来源：电缆网2020-04-08

其中，纯电动汽车占插电式混合动力汽车的比例大约为3:1，纯电动汽车占整个汽车市场的比例达到55.9%。鉴于当前的病毒大流行（现在可能已经超过挪威的峰值），3月份汽车总体销量同比下降32.2％。

来源：中国电动汽车百人会2020-04-08

* 图5：纯电动汽车最佳里程图（与河北省比较）上图是纯电动最佳里程图，考虑到北京4万居民和上海5千居民的出行情况，蓝色实线代表北京的纯电动车，蓝色虚线代表上海的纯电动车。

来源：北极星储能网2020-04-07

广州市工业和信息化局关于印发广州市促进汽车生产消费若干措施的通知穗工信规字〔2020〕2号市发展改革委、公安局、财政局、生态环境局、交通运输局、商务局、医疗保障局、地方金融监管局、税务局：为统筹疫情防控和经济社会发展

来源：北极星氢能网2020-04-07

新能源汽车制造方面，康盛股份拟在张家口市规划建设年产能1500台新能源专用车整车制造厂，包含纯电动汽车和氢燃料电池汽车，应用领域包括新能源客车、物流车和环卫等专用车。

来源：中国企业家杂志2020-04-07

2019年7月，比亚迪与丰田宣布达成战略合作，双方成立合资公司，共同开发动力电池、轿车和低底盘suv纯电动汽车。...此后多年，磷酸铁锂电池成为比亚迪双模混动、纯电动汽车主要的动力来源。而在大洋彼岸的美国，对比了市面上300多种电池之后，特斯拉决定选用镍钴铝三元电池。

来源：EnergyTrend储能2020-04-07

该工厂每年将为约40万辆纯电动汽车生产所需的正极材料，前驱体由巴斯夫在芬兰的harjavalta工厂提供，然后在勃兰登堡进一步加工。巴斯夫计划在2022年同时启动两家工厂。

来源：TechWeb2020-04-03

奥迪还表示，到2025年，该公司计划推出约30款电动车型，其中包括20辆全新纯电动汽车和10辆全新插电式混合动力车。届时，新能源汽车的销量占比将从3.5%增长到40%左右。

来源：氢云链2020-04-02

言下之意，氢燃料电池汽车的补贴政策应当与纯电动汽车在2021年一起按时退出。财政部的建议提出之时，在氢能产业界引起了热烈的讨论。...有业内人士认为，巨额补贴的存在会吸引大量投机分子进入，导致大量的低水平重复建设，最终将这个产业做烂，纯电动汽车和光伏就是典型的例子。

来源：氢云链2020-04-01

目前普遍认为，氢能源汽车正处于纯电动汽车2010年左右的阶段，若继续按照纯电动汽车的发展轨迹，十年之后的氢能汽车正是目前纯电动汽车的发展阶段。...受限于锂离子电池技术，纯电动汽车的发展已经遇到了一定的瓶颈。

来源：中国电动汽车百人会2020-04-01

数据表明，受疫情影响，车内自带消毒等健康相关类配置，成为大多数消费者的新需求；同时，疫情刺激了首购车群体的购车意愿，纯电动汽车和混合动力汽车的意向购车比例在提升。

来源：中国能源报2020-04-01

“预计到2027年燃料电池车总拥有成本将与燃油车持平，2028年总拥有成本将与纯电动汽车持平。”胡卫国称。...“目前燃料电池汽车与纯电动汽车相比，后者具有巨大成本优势，且随着纯电动技术进步，燃料电池汽车的续航和补能优势正不断弱化。”

来源：北极星大气网2020-03-26

大力推进新能源汽车推广使用，在城市市区公交、出租、环卫、城际（乡村）客运、公务、城市物流、景区旅游等公共服务领域新增或更新车辆要逐步推广应用新能源或清洁能源汽车（含纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车

来源：常山华侨经济开发区2020-03-26

推广应用新能源（含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车），加快新能源汽车充换电服务网络建设。（二）推广建筑领域电能替代。在公共建筑和居住建筑中推广应用热泵、电蓄能空调、分散电取暖、蓄热电锅炉。

来源：汽车之家2020-03-26

按照其经营范围所述，这一公司将负责“纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询服务”。

来源：北极星氢能网2020-03-25

考核指标：形成总体技术示范平台：满足不少于 10 辆氢能燃料电池汽车加氢、50 辆纯电动汽车直流快充冲击需求，发电能力≥2mw，直流互联电压等级≥10kvdc，直流互联系统效率≥95%，供热能力≥100kw

来源：中国能源报2020-03-25

“不同于传统汽车的内燃机和纯电动汽车的三电系统，燃料电池汽车自成系统，目前这个系统在全球范围的规模化都还没做好，只有日本丰田、韩国现代等少数几家企业实现生产，总体来讲，系统产业化技术上还不成熟。”

来源：中国能源报2020-03-25

李成指出，“此外，各地区还应积极吸取纯电动汽车早期推广中存在的车辆技术不过关、配套设施跟不上等教训，稳健推进氢燃料电池公交车试点示范。”刘鹏则强调，需加强运营优化相关的经验交流与技术工具研发。

来源：电池中国2020-03-23

相比于纯电动汽车，我国在氢燃料电池汽车领域发力较晚，与国际先进水平有不少差距，但是在国家政策的扶持下进步巨大。...众所周知，氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，这两种路线将长期并存互补，共同满足交通运输和人们的出行需要。

来源：充电桩视界2020-03-23

该文件指出，当前重点普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化。

来源：证券日报网2020-03-23

据统计，截至2019年年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，其中纯电动汽车保有量达310万辆。可以估计，我国目前车桩比仅为2.6：1，若考虑公共充电桩比例，车桩比仅为6.0：1。