来源:中国电力报2016-05-19
目前,我们向国际市场主推的机组是2.5兆瓦直驱型机组,具有自主知识产权和齐全的认证证书,该种机组的运行非常稳定、可靠,各方面指标均达到设计值和合同要求。...到目前为止,已经成为国内首家拥有双馈和直驱两种主流产品的风能解决方案提供商。拥有1.5兆瓦、2.0兆瓦、2.3兆瓦、2.5兆瓦、3兆瓦、5兆瓦不同功率等级的系列产品。
来源:北极星风力发电网2016-05-19
至目前为止,集团已累积超过15年的自主研发生产历史,拥有自主研发电励磁直驱无齿轮风机、石墨烯储能电池及电力管理系统等多项新能源节能环保业务,所有业务均已成功产业化。
来源:金风科技2016-05-18
三天展会期间,金风展台吸引了诸多行业伙伴和专业观众前来直观感受金风企业氛围和永磁直驱技术的魅力,金风团队则利用此次机会积极向来宾介绍金风先进的直驱永磁技术、全球战略布局情况并有针对性的解决来宾疑问。
来源:亿欧网2016-05-17
据其官方显示,力高技术产品已逐步覆盖电池管理、电池成组、电力驱动、充电设备等领域,并形成了应用于纯电动直驱、纯电动变速、混合动力的完整解决方案。
来源:北极星风力发电网2016-05-13
2016年4月28日上午8时28分在河头店镇21号机位准时起吊,风机轮毂高85m,共五节,单片桨叶长56.6米,单机容量为2.0mw,风电机组设备型号为金风科技/gw115/2000,该机组为超低风速直驱永磁机组
详情点击》 西门子中低风速直驱陆上风机准备进入德国市场用于中低速风力发电站的西门子高性能风力涡轮机已达到下一个里程碑。
来源:风电后市场2016-05-13
黄森林:最近在进行2mw直驱电机的改型和优化设计工作,主要是针对不同转速、叶轮直径、风场等级的要求,在提高效率、发电量、降低成本方面下功夫。...黄森林:自2003年开始参与750kw 双馈异步风力发电机的研制,一直从事风力发电机的研发设计,至今有10多个年头了,期间研发过750kw,1.5mw,2mw双馈电机,100kw,1.5mw,2mw永磁直驱电机
来源:中国新能源网2016-05-12
power energy soc,2010:1-5.傅旭,李海伟,李冰寒.大规模风电场并网对电网的影响及对策综述.陕西电力,2010(1):53-57.廖勇,何金波,姚骏,等.基于变桨距和转矩动态控制的直驱永磁同步风力发电机功率平滑控制
来源:中国风电新闻网2016-05-11
公司目前是全球最大的直驱永磁风机研制企业,同时在深圳证券交易所 (股票代码:002202)和香港联合交易所(股票代码:2208)上市。...公司拥有自主知识产权的直驱永磁技术,代表着全球风力发电领域最具成长前景的技术路线,两次荣获美国麻省理工学院《科技评论》杂志评选出的全球最具创新能力企业50强。
来源:沃尔核材2016-05-11
来源:华商网2016-05-10
捷力电子等骨干企业为基础的风电设备制造基地,从久和能源的风电整机及发电机研发设计、井田亚迪的风力发电机铁芯,到永电电气的风电变频器和机组控制装置、捷力电子的风力发电机定子、盾安电气的风力发电机,再到金风科技的兆瓦级直驱和双馈发电机组
来源:西门子2016-05-09
自从西门子在2010年推出首个无齿轮风力涡轮机以来,公司接到的直驱陆上项目的涡轮机总容量已接近6.8gw。...西门子还将为陆上风力发电站进行更进一步的努力:公司将在9月份举办的汉堡风能展上推出风轮更大、发电机额定功率不同的其他陆上直驱平台。
来源:北极星电力网2016-05-09
据悉,总投资4.2亿元的大唐大丰三龙风电项目是国家能源局十二五第四批风电核准计划的项目,工程位于三龙镇海边,准备安装25台单机容量为2兆瓦的风电机组,可选用江苏金风科技出口成熟的2兆瓦直驱永磁风电机组,
来源:中国汽车论坛组委会2016-05-06
所以我们有的企业来开发了双电机的直驱系统,无论低速大扭矩,还是二次加速都有变化。
来源:亮报2016-05-04
风力发电方面,陆上风电技术已经较为成熟,海上风电已开始商业化运营,单机容量达到8兆瓦,高空风力发电系统也已开始研制,最新高空风电系统功率为600千瓦,直驱式技术、变桨变速功率调节技术及全功率变流技术得到应用
来源:凤凰汽车2016-04-29
来源:金风科技2016-04-28
金风科技将使用70台自主研发具有先进技术的金风2.5兆瓦直驱永磁风机来建设白石风场。金风科技和中节能将紧密合作,并在对这个引人瞩目风场的建设过程和后续运营中造福当地社区。
来源:北极星输配电网2016-04-27
真空最大负载15kg,洁净最大负载210kg,重复定位精度0.05~0.1mm,实现真空环境下传动润滑、直驱控制、动态偏差检测与校正及碰撞检测与保护等关键技术的应用。全自主编程智能工业机器人。
来源:搜狐2016-04-25
南京越博动力系统股份有限公司董事长李占江博士在发布会上表示,目前国内电动汽车主要采用的直驱模式有着综合效率低、能耗高、爬坡差等劣势,制约了新能源电动汽车的应用和推广。
来源:中国能源报2016-04-25
2、双馈式还是直驱好?双馈式和直驱的效率曲线是不一样的,但发电量基本没有区别。双馈式传动系统部件复杂程度相当,但双馈式电机碳刷、 增速箱经常被质疑;直驱电机较复杂,可能存在外转子变形、电腐蚀等问题。