来源:中青在线2017-10-25
9月的纯电动车的增速达到惊人的98%,体现了区域市场的差异化拉动效果。而插电混动车型销量同比增速达到22%,也在逐渐缩小着与纯电动车之间的差距。崔东树认为未来新能源汽车的发展,将呈现经济型化的态势。
来源:电池中国网2017-10-24
假设粗略估算,2020年、2022年电动车仍以纯电动车和插电混动型电动车为主,纯电动车占比六成,插电混动型电动车占比四成,2025年,纯电动车占比六成,插电混动型电动车占比三成,氢等燃料电池电动车占比一成
来源:时代汽车周刊2017-10-24
而长安汽车同样提出了新能源战略,2025年前计划累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款;插电式混合动力产品12款;实现充电5分钟,续航百公里;续航里程将超过1000公里。
来源:中国电池联盟2017-10-24
在业界,谁都知道特斯拉拥有完整的纯电动车的核心技术,从最核心的电池开始,然后是pack成组,bms电池管理,再到电机和电控,都是全球一流的。
来源:第一电动网2017-10-24
就说公交车吧,为了北京的蓝天,全集团有双源无轨电车1133辆,纯电动车1677辆。再说公交专用道,现在已经有800多公里,按照新版北京城市总规要求,到2020年要达到1500公里。...十九大代表刘美莲:北京公交集团纯电动车达到1677辆刘美莲已经在北京公交集团工作21年,作为电车客运分公司驾驶员,18年来,她驾驶公交车穿行在北京城的大街小巷,没有出现一次违章,安全行驶达38万公里。
来源:新浪汽车2017-10-24
有人说纯电动车的技术比较简单,无非就是电池、电机和电控系统,比起有内燃机的汽车少了些宣传亮点,刚开始我也是这么认为的。...我突然担心如果我开的是一台纯电动车,它在仪表盘上也显示了这内容,我该怎么办?手机过热黑屏了不会危及生命,可是汽车过热熄火了,那可是有大麻烦的。
来源:新能源Leander2017-10-23
据消息人士透露,删掉的内容正是有关于纯电动车的股比开放在自贸区的试点。而且在明年,负面清单应该有望取消股比限制。
来源:心科技2017-10-23
在新的框架协议中,双方将共同投资50亿元在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。
来源:高工电动车网2017-10-19
四、极致体验到2020年,长安汽车将打造三大新能源车专用平台;2025年,将推出21款全新纯电动车,12款插电式混合动力产品。
来源:中国质量报2017-10-19
随着电池、电机、电控技术的不断进步,以及基于纯电动车的信息化、网联化、智能化的日趋成熟,最迟到2025年,电动汽车的性价比将达到或超过传统燃油车。
来源:锂电大数据2017-10-19
双方表示,将共同投资50亿元人民币(约合6.55亿欧元),在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。
来源:北极星环保会展网2017-10-18
展会期间,将同期举办2017(第六届)中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛暨中国国际纯电动车、混合动力车和燃料电池车及关键零部件技术交流展览会暨技术交流研讨会。
来源:锂电池网2017-10-18
江淮汽车独家液冷技术获应用纯电动车有望扩展北方市场10月17日,从江淮汽车获悉,公司即将推出的新能源suv江淮iev7s采用了自主研发的液冷技术,能有效突破使用环境的寒暑限制,有望率先进入寒带地区。
来源:中国环保在线2017-10-18
他解释说,按照大众汽车的规划,一系列国产纯电动车将于2019年投放市场,而2018年,年销量近500万辆的大众根本无法完成8%的积分比例(40万分的新能源汽车积分)。
来源:中国能源报2017-10-18
例如对于某些仅依靠燃油车来盈利的车企来说,未来除了寻求合作和买分之外,也可能会强行自己将旗下燃油车“升级”为插电式混动车,或推出更多较初级却能获得新能源积分的纯电动车。
来源:第一电动网2017-10-17
通过网络资料推算了一下,100.4万的新能源汽车里,营运类纯电动车辆在30万左右,纯电动私家车在40万左右,其他30万为混动车型。纯电动营运车辆的充电需求是最大的,需每天充电,私家车2-3天充电一次。
四川广安:为低速电动车发放“川x”开头的牌照2015年12月8日,四川广安市正式解禁小型电动车并出台《广安市小型纯电动车管理办法(试行)》。
来源:电池中国网2017-10-17
近日,乘联会公布了9月新能源乘用车销量数据,9月销量为5.8万辆,环比8月增长0.5万辆,实现了新能源乘用车8个月度连续环比正增长的局面。尤其今年以来,微型电动车持续走高,为销量的增长带来新鲜的血液,也刺激了纯电动汽车的产品结构调整
来源:北极星环保网2017-10-16
从2017年起,新增及更新的公交车100%推广使用纯电动车,2019年底全面实现公交纯电动化。加大新能源出租车推广力度,结合充电桩配套进度等情况,逐步扩大新能源出租车推广应用规模。
来源:阿尔法工厂2017-10-16
由于磷酸铁锂密度低,同等容量下重量更大,这就导致使用磷酸铁锂电池的纯电动车自重大,能耗高。比起北汽ev200百公里电耗14kwh,比亚迪e5百公里电耗要高一些在16kwh左右。...、空间大,对重量敏感度低,公交车、大巴车由于乘客众多,对安全性要求高;这些车运营时间长,对电池寿命要求高,这些特点都恰好发挥了磷酸铁锂的优势,遮蔽了磷酸铁锂的劣势;所以磷酸铁锂技术领先的比亚迪率先敢把纯电动车应用于公交车以及电动叉车