来源:中国商报2011-05-18
非但火电企业此时检修,铁路运输线路往往也选在这时集中检修,我国惟一连接晋北至北方港口的运煤专线大秦线就是如此。...据统计,在大秦线检修期间,环渤海四港进车减少了15%,造成港口库存下降资源紧张,使得已经市场化的煤炭“物以稀为贵”。
来源:新浪网2011-05-17
4月1日开始,我国电煤运输主力通道——大秦线检修,一个月内,秦皇岛港的煤炭库存下滑240万吨,跌幅高达32.7%,加剧了沿海省份的电煤紧张局面。4月,国网公司全月最大缺煤停机容量达到732万千瓦。
来源:财富赢家网2011-05-06
2)进入5月份,预计主要河流来水增多、大秦线检修结束、部分地区限电将有利缓解用电紧张趋势。从基本面看火电行业盈利仍未转好,水电汛期有所推迟,但设备利用率仍维持高位运行。
来源:中华工商时报2011-04-27
从4月初开始,大秦线展开为期1个月的检修,铁路煤炭运量短期有所回落,但因港口库存较多、二季度是煤炭消费淡季,预计不会对煤炭供需平衡造成较大影响。
来源:国家能源局2011-04-25
来源:统计网2011-04-22
受大秦线检修影响,秦皇岛煤炭库存637.7万吨,较上月有所下降。
来源:中国传动网2011-04-20
大秦线检修和用电需求回升刺激动力煤价格上涨,2季度均价环比上涨是大概率事件煤炭库存:3月份以来基于用电需求环比上升以及夏季用电高峰即将到来,加上4月1日起大秦线开始为期一个月的检修,秦皇岛煤炭库存出现快速回落
来源:国家电网报2011-03-25
目前我国“三西”地区大部分煤炭外运铁路的利用率都接近100%,大秦线等个别线路甚至超负荷运行。根据国际经验,铁路煤运通道应预留20%左右的运力,以保障能源运输安全。
来源:山西晚报2011-02-17
2月2日大秦线日运量创造历史新高达到125.09万吨。之后春节期间大秦线运量始终保持在125万吨以上,2月6日达到最高的125.29万吨。...大秦线的足量运输为保证我国北方煤炭港口的电煤库存起到了重要的积极作用。
来源:中国能源报2010-12-15
,因此大秦线全线一直满负荷运转,铁路运力出现滞涨,众多企业产出的煤一时无法运出去。...《中国能源报》记者在采访山西北部部分煤炭企业过程中了解到,晋北企业所产煤炭主要运输通道需依靠大秦线,最近国内盛传“千年极寒”说致使众多用煤大户提前囤煤,煤炭需求量骤然猛增,另外由于受青藏公路严重堵车,致使公路运力偏紧而加重铁路运力负担
来源:中国煤炭工业协会2010-10-09
今年上半年,大秦线完成运量同比增加 4704 万吨、增长 30.9%,候月线同比增加 1455 万吨,增长 19.7%;北方七港中转量增加 4000万吨。
来源:秦皇岛煤炭网2010-07-02
以往3-6月份属于用煤淡季,北方港口出现煤炭压港、场地爆满、煤炭自燃、大秦线保留车增多、线路堵塞、码头空泊和货等船现象屡见不鲜,今年却是例外,除春节前后一个月左右时间,因南方部分工厂停产放假、工业用电量下降
来源:中电新闻网2010-06-08
而进入五月份以来,随着大秦线铁路运力回升,秦皇岛煤炭调入量涨幅明显,港存煤从5月3日的461万吨迅速增加到5月31日的623万吨。可市场煤价却没有随着港存的增加而下降。
2010-06-02
北方港口平仓价和南方收货价偏低,货主发煤价格倒挂,经销商处于观望状态,市场煤炭运量减少,以上因素将造成北方港口库存再度走低;煤炭货源腹地方面,内蒙古西部、宁夏北部优质煤炭受铁路瓶颈制约,运输数量难以有大的提高,大秦线货源结构仍主要以同煤
来源:互联网2010-05-20
2、大秦线检修对沿海市场动力煤供求产生影响。...据秦皇岛港务集团统计,大秦线检修期间的4月1日至4月28日,秦皇岛港的日均铁路到车为7016车,比检修前的3月份日均(7567车)减少551车,下降7.3%;同时,由于沿海地区煤炭需求转暖,秦皇岛港的煤炭发运量由
来源:互联网2010-05-18
高耗能产业用电的高位运行以及大秦线检修成为库存下降主要原因。进入5月份,大秦线检修结束,秦皇岛日均调入量提高10万吨至66万吨,日均发运量仍维持65万吨左右水平,库存下降略微回升。...秦皇岛动力煤价格:4月份以来动力煤价格持续上升,截至5月10日上涨10%,尤其是4月底大秦线检修结束煤炭供给增加以来仍有较大涨幅,主要源于高耗能行业产业的高位运行。
来源:互联网2010-04-26
迁曹铁路将为大秦线煤炭运输提供一条便捷的出海通路,充分发挥大秦线运煤大通道作用。该项目的建设可为大秦线实现4亿吨运量提供有力的疏运保证,按照规划,今年这一“北煤南运”通道将达到2亿吨运输能力。
来源:互联网2010-03-29
受山西煤炭资源整合影响,山西省2009年煤炭出省销量为同比负增长,两条主要外运通道大秦线和侯月线运量均呈下降趋势。
来源:互联网2010-02-02
以产煤大省山西为例,山西煤炭生产主要分布在晋中南地区,大部分煤炭运出省外,但晋中南部铁路运力瓶颈严重制约了煤炭的正常外运,这与国家铁路运力逐部西移的规划密切相关,大秦线和侯月线被纳入重点建设项目,不少车皮被转移到大秦线和侯月线