来源:电池中国网2018-12-28
自从特斯拉到中国建超级工厂以来,这家全球知名的电动汽车制造商的一举一动都备受国内供应商瞩目。无论是电池厂商、设备厂商、材料厂商还是汽车零部件厂商,都对特斯拉手中的大订单垂涎已久,而特斯拉也表现出了对中国企业的青睐
来源:高工锂电2018-12-28
,且头部材料企业实现量产应用;预测十:2019年锂电新能源行业发展仍存在不确定因素,包括海外主要镍、钴出口国对产品出口加收关税或设置一定限制条件;燃料电池在专用车(含物流车、重卡等)、客车上示范应用提速
来源:电池中国网2018-12-27
材料企业方面,格林美、赣锋锂业、天齐锂业频频出手,只为强化自身储备力量。
来源:天津市工业和信息化局2018-12-25
拥有10多家动力蓄电池生产企业,包括国能电池、中信国安盟固利、波士顿电池、普莱德电池、当升科技、天津银隆、天津力神、天津捷威动力、天津中聚、河北银隆、神州巨电、芯驰光电、风帆等为代表的动力蓄电池及正负极材料企业
来源:电池中国网2018-12-24
目前这一局面正在发生改变,在新能源汽车和动力电池产业快速发展的带动下,国内锂电池材料企业在nca产能和技术水平上都在快速提升,且部分企业已进入国际供应链。...除了格林美,国内其他动力电池材料企业也在积极布局高镍nca材料。据电池中国网了解,当升科技高内nca材料已完成中试工艺定型,容量和循环保持率超出预期,未来将批量推向市场。
来源:电池网2018-12-24
这一年,钴、锂资源价格虽然大幅下调,但在新能源汽车、储能领域中长期的巨量需求预期下,从正极材料企业到车企、电池企业,对于矿产资源博弈仍在不断升级。
来源:北极星储能网2018-12-24
来源:电池中国网2018-12-20
如当升科技、格林美等多家正极材料企业已完成ncm811产品技术开发,批量产品正在推广与市场化之中。负极材料、电解液、隔膜国内均有企业已经完成相关工艺的开发和测试。
来源:汽车之家2018-12-20
同时日本包括丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业,以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构也在联合研发电动车全固态锂电池。
来源:动力电池网2018-12-18
2010年,以多氟多、必康股份为代表的国内材料企业,成功突破了六氟磷酸锂的生产工艺,打破外企垄断实现国产化,六氟磷酸锂价格随之走低。由于市场需求有限,2012年六氟磷酸锂的价格即降至25万元/吨。
来源:高工锂电网2018-12-17
多家正极材料企业表示,当前碳酸锂价格仍处于下行通道,下游电池厂对正极材料采购需求不明显,因此正极材料企业都是按单采购碳酸锂而不会做库存。
来源:申建国电新团队2018-12-14
据我们统计,当前国内主流正极材料企业纷纷扩产,其中容百锂电、杉杉股份、当升科技均有大幅度扩产计划,设计扩产的产品主要集中在三元系列。与此同时,国外企业对正极材料的业务布局也在提速。...根据统计,四大材料主流企业,正极材料企业毛利率分布在12%~25%,负极材料15%~39%,隔膜48%~64%,电解液23%~44%。由此可见,锂电四大材料中,正极材料毛利率相对较低。
来源:电池中国网2018-12-14
今年以来,新能源汽车销量的不断攀升给动力电池和上游材料行业带来了旺盛的需求,在此背景下,材料企业也在不断加码扩充产能。近日,光华科技披露可转债发行公告,公司将正式启动2.49亿元可转债发行工作。
来源:高工锂电2018-12-14
最终活下来的正极材料企业也将面临一样的命运。”可以确定的是,站在2018驶向2020年的时间节点上,资本并不会成为新进正极材料企业的尚方宝剑,所向披靡。
来源:申万宏源2018-12-10
另外,《办法》引入“黑名单”否决制度,对于不良征信或违信企业、提供虚假申报材料企业和倒卖风电项目企业一经发现随即作废相关文件。此举有助于维护风电行业健康有序发展,推动风电产业市场化进程。
来源:《中国环保产业》2018-12-10
(2)超细面层精细过滤材料企业新一轮环保提效改造正在兴起,特别排放和超低排放势在必行,烟尘排放浓度限值为10mg/nm3,细面层精细过滤材料在2017年的需求量呈快速增长趋势,已出现海岛纤维滤料等多种超细滤料产品等
来源:材料牛2018-12-10
因此,高分子材料企业需要在单体合成及聚合方法上寻找降低pi成本的途径,隔膜生产企业和设备加工企业互相合作,使pi锂电池隔膜早日实现产业化生产。
来源:浙江在线2018-12-10
目前已入驻了一批整车制造、智能科技和材料企业,形成较为完善的新能源汽车“整车-零部件-关联产品的研发、生产、销售”全产业链。
来源:高工锂电2018-12-10
值得一提的是,sk集团超16亿元收购铜箔供应商灵宝华鑫股份成其第二大股东,以及此前lg与华友钴业合资成立三元材料企业,种种迹象表明,为了重返中国市场、维稳供应链、降低成本以及提升竞争力,日韩动力电池企业的行动正在逐步升级