来源：北极星氢能网2019-10-31

最新双极板技术/质子交换膜技术/催化剂技术进展13. 空压机及氢循环泵技术14. 氢燃料电池汽车和燃料电池/氢基础设施标准法规15. 加氢站关键技术装备和建站要点分析16.

来源：前瞻产业研究院2019-10-31

四、燃料电池成本中辅助系统和催化剂占比超过50%燃料电池成本构成中，辅助系统占比27%，催化剂占比25%，质子交换膜占比18%，扩散层占比14%，双极板占比9%，组装测试占比1%，其他占比6%。

来源：《科学技术创新》2019-10-25

极板类型对应的极板材料见表 4。2.4 实验步骤以 1 号实验为例。a.用硫酸铵配制 8mg/l 的模拟氨氮污水，倒入电解槽中)。...从正交实验的极差分析中我们可以确定各因子对氨氮去除效果的主次顺序为：时间、氯离子浓度、ph、电流密度、极板 类型。

来源：北极星电力网2019-10-25

这边有一个比较关键的，双极板，因为直接决定了成本，上汽和北汽做乘用车方面的实验，包括功能技术、膜的密封技术，其中关键路线是操作压力，操作压力直接影响电堆系统效率，关键材料是膜、电极。

来源：北极星氢能网2019-10-25

北极星氢能网获悉，近日浙江省经济和信息化厅发布《2020年度浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品认定公示》，两款氢能领域产品入选，分别为新能源汽车氢燃料电池双极板用钢材、氢燃料电池发动机。

来源：北极星氢能网2019-10-24

氢气制备方面，支持可再生能源制氢等高效低成本制氢技术研发；氢气储运方面，加快安全储氢装置（设备）关键技术研究；燃料电池核心零部件方面，聚焦性能提升，推动高性能长寿命膜电极、双极板、电堆材料及辅助系统等核心技术攻关

来源：能链2019-10-23

、销售等；上海磐动电气从事电气技术、新能源技术等技术服务；广州氢驰主要从事新能源汽车研究等业务；上海普巍信息主要经营信息、网络、计算机科技领域内的技术开发等；广东道氏云杉氢能主要从事燃料电池膜电极、双极板

来源：明天氢能科技2019-10-21

明天氢能在燃料电池电堆，电堆组件膜电极、双极板，燃料电池动力系统，电堆及系统测试，双极板、膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权，现已申请专利73项。明天氢能公司被定为安徽省重大新兴产业专项承担单位。

来源：智研咨询2019-10-21

智研咨询整理（2）燃料电池电堆燃料电池电堆开发方面，已形成包括明天氢能、新源动力、武汉理工新能源、弗尔赛、等在内的具有自主知识产权的燃料电池电堆生产厂家，在电堆上游配套方面，mea、碳纸、质子膜、石墨双极板和金属双极板等均已实现国产化

来源：中国工业报2019-10-18

燃料电池堆(主要包括双极板、质子交换膜、催化剂)目前基本依赖进口。特别是质子交换膜燃料电池的关键核心材料技术上落后于美国、德国和日本，最优质的质子交换膜被美国杜邦公司长期垄断。...原材料价格昂贵或工艺不完善的部件，例如催化剂、质子交换膜、双极板等可以通过优化制造材料改进制备工艺的方式降低成本，现有技术已经较完善的部件可通过建立标准化平台化的产品体系并利用规模化生产的效应有效建立成本优势

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

经过长时间的研发与积累，我国在质子交换膜、催化剂、双极板、车用燃料电池控制系统、储氢瓶等领域都已经具备优质的制造企业，其他关键部件领域也初步具备量产实力。

来源：北极星氢能网整理2019-10-18

项目针对质子交换膜燃料电池长寿命需求，开展催化剂、膜、碳纸、极板基材、防腐涂层等关键材料和部件的衰退机理研究，掌握关键材料与部件特性参数衰变规律并进行工程验证，形成车用、发电电堆批量生产能力。...项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求，在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究，形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术，完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制

来源：科技部2019-10-16

项目面向燃料电池汽车绿色氢源和利用可再生能源制氢的应用需求，在电解水制氢催化剂、膜电极、双极板与集电器等方面开展研究，形成高压力、低电耗、高功率密度制氢模块集成技术，完成mw级高效固体聚合物电解质电解水制氢样机研制

来源：北极星氢能网2019-10-14

1.4 质子交换膜燃料电池极板专用基材开发 研究内容：针对质子交换膜燃料电池用极板的可加工性、 耐蚀性技术要求，研发具备特殊微结构、高耐蚀、低电阻专 用超薄基材及其批量制备工艺。...具体包括：研究电堆运行过程中 的健康诊断方法，进行实际验证；研究电堆关键材料（催化 剂、膜、碳纸、极板基材、防腐涂层等）理化参数及核心部 件（膜电极、双极板、密封件等）特性参数的测量方法、等 效加速老化方法

来源：能链2019-10-11

同时，亿华通采用先进双极板流道设计及独特控制策略，能够保证在低温环境关机后燃料电池不会残余液态水，在启动过程中燃料电池反应生成的水不结冰。

来源：中国能源报2019-10-09

燃料电池堆、车载供氢系统的技术同国际先进水平仍存在较大差距，膜电极、质子交换膜、双极板、低铂催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环泵、70mpa氢瓶等关键零部件仍主要依赖进口；二是过高的产品成本限制了市场推广

来源：高工氢燃料电池2019-09-26

通过提高双极板的寿命以及专用零部件，在功率密度提升上采取相应的方案；寿命方面，通过材料还有工程上的解决方法以及提高环境适应性，寿命基本上能够满足商用车的运用；低温启动方面，零下25度的低温启动能解决使用当中的诸多问题

来源：中国纸业网2019-09-25

极板间距10mm、体系ph5~6.5和电解时间20min的条件下，可获得良好的处理效果，废水的浊度去除率和cod去除率分别可达95%和60%。...孙金勇等采用电絮凝法处理废纸脱墨废水，探讨了电极材料、电流密度、极板间距、体系的ph、电解时间等对废水处理的影响。结果表明，用铝为电极材料，在电流密度1.7a/dm3。

来源：《中国改革报》2019-09-24

在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化

来源：《中国改革报》2019-09-24

在氢燃料电池研发方面，氢能公司已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电推，标志着国家电投已经掌握催化剂、扩散层、膜电极、双极板、装堆、系统集成与控制等关键技术，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化