来源:高工锂电网2016-08-09
3、海目星:动力电池极片激光高速切割设备激光设备主要用于动力电池的极耳加工工艺,此前电池企业主要使用传统的模切技术,但随着时代的变化,高技术高性能高安全性的电池需求不断增多,成本压力越来越大,传统模切的应用局限性和技术缺陷日益凸显
来源:北极星输配电网2016-08-08
而新能源汽车的热销也带动了锂电池需求旺盛。统计显示,2016年上半年国内动力电池产量12.72gwh,同比增长201%。
来源:智电汽车2016-08-08
兴业证券研究显示,2016年国内三元电池需求为9.5gwh,全行业有效产能12gwh左右,但三星、lg等合资厂商合计超4gwh,假如下半年国内新能源汽车市场销量爆发增长,三元电池供不应求的形势或直接导致新能源汽车产品终端售价上涨
来源:中国电池杂志2016-08-05
碳酸锂:电池需求快速增长据巨国贤介绍,电池级碳酸锂主要用于锂离子电池的正极材料生产,然后再用于锂电池的制备,不同正极材料的电池所需电池级碳酸锂用量不同,我们大体按照下游应用将锂电池分为三类,分别是3c电池
来源:高工锂电2016-08-05
根据高工产研锂电研究所(ggii)预计,2016年国内新能源车销量将达70万辆,对应的锂电池需求是30gwh,2020年突破60gwh,到2025年将达到90-100gwh。
来源:中国电池杂志2016-08-04
盐湖区域的恶劣环境,盐湖卤水的复杂组份,工业条件极度缺乏,加之前期碳酸锂的持续低价,让我们在2015年前没有作好准备,锂动力电池需求井喷式增涨,我们在电池级碳酸锂量价齐飞局面下措手不及。
来源:财富动力网2016-08-03
从锂电池的组成上看,主要包括正极材料、负极材料、电解液和隔膜,而动力电池需求的大增,也使产业链各环节的企业业绩均出现大幅增长。...其中,电容器化学品业务受下游市场需求不景气的影响,同比下降11.27%,实现营业收入1.6亿元;锂离子电池电解液及功能材料业务受益于新能源汽车产销量快速增长对动力锂离子电池需求的拉动,同比增长104.38%
来源:电池中国网2016-08-02
以碳酸锂为例,有分析人士认为,随着电动汽车销售的爆发,锂电池需求将保持旺盛,行业发展机遇凸显。
来源:高工锂电网2016-07-29
对于此次战略合作,五龙电动车认为,一方面,其电池业务产物组合将更为多元化;而另一方面,电动巴士将主要用磷酸铁锂电池,因中国国家政策暂缓在商用车领域使用三元电池,预期国内的磷酸铁锂电池需求将会大大增加,有关的合作可确保中聚电池获得稳定的磷酸铁锂电池正极材料供应
来源:中证网2016-07-25
锂电池板块受关注分析人士认为,随着电动汽车销售的爆发,锂电池需求将保持旺盛,行业发展机遇凸显。
来源:中银国际证券有限责任公司2016-07-21
由于下游动力电池需求持续增长而供给端增量缓慢所导致的锂电铜箔的供应紧张或再又一次使原材料成为动力电池产业发展的掣肘,而产业链内相关公司有望获得超额收益。
来源:雪球2016-07-12
2015年新能源汽车放量很快,动力锂电池需求很大,其他领域的消费直接被挤占掉了,所以锂电直接到了70%。而有些润滑脂行业、石化行业价格太高,量往下减。
来源:工人日报2016-07-06
动力电池遇瓶颈2015年新能源中国新能源汽车产量超过30万辆,中国已成为全球第一大新能源汽车市场,预计2020年市场保有量将达到500万辆,产能将达到200万辆,对动力电池需求超过100gwh。
来源:中国电池网2016-07-06
新能源行业在技术不断成熟、政府扶持政策不断落地、低碳经济的背景下保持快速发展的势头,新能源汽车推得锂电池需求爆发式增长,作为关键的组件,锂电池隔膜的市场容量巨大。
来源:锂电大数据2016-07-06
新能源汽车产量爆发式增长带来了动力电池需求井喷式增长。为抢占市场先机,动力电池企业产能扩张进入到疯狂状态。
来源:《证券市场周刊》·红周刊2016-07-04
今年一季度,新能源汽车产销量大增,以及去年年底的新能源汽车的补装电池需求同时在一季度释放,最终带来锂离子电池产量继续保持高速增长态势以及锂电池企业业绩的水涨船高。...华龙证券认为,2016年一季度锂电池产量继续保持高速增长,一方面是新能源汽车在一季度同比仍然保持了1倍左右的增长,另一方面部分2015年年底的新能源汽车的补装电池需求也在一季度释放。
来源:中国电池网2016-07-04
同时,受动力锂电池需求激增影响,市场爆发性需求传导到正极材料、负极材料和隔膜、电解液等相关材料产业以及上游锂矿资源、设备制造,产业链之间的合作联动正在加剧。
来源:中国能源报2016-06-28
本批目录三星、lg均未能进入目录,两者在中国的三元电池产能达3gwh,而去年国内三元动力电池出货量4.2gwh,我们预计今年三元动力电池需求9gwh,因此外资企业未能入选,为国内电池厂商抢占市场提供了时机
来源:盖世汽车2016-06-23
浙商证券认为,三元电池有10倍增长空间,客车是否解禁并不影响长期发展趋势,到2020 年三元电池需求也将达到 50.5gwh。...即使假设政府对于三元电池在客车上使用不解禁(可能性很小),2020 年三元电池需求也将达到 50.5gwh,增长 10.5倍。