来源：华商韬略2017-06-09

在国内，万向则仰仗a123的产品优势，与上汽、奇瑞、广汽、南京金龙、宇通客车等多家电动车企达成了合作关系。通过a123进一步巩固电池阵地后，万向的下一步直接聚焦到了整车生产企业。

来源：懂懂笔记2017-06-07

而且，包括奇瑞在内，也曾试图转让旗下新能源汽车公司的股权。新能源汽车领域的种种迹象表明，电动汽车项目需要的资金数额巨大，如果没有足够的资金，单纯等待相关部门的补贴无疑是一场豪赌。

来源：第一电动网2017-06-06

国内新能源乘用车动力电池主要来自于catl、比亚迪、万向a123，其中比亚迪车型配套其控股的byd动力电池，catl同北汽、上汽合作关系密切，与这三大车企产品销量的增长相匹配，动力电池的配套量也水涨船高；长安、奇瑞等主机厂则基于产品品质

来源：第一电动网2017-06-02

分别是北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。...此外，奇瑞新能源方面表示，一期项目已经完工，大概8月左右能够进入工信部准入；江苏敏安指出，按照国发委批复文内容，已全面进入投入厂房建设和产品开发，目标2018年底建成厂房，生产自动化水平达到90%以上，

来源：徐云飞20172017-05-27

catl的主要配套车企包括：上汽、吉利、奇瑞、北汽等主流乘用车企，电动乘用车单车型销量远高于客车，尤其是热销爆款车型，如ec180前四个月销量达11481辆，因此从供应关系来看，优质车企车型供应链是三元电池企业争夺的焦点

来源：电池中国网2017-05-26

三款车配置了三元锂电池，配套电池生产企业分别为华霆动力和爱思开；奇瑞汽车配置的锂电池未标明电池类型。...电池中国网了解到，本次获得北京市第二批新能源汽车补助资金的11款车型均为纯电动乘用车，补助资金被四家企业瓜分，分别为：比亚迪（2款）、江淮汽车（3款）、奇瑞汽车（3款）、北汽股份（3款）。

来源：华夏时报2017-05-22

华夏时报：除平台机构外，像戴姆勒、北汽、奇瑞、比亚迪等众多大型汽车制造商相继杀入新能源共享汽车领域，实力雄厚的制造商进入，是否会改变市场格局？

来源：发改委2017-05-18

这意味着，陆地方舟成为2017年第五张新建纯电动乘用车生产资质的获得者，这也是继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度及知豆、河南速达、浙江合众之后

来源：第一电动网2017-05-18

宁德时代合作车企多达15家以上，包括北汽、华晨宝马、吉利、上汽、奇瑞、东风、长城等主流车企。力神合作车企达7余家，包括众泰、一汽、北京现代、东风等主流车企。...万向给奇瑞、广汽传祺、海马等车企提供动力电池。通过以上梳理我们了解到，动力电池厂商与车企有三种合作方式：1、签订战略合作协议。上表中的多数动力电池企业与车企都是采用的这种合作方式。2、成立合资公司。

来源：中青网2017-05-17

相关阅读：力神动力电池布局战略解读 2017年底总体产能达100亿瓦时锂电池：关于价格 比亚迪、奇瑞、比克、力神等都是这样说的

来源：第一电动2017-05-17

5月15日，北京市经信委发布了《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第2批)》，比亚迪腾势，长安新奔奔ev，宝马i3，奇瑞eq，知豆d2，江淮iev6e六款车型入选。

来源：腾讯汽车2017-05-16

比亚迪、奇瑞、吉利等在看到这一机遇后，迅速展开攻势，向市场内投放诸多车型，造就新能源市场的一片繁盛景象。然而繁荣背后却隐藏着忧患。先是各大车企涉嫌骗补，因此遭到调查。

来源：新浪汽车2017-05-15

此外，奇瑞汽车早在去年还为自己的新能源汽车项目在山东建设了一个年产能5万至10万辆的高速新能源汽车基地，预计今年5月可以投产。相比奇瑞，广汽的布局则更快。...广汽和奇瑞的军备扩张在传统车企中并不是个例，仅一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉利、长城9家自主车企发布的2020年新能源汽车销量目标就已接近400万辆，投资总额高达800亿元左右。

来源：中国能源报2017-05-10

珠海银隆公司投资100亿元在成都建新能源产业园；吉利在四川南充的新能源商用车项目7月即将投产；宜宾市政府与奇瑞汽车公司、以色列量子公司、观致汽车公司签署战略合作协议暨投资协议，投资55亿元在宜宾市建立新能源车生产基地据统计

来源：电池中国网2017-05-09

2006年，比克电池建成了国内第一条18650自动化生产线，多年的生产和销售积累，使其获得众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外知名汽车厂商的肯定。

来源：第一电动网2017-05-09

价格战由北汽新能源率先发起，随后江淮，奇瑞，江铃，知豆，众泰等小型电动车制造商全部宣布推出新款和降价。这样的价格战结果只有一个，量不够大的，逐步被赶出市场。资金实力不足的，被价格战拖死。

来源：搜狐汽车2017-05-05

天能能够成为奇瑞小蚂蚁的主要电池供应商，是对天能pack性能的全方位认可，天能锂电将以此为契机加快技术研发与产能提升，继续加强与奇瑞新能源的紧密合作，努力为奇瑞之后推出的艾瑞泽、瑞虎等新车型提供更好的动力锂电池系统

来源：工信部2017-04-28

现代新伊兰特ev，比亚迪e6/元ev/宋ev，东风汽车e70/e17/俊风er30，东风悦达起亚华骐，电咖ev10，广汽传祺ge3，海马汽车@3，众泰e200/云100s，江铃e200s，昌河北斗星x5e，奇瑞

来源：革新纳米2017-04-24

国内陆续推出三元路线的电动车，如北汽e150ev、江淮iev4、奇瑞eq、蔚蓝等，单位重量密度较磷酸铁锂电池有很大提升。

来源：能源情报2017-04-24

2015年上海国际车展，在新能源汽车中，三元锂电池的占有率超过了磷酸铁锂电池成为一大亮点，包括吉利、奇瑞、长安、众泰、中华等大部分国内主流车企都纷纷推出采用三元动力电池的新能源车型。...据高工产研锂电研究所(ggii)披露，2014年中国锂离子电池正极材料产值达95.75亿元，其中三元材料为27.4亿元，占有率为28.6%；在动力电池领域，三元材料正强势崛起，2014年上市的北汽ev200、奇瑞