来源：国家电网报2015-11-26

省委省政府将全力支持陕西特高压通道建设；规范小火电管理，优化全省能源结构;全力支持电动汽车发展。

来源：腾讯科技2015-11-26

中国电动汽车发展报告：千亿补贴能否造出特斯拉?

来源：城市商报2015-11-25

充电设备缺位，一直是电动汽车发展的一大难题，以致虽然顶着国家、省、市级三重优厚补贴，电动汽车仍主要局限于公共服务领域。除了少数尝鲜者，大部分普通市民并不愿意购买一台可能随时会宕机的概念车。

来源：EV视界2015-11-25

从汽车角度谈电动汽车，发展纯电驱动的新能源汽车乃大势所趋，传统汽车的大气污染使人对它爱恨交加。出于环保需求，电动汽车将是未来一个阶段较为理想的替代产品，顺势而为，实属必然。

来源：第一电动网2015-11-25

在20日的主题演讲环节，广汽集团总经理曾庆洪作了题为智能网联电动汽车发展的机遇和挑战的主旨演讲。他指出，电动化、智能化、网联化是未来汽车发展的方向。

来源：能源互联网2015-11-25

充电桩匮乏一直被认为是影响电动汽车发展的最大掣肘。...笔者认为，充电桩对于促进电动汽车发展有决定性作用是一个伪命题，既无科学依据，也没有商业模式，更不符合中国的国情，无法支撑电动汽车的大规模使用，是电动汽车普及发展的最大障碍。

来源：海峡导报2015-11-24

记者昨从福建省交通运输厅获悉，为促进电动汽车发展，近日省高速公路公司与电力公司达成共识，决定共同在我省高速公路服务区建设快速充电站。

来源：云南低碳经济网2015-11-24

国家对新能源电动汽车发展高度重视，李克强总理今年9月份主持召开国务院常务会议，部署加快电动汽车充电基础设施建设，国务院办公厅、国家发改委、能源局等部门先后印发了关于加快电动汽车充电基础设施建设的相关工作意见

来源：能源互联网2015-11-24

充电桩匮乏一直被认为是影响电动汽车发展的最大掣肘。...笔者认为，充电桩对于促进电动汽车发展有决定性作用是一个伪命题，既无科学依据，也没有商业模式，更不符合中国的国情，无法支撑电动汽车的大规模使用，是电动汽车普及发展的最大障碍。

来源：储能产业技术联盟2015-11-24

在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础较好，雾霾治理任务较重，应用条件较优越的加快发展地区，到2020年新增集中式充换电站超过7400座，分散式充电桩超过

来源：第一电动网2015-11-24

相关阅读：针对《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的6点反驳中国电动汽车发展报告 千亿补贴能否造出特斯拉?

来源：中国电池网2015-11-24

动力电池耐低温的性能缺陷成为电动汽车发展的绊脚石，刻不容缓。目前，市面上的电动汽车动力电池以三元锂、磷酸铁锂材料为主，由于电池材料的物理属性，在北方冬季低温时段，动力电池正常充放电受到影响。

来源：高工锂电网2015-11-23

另一方面，也总听到来也行业争论的声音：磷酸铁锂电池和三元材料电池，到底哪种更适合电动汽车发展的未来趋势?哪种电池在当下更具性价比，符合产业发展需要?

来源：中电新闻网2015-11-23

并从推动陕西能源十三五科学发展的大局，提出了加快推进特高压通道建设，构建输电与输煤并举的能源发展结构，促进陕西能源优势向经济优势转化;优化全省能源发展结构，严格规范小火电管理;加大政策支持力度，大力支持电动汽车发展等三条建议

来源：云南低碳经济网2015-11-23

国家对新能源电动汽车发展高度重视，李克强总理今年9月份主持召开国务院常务会议，部署加快电动汽车充电基础设施建设，国务院办公厅、国家发改委、能源局等部门先后印发了关于加快电动汽车充电基础设施建设的相关工作意见

来源：北极星输配电网整理2015-11-23

全力做好优质服务，提升优质服务水平，服务电动汽车发展，服务清洁能源发展。推动各级电网协调发展，集中力量加快电网前期工作，优质高效建设重点工程，加快配电网建设改造。

来源：北极星输配电网2015-11-20

充电桩一直被认为是阻碍电动汽车发展的最现实的障碍，在国家准备大力推动电动汽车的今天，充电桩也受到了更多的关注。这个行业没有想象的那么容易这是站在风口的孤独!...在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础较好，雾霾治理任务较重，应用条件较优越的加快发展地区，预计到2020年，推广电动汽车规模将达到266万辆，需要新建充换电站

来源：科技部2015-11-20

该报告全面介绍了当前电动汽车技术的最新进展和趋势，分析了不同车型的生命周期，并将德国电动汽车发展纳入全球视野。...为避免材料供应瓶颈制约电动汽车发展，报告建议德国下一步要寻找替代材料，开发新型电动机，研发对稀缺材料的回收利用方法。在电动车电池方面，锂离子技术明显占优，目前约占80%的市场份额。

来源：高工锂电网2015-11-19

广东天劲新能源科技股份有限公司董事长曾洪华认为，磷酸铁锂电池存在明显的比能量上限短板，无法胜任未来电动汽车发展要求。事实上，业界普遍认为磷酸铁锂电池理论能量密度上限为170wh/kg。

来源：黑马网2015-11-19

而最近印发的今后五年关于电动汽车《发展指南》再次让不少人欢心鼓舞，可回到一个现实问题来看，如果没有补贴，你还会买电动汽车吗?