来源：高工锂电网2015-08-19

2014年9月，欣旺达曾斥资1亿元与深圳市英威腾控制技术有限公司，共同投资设立深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司，主要从事电动汽车电池模组及电源管理系统等相关业务。...2015年4月20日，欣旺达又公告称，其控股子公司欣旺达电动汽车电池与奇瑞新能源汽车技术有限公司(简称奇瑞)签订了《合资合同》，约定共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司(简称合资公司)，主要从事新能源汽车用锂离子电池模组

来源：高工锂电网2015-08-17

同年9月，欣旺达与英威腾的合作进一步向上游拓展，二者共同投资设立的深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司，聚焦车用动力电池领域。...2015年4月20日，欣旺达又公告称，其控股子公司欣旺达电动汽车电池与奇瑞新能源汽车技术有限公司(简称奇瑞)签订了《合资合同》，约定共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司(简称合资公司)，主要从事新能源汽车用锂离子电池模组

来源：北极星输配电网整理2015-08-14

同时，随着公司发展规模的不断扩大，公司目前下属欣威电子、香港欣威、欣旺达惠州、欣旺达电气技术、普瑞赛思、前海弘盛、青海欣旺达、电动汽车电池、东莞锂威等9家子公司，公司业务覆盖面不断延展，员工数量也越来越多...同时，随着公司发展规模的不断扩大，公司目前下属欣威电子、香港欣威、欣旺达惠州、欣旺达电气技术、普瑞赛思、前海弘盛、青海欣旺达、欣旺达电动汽车电池、东莞锂威等9家子公司，公司业务覆盖面不断延展，员工数量也越来越多

来源：TBM2015-08-13

打造智慧城市，始于建设智能建筑，建筑物要能够了解住户用电需求，可以将电动汽车电池纳入电力预测范围，并对不断变化的天气条件做出响应，以及自动调整以最大限度提高其能效。西门子涉足所有以上这些领域。

来源：高工锂电网2015-08-13

事实很明显，musk压根没有说过用石墨烯或者石墨烯电池，中国的媒体人杜撰了特斯拉使用石墨烯电池作为下一代电动汽车电池的新闻报道。另外一个就是西班牙的石墨烯电池。

来源：能源圈2015-08-12

相关阅读：【技术】电动汽车电池亏电等问题解决办法详解(组图)

来源：第一电动网2015-08-10

纯电动汽车想要卖好是很不容易的，需要考虑私人用户使用的方方面面，这里继续把纯电动汽车使用过程中发生的问题进行梳理，这篇文章主要谈两点，12v电池亏电和故障/没电车辆的运输。第一部分 12v电池亏电12v

来源：国际商报2015-08-07

比亚迪内部人士也表示，电动汽车电池最怕的就是短路，电池接头处只需一根头发丝就可能发生短路，而动力电池在置换过程中，很容易产生火花，致使局部过热，进而引发起火甚至爆炸。

来源：高工锂电网2015-08-05

投资2898万元 欣旺达牵手奇瑞进军动力电池欣旺达4月20日公告，公司控股子公司深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司签订了《合资合同》，约定共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司

来源：北极星电力网2015-08-04

金川集团与湖南瑞翔合作新能源电动汽车电池核心材料领域金川集团与湖南瑞翔新材料公司，在第二十一届兰州投资贸易洽谈会重点项目签约仪式上，签署了在新能源电动汽车电池核心材料领域携手合作的协议。...双方将本着平等互利、优势互补的原则，统一整合优势资源，建立战略联合企业，在新能源电动汽车电池核心材料领域携手合作，实现双方资源和优势的汇聚，共同构建动力锂电材料产业链。

来源：电池中国网2015-07-31

三、新能源汽车的成本问题很多人说电动车太贵，在插电式混合动力汽车(phev)的电池系统中，电池成本大概占到整车成本的30-40%，而纯电动汽车电池的比例会更高一点。

来源：高工锂电网2015-07-31

美国勒克斯研究(lux research)公司发布报告称，2030年固态电池技术将代替锂离子电池技术，成为电动汽车电池领域的主流。

来源：AO电动2015-07-30

合资公司注册资本为2,898 万元,其中欣旺达电动汽车电池以自有资金出资人民币 1,478 万元,持股51%,奇瑞以自有资金出资人民币 1,420 万元,持股49%。...此外，据4月20日公告显示，欣旺达控股子公司深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司与奇瑞新能源汽车技术有限公司签订了《合资合同》,共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司，主要从事新能源汽车用锂离子电池模组、

来源：材料人网2015-07-27

不像内燃机能在大的温度范围内正常工作，电动汽车电池对温度的要求比较高。当车辆的动力来源仅仅只有电池的时候，那调节电池的温度、车内部的加热以及降温所需要的能量也将都来自电池。...安全性：是选择电动汽车电池的最重要的指标之一。一次意外在媒体和舆论的放大下就可能使大众否定这款电动汽车。类似的问题在100年前也是发生过的，例如蒸汽引擎和汽油坦克爆炸。人们主要关心的就是电池的热失控。

来源：中国电池网2015-07-21

近日，工业和信息化部副部长毛伟明会见了韩国三星sdi全球总裁赵南成，双方就三星sdi公司在华业务发展及加强电动汽车电池领域合作等议题广泛交换了意见。

来源：电动汽车时代网2015-07-20

由于越来越大的规模化及核心技术的突破，2015年，平均成本约250美元/kwh的电动汽车电池，到2020年时，将下降到130-150 美元/kwh，降幅将达40%。

来源：高工锂电网2015-07-20

就在众合股份发布公告的两天前，金川集团股份有限公司与湖南瑞翔新材料股份有限公司在签署刚刚签署新能源电动汽车电池核心材料领域携手合作的协议。根据协议，双方将共同建设年产高镍三元材料3万吨以上规模。

来源：电动汽车时代2015-07-17

5.质保针对消费者对电动汽车电池质量和使用寿命的担心，各个电动汽车厂家纷纷推出了电池的厂家质保承诺。...7.电动车电池回收更容易对于电动汽车电池的回收问题，有观点认为，我国的回收体系仍需要完善，特别是技术、标准以及工艺等方面亟待改进。

来源：凤凰科技2015-07-15

据《华尔街日报》网络版报道，随着特斯拉继续建设其以生产电动汽车电池和固定式备用电池的超级电池工厂，该公司已于近几个月在内华达州里诺市(reno)附近再次购买了近2000英亩(约合809公顷)土地，使其占有的土地面积增加了近两倍

来源：亮报2015-07-15

高档纯电动汽车电池多，导致车很重，浪费能源。同时，电池多了还存在一定的安全隐患。当然，技术本身也在不断的进步。比如，无线充电正成为电动汽车能源补给方式的重要发展方向。