来源：起点锂电大数据2019-08-22

事实上，据了解，松下与印度在动力电池领域结缘已久。...业内人士透露，松下正在探索在印度建立锂离子电池组件设施的机会。基于印度从两轮车/三轮车向四轮车电动化过渡的策略，松下将首先为两轮和三轮组装电池，还将投资建设电动三轮车的充电站和远程信息处理平台。

来源：中关村杂志2019-08-22

日本企业方面，松下耗资500亿日元在大连投资建成的锂电池企业经过扩产后产能达到9吉瓦时，可满足36万辆电动车的搭载需求，而且随着特斯拉落户上海，作为后者的长期合作商，松下正准备联手特斯拉在中国合作建厂；

来源：能源评论2019-08-22

在过去十年里，全球顶尖科研机构和大型跨国公司，如英国牛津大学，瑞士洛桑联邦理工学院，中国科学院、南方科大，日本松下、夏普、东芝等都投入了大量人力物力，致力于实现钙钛矿太阳能电池的量产。

来源：电池联盟2019-08-21

主要代表是来自国内的宁德时代、比亚迪，日本的松下，韩国的lg化学、三星sdi等。...从全球领域来看，目前动力电池行业主要由宁德时代、比亚迪、lg化学、三星sdi，以及松下等企业领跑。

来源：上海有色网2019-08-21

当前电池龙头企业松下、宁德时代的三元锂电池研发领域已经走在前面了，即使拥有固态锂电池的生产技术，但是短期内实现批量生·产还是有一定难度。

来源：中国能源报2019-08-21

今年4月，特斯拉创始人埃隆·马斯克称松下公司电池供应不足，导致其model3轿车产量受限。市场两极分化严重显然，作为纯电动车型的重要组成部分，动力电池产能能否跟得上，直接影响了车企电动化转型的步伐。

来源：每日汽车2019-08-20

互联网企业，测试靠用户从创始之初，特斯拉为了追求续航里程，用的不是普通的大电池，而是7,000节小电池拼装在一起的松下18650锂电池。这种小电池密度大蓄电量高，但稳定性却不是很好。

来源：高工锂电网2019-08-20

丰田宣布与日本最大锂电池制造商松下成立合资公司生产动力电池，双方还将合作开发下一代固态锂离子电池，助力丰田在2030年实现销售约550万辆新能源车的目标。...据报道日本松下也参与了电解质材料的开发。2、大陆集团或不再涉足固态电池制造大陆集团首席执行官elmardegenhart博士表示：“目前的市场环境充满挑战。

来源：电缆网2019-08-20

从供应商来看，lg化学、松下、三星sdi、深圳比克动力电池、远东电池、天津力神电池等将成为主要的21700锂离子电池供应商。

来源：E电园EV2019-08-20

上汽我们“吹”了一波松下、aesc、三星sdi以及lg化学四大海外电池企业，原因就在于它们的技术要更胜国产电池一筹。...涉及到本文主题的成本方面，松下今年供应给特斯拉的电池，已经降到了110美元/kwh左右（人民币约756元/kwh），lg化学的电池成本在135美元上下（人民币约928元/ kwh），相比于宁德时代的1100

来源：盖世汽车新能源2019-08-20

在2017年中旬，松下与捷星新能源科技（苏州）有限公司合作建厂，并于2018年3月宣布大连电池工厂已开始量产供货。...而装机量占据前十名的企业均被中日韩三国包揽，除来自日本的松下、来自韩国的lg化学、三星sdi以外，其余七家均为中国企业，代表企业有宁德时代（catl）、比亚迪和国轩高科。

来源：高工锂电2019-08-20

与此同时，包括宁德时代、比亚迪、松下、lg化学和ski等中日韩顶尖电池企业也在产品质量和技术上不断提升，对三星sdi的市场份额形成冲击。...当前包括宁德时代、比亚迪、lg化学、ski和松下等一线电池企业都在扩充其在中国的电池产能。三星sdi想要在中国市场占据一席之地，也不得不加入这场产能竞赛，但却存在极大的隐忧。

来源：电池中国网2019-08-19

数据显示，目前lg化学是全球第四大动力电池巨头，排在宁德时代、松下和比亚迪之后，该公司在全球市场占有10%左右的份额，是多家国际车企的动力电池供货商。

来源：车东西2019-08-15

丰田与松下曾在混动车型所使用的镍氢电池上有非常深入的布局，双方曾在1996年成立合资动力电池公司primearth ev energy，由丰田控股，而后为了拓展业务并且避免被反垄断机构罚款，松下向丰田转让了

来源：未来汽车日报2019-08-14

electrive的观点认为，动力电池成本将是丰田汽车公司完成这一目标的一大障碍，而丰田和松下合资建厂将会有助于解决这一问题。...peve隶属于丰田汽车旗下，由丰田和松下共同控股，其中丰田持股80.5％。报道称，第四家电池工厂计划于2021年建成，预计每年可生产10万台电池。

来源：中国能源报2019-08-14

1月，丰田和松下电器共同宣布，将于2020年底前成立车载电池合资公司，共同开发、生产高容量车载电池，并力争在2025年前实现量产。

来源：锂电前沿2019-08-13

各个公司采用不同的材料体系，比如松下是nmc，三元材料有更大的稳定性和耐用性。...主流电极材料体系，还有松下公司的一些材料，包括一些磷酸盐的材料，这些材料对水的敏感值非常高，在这方面的研发正在不断进展。在未来可能会有更多材料在技术上突破。图6为全固态电池新材料体系图。

来源：SOLARZOOM光储亿家2019-08-13

enphase的交流组件—来自sunpower、松下和solaria等光伏制造商的带有内置微型逆变器的太阳能电池板—获得了进一步的市场认可，kothandaraman补充道。

来源：CAR速选2019-08-12

2018年全球动力电池装机量仅为92.5gwh，2019年初统计的全球所有电池工厂的最大产能是316gwh，特斯拉与松下合作在美国内华达州投产的超级工厂，年产电池28 gwh。

来源：能链2019-08-09

广岛燃气从2009年以来，一直在销售能源农场（ene-farm），并且还提供爱信精机和松下制造的产品。在节能意识不断增强的推动下，该产品到2018财年末为止，累计销售了2269台。