弃风弃光逐步得到改善，采用该模式难以独立支撑储能商业化运行

来源：汽车公社2019-11-12

电池材料成本这样涨法，再加上补贴退坡，车企如何降本，就成为重要的思考方向。谁的ctp？到目前为止，电池组的生产一直遵循相同的基本程序。

来源：每经网2019-11-12

胡延国认为，垃圾焚烧发电补贴退坡是挑战之一，对此，一方面企业要优化、提升垃圾焚烧技术，另一方面，因为垃圾焚烧具有三个属性，基础设施属性、环保属性、还有一个民生属性，将来垃圾发电补贴退坡以后，地方政府肯定会有补贴

来源：高工锂电2019-11-12

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）补贴退坡与市场竞争加剧双重叠加效应助推动力电池技术革新。

来源：北极星风力发电网2019-11-11

“云大物移”以及ai技术的日新月异，为风电插上智慧的翅膀，在补贴退坡、平价上网的大背景下，成为推动行业高质量发展，以及降本增效的第一大驱动力。

来源：泽平宏观2019-11-11

在竞争加剧、补贴退坡、规模效应等因素共同作用下，电池价格快速下降，部分已接近1元/wh。...下游新能源汽车由导入期迈入成长期、补贴退坡、技术性能要求提升等因素加剧了电池行业优胜劣汰，市场集中度提升。

来源：北极星储能网2019-11-11

新能源汽车补贴退坡带来的市场震荡，已经波及到上游材料企业。...据了解动力电池在新能源汽车成本占比达到42%，目前新能源汽车补贴退坡的影响超出行业预期，这不只直接影响了新能源汽车销量，很明显也给电池上游企业带来危机。业绩、产能持续下滑 即将被淘汰出局？

来源：高工锂电2019-11-11

从三大车型的产量和装机电量情况来看，10月新能源汽车市场依然没有摆脱补贴退坡的影响，甚至有愈演愈烈之势，或将延续至11月。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）补贴退坡对新能源汽车市场的影响远超预期，第四季度爆发式增长的发展态势并未出现。

来源：动力电池网2019-11-11

（来源：微信公众号“动力电池网” id：sd-dldc 作者：行行）今年是新能源汽车补贴退坡实施的关键之年，虽然工信部老早就放出话来：自今年六月起新能源车的补贴会大降50%以上，但动力电池厂商对未来新能源汽车产业发展的信心却并未因此而减少