来源：北极星环保网2017-03-31

树种可选择抗污染、抗盐碱、滞尘、耐旱、耐高温、耐涝、耐潮湿、易生长、易成活的树种。13.4污水处理13.4.1工厂生产区应配套建设水循环系统。

来源：烯碳资讯2017-03-23

实现6分钟快速充电、耐高温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。这也是董明珠一直强调自己看中银隆的技术所在。据悉，这款电动皮卡的续航里程可达200公里以上。

来源：新材料在线2017-03-23

水性涂料相对溶剂型涂料的优势就物理性能和施工环境而言，虽然在某些特殊应用如重防腐、耐高温等领域，水性涂料不如溶剂型涂料，但在大多应用领域水性涂料更具有长期发展的优势。

来源：iAnalyst2017-03-21

模块式高温气冷堆(htgr)，简称高温气冷堆，采用耐高温的陶瓷型包覆颗粒燃料元件，用化学惰性和热工性能良好的氦气作为冷却剂，用耐高温的石墨作为慢化剂和堆芯结构材料，具备如下优势：其一，具有固有的安全性。

来源：北极星太阳能光伏网2017-03-16

富士胶膜一体化强化背板由于采用了高耐水解性pet作为基材，即使在高温高湿试验环境下，仍有非常高的力学性能（断裂延伸率）保持率，强化pet和涂层的粘接强度依然很好，也能够成功地解决传统背板胶层和pet脆化问题，具有更高的耐高温高湿

来源：恩国环保科技(上海)有限公司2017-03-16

恩国环保在余热锅炉出口后加了一个骤冷塔，哈氏合金材质，不仅耐高温，而且耐hcl腐蚀。骤冷塔中通入厂区用水，里面配有喷头，喷淋降温将150℃的烟气降至50℃左右，然后进入碱洗塔。

来源：电池中国网2017-03-15

天赐材料董秘禤达燕在接受投资机构调研时表示，在提升电解液能量密度、耐高温、耐高压、阻燃等性能方面，公司做了一系列的研发和布局，不断加深基于三元、硅等新型正负极材料的动力电池电解液研发，并通过收购中科立新

来源：高工锂电网2017-03-15

中科科技：蒸发工艺高强度、高孔率隔膜干法双向拉伸超高倍率、高安全性隔膜已经规模量产，具备成本低、耐高温、倍率性能好、循环寿命长、无环境污染等优越性，受到高端电动汽车厂家普遍认可，供货紧张;湿法线通过设备升级...金力股份：高耐热复合无纺布隔膜金力股份在其2016年年度报告中披露，本报告期新开发的耐高温200℃以上的多层复合锂离子电池隔膜、pvdf复合涂层隔膜等，电动大巴专用锂离子电池隔膜已批量生产，为公司带来良好的经济效益

来源：北极星环保网2017-03-13

特殊环境下，尚应满足相应的防静电、耐高温、防腐蚀等要求。5.3 消声设计5.3.1 产生环境污染的强噪声源应采取消声降噪措施。5.3.2 兵器工业企业的工艺设计，应根据噪声特性，采用工艺技术降噪方法。

来源：新材料在线2017-03-13

天赐材料董秘禤达燕在接受投资机构调研时表示，在提升电解液能量密度、耐高温、耐高压、阻燃等性能方面，公司做了一系列的研发和布局，不断加深基于三元、硅等新型正负极材料的动力电池电解液研发，并通过收购中科立新

来源：北极星环保网2017-03-10

5.2.10采用耐高温密封圈，在火灾情况下所有密封性能应不失效。5.2.11控制系统应按故障安全原则进行设计。5.2.12当仪表检测接收端监测显示接收的船舶货油油气含氧量超过控制值8%，应关闭切断阀。

来源：高工锂电网2017-03-08

另外，公司自主设计合成了新型纳米复合材料用于隔膜涂覆，新开发的纳米复合隔膜同时具有陶瓷隔膜和聚合物隔膜的优点，在保证耐高温性能的同时，保持和极片的紧密粘结，大幅度降低电芯内阻和界面阻抗，从而提升电池安全性

来源：搜狐科技2017-03-06

在耐高温方面，新电池还是世界上第一款能够在60摄氏度下工作的全固态电池组。布拉加与古迪纳夫教授先前研发出的非晶固态电解质除了上述特点外，这项工艺还有一个优点电池可以用更加环保的材料制成。

来源：烯碳资讯2017-03-03

石墨烯拥有优异的性能，如导电导热强、耐腐蚀耐高温、重量轻韧性好等，应用领域宽广，市场前景广阔。

来源：星空间2017-02-23

当我被开采出土的那一刻，我只是铀，经过矿冶、提取、转化、浓缩，然后再通过核燃料制备，穿上耐腐蚀、耐高温、防辐射、高强度、高塑性的功能外衣，我就有了新名字新燃料组件。

来源：工业炉2017-02-23

(4)耐高温(1000c)，正常温度为800～850c。

来源：西闻联播2017-02-23

燃机叶片知多少燃机透平叶片是燃气轮机燃烧系统的核心部件，宜兴工厂将采用先进的耐高温精铸材料来制造这些部件。制造过程中的一系列复杂工艺将确保叶片在现代燃气轮机高温及高速旋转的环境下稳定运行。

来源：电动知家2017-02-22

最坏的情况，仅考虑可能的最高的负载电流和环境温度，将导致采用大截面电缆，耐高温材料，如有机氟或硅材料。确定电流和负载环境温度的关系从技术和经济角度看是很有意义的。...电动汽车内如果通过的路由不利，主机厂甚至会提出更高的耐高温要求。如排气管附近，电机前面，电池背面等。4. 工作寿命汽车行业通常在指定的温度等级电缆设计使用寿命为3000 h。

来源：北极星风力发电网2017-02-21

大力发展六氟磷酸锂、磷酸铁锂、三元材料、耐高温隔膜等产品。积极开发用于城市微电网、可再生能源、分布式和间歇式用能系统的储能电池。

来源：新材料在线2017-02-21

实验结果显示，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。